[實用新型]一種具有可視化通道的隧道線老化房

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821874646.2
• 申請日: 2018-11-14
• 公開（公告）號: CN209311594U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 呂東賢
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州市長崎自動化科技有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00;B65G35/00
• 代理公司: 廣州京諾知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44407
• 代理人: 沈威

一種具有可視化通道的隧道線老化房，隧道式流水線行車導(dǎo)軌貫穿連接預(yù)熱區(qū)、老化區(qū)和降溫區(qū)，老化架車在流水線上作業(yè)，老化區(qū)的流水線行車軌道之間設(shè)有貫穿老化房的可視化通道，可視化通道觀察側(cè)由雙層真空防爆隔熱玻璃組成，安全進入老化區(qū)近距離觀察老化檢測結(jié)果，可視化通道上方設(shè)有加熱循環(huán)通道，下方設(shè)有回風通道，可視化通道頂部設(shè)有進氣風機和抽氣風機和溫控探頭，可視化通道內(nèi)設(shè)有溫控探頭和進氣風機和抽氣風機，保證可視化通道內(nèi)溫度適宜，可視化通道外側(cè)設(shè)有閘門軌道，閘門分隔開老化房的預(yù)熱區(qū)、老化區(qū)和降溫區(qū)，使預(yù)熱區(qū)、老化區(qū)和降溫區(qū)獨立溫度控制控制，可按需求設(shè)定，老化房的老化區(qū)左右側(cè)面設(shè)有觀察窗，可觀察老化區(qū)內(nèi)老化架車靠老化房兩側(cè)的檢測結(jié)果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及測試設(shè)備領(lǐng)域，特別是一種具有可視化通道的隧道線老化房。

背景技術(shù)

老化房，又叫燒機房，是針對高性能電子產(chǎn)品仿真出一種高溫、惡劣環(huán)境測試的設(shè)備，是提高產(chǎn)品穩(wěn)定性、可靠性的重要實驗設(shè)備。現(xiàn)有的隧道線老化房一般沒有設(shè)置觀察窗或在老化房左右兩側(cè)設(shè)置，但是，在老化房進行測試的老化區(qū)中，調(diào)試人員需要觀察測試結(jié)果進行手工調(diào)試，老化房內(nèi)測試溫度非常高，調(diào)試人員進入需要穿著防護設(shè)備，進入老化房亦會帶來降低老化房溫度問題，若在老化房兩側(cè)觀察老化架車上測試結(jié)果，則無法觀察老化架車面向中間面的測試結(jié)果。

實用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點，本實用新型的目的是提供一種具有可視化通道的隧道老化房。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種具有可視化通道的隧道線老化房，包括含有兩條或以上的流水線行車導(dǎo)軌、老化架車、預(yù)熱區(qū)、老化區(qū)和降溫區(qū)，所述隧道式流水線行車導(dǎo)軌貫穿連接預(yù)熱區(qū)、老化區(qū)和降溫區(qū)，所述老化區(qū)的流水線行車軌道之間設(shè)有可視化通道，所述可視化通道觀察側(cè)由雙層真空防爆隔熱玻璃組成，所述可視化通道頂部由承重鋼結(jié)構(gòu)和隔熱材料制成，所述隔熱層的上方設(shè)有加熱循環(huán)通道，所述可視化通道底部下方設(shè)置有回風通道，所述可視化通道頂部設(shè)有貫穿加熱循環(huán)通道的進氣風機和抽氣風機和溫控探頭，所述可視化通道貫穿老化房，所述可視化通道包括設(shè)在預(yù)熱區(qū)和降溫區(qū)外側(cè)的進出門，所述老化房的老化區(qū)左右側(cè)面設(shè)有觀察窗。

進一步的，所述老化架車從上料區(qū)進入流水線行車軌道，由流水線行車軌道帶動從老化房的預(yù)熱區(qū)進入到老化區(qū)，再移動到降溫區(qū)。

進一步的，所述老化區(qū)內(nèi)每兩條流水線行車導(dǎo)軌之間，設(shè)有可視化通道，所述可視化通道在兩端進出口設(shè)有進出門，可在預(yù)熱區(qū)或降溫區(qū)進入可視化通道，所述進出門上設(shè)有指示燈，所述指示燈為綠色，所述指示燈與控制元件連接。

進一步的，所述可視化通道上設(shè)有溫控探頭，所述溫控探頭與控制元件連接，所述可視化通道上設(shè)有進氣風機和抽氣風機，所述進氣風機和抽氣風機與溫控探頭連接，所述進氣風機和抽氣風機與排風管道連接，所述排風管道設(shè)置老化區(qū)外部，將可視化通道內(nèi)熱風排出。

進一步的，所述老化房的加熱循環(huán)通道與流水線行車導(dǎo)軌平行，所述加熱出風通道的出風口和回風通道的回風口與閘門平行，老化房頂部的加熱出頭通道的熱風經(jīng)過在流水線導(dǎo)軌上方的出風口，給老化架加熱，再由底部的回風通道回到加熱管道內(nèi)。

進一步的，所述預(yù)熱區(qū)、老化區(qū)和降溫區(qū)間通過閘門分隔，所述移動鏈條與閘門配套運行。

進一步的，所述閘門為卷簾門，所述可視化通道在進出料閘門處設(shè)有閘門軌道，所述老化架車進出料閘門能以轉(zhuǎn)動方式打開或關(guān)閉，以此作為分區(qū)分溫度進行檢測。

進一步的，所述老化區(qū)左右側(cè)面設(shè)有觀察窗，所述觀察窗采用真空隔熱玻璃，方便觀察流水線導(dǎo)軌上老化架車面向老化區(qū)墻壁兩側(cè)的老化架車上設(shè)備測試結(jié)果，可觀察老化區(qū)內(nèi)老化架車靠老化房兩側(cè)的老化狀態(tài)和人工拍照和無線遙控檢測等其它工藝操作。

進一步的，所述流水線行車軌道包括限位軌道、導(dǎo)電軌道和移動鏈條軌道，所述移動鏈條軌道上設(shè)有移動鏈條，所述移動鏈條上有移動鏈板，所述移動鏈條和電機和滾動齒輪連接。