[實用新型]一種用于機車檢修的車下分線小車

有效

• 申請號: 201821873189.5
• 申請日: 2018-11-14
• 公開（公告）號: CN209217568U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 韓松波;詹永豐;袁善民
• 申請（專利權）人: 中車洛陽機車有限公司
• 主分類號: H02G1/00
• 分類號: H02G1/00
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111
• 代理人: 孫力文

本實用新型涉及機車維修輔助設備領域，具體說是一種用于機車檢修的車下分線小車，包括分線面板、支撐柱、底盤框架和行走輪，所述底盤框架為長方形框架結構，所述支撐柱豎直固定設置于底盤框架的兩端，且支撐柱的頂部固定設置分線面板，所述分線面板包括面板體和在面板體上固定且至少一個的分線槽，所述分線槽的截面形狀呈U型，且所述分線槽的兩個平行側壁上沿分線槽長度方向均布設置有分線孔，所述分線孔的直徑與機車線纜直徑匹配；所述行走輪設置于底盤框架下方四角處，本實用新型的用于機車檢修的車下分線小車，能夠避免柜內分線，在布線臺即可進行車下預分線，提高了分線難度和效率，保證了機車質量穩定。

技術領域

本實用新型涉及機車維修輔助設備領域，具體說是一種用于機車檢修的車下分線小車。

背景技術

部分電力機車C6級修程中，需要將機車的整體線路從線槽中拆下，因各線路規格、走向、分類、分線長度的復雜性（線路分類：控制線路、輔助線路、主電路線路、網絡線路、6A系統線路、機車信號系統線路、監控系統線路、CIR車載電臺系統線路等；走向：司機室、車下、車頂、機械間各電器屏柜和輔機設備等部位），線路全部分解成獨立線束后進行檢修。各線路線束檢修中還需更新部分線路，這就使得機車線路檢修后還需重新按分區布置在線槽中，并按走向和接線部位進行分線。特別是低壓電器柜的小線外接線路含有多個端子接線排，接線端子400余個，各端子排位置布局和進線口的位置不盡相同，需從三個不同的進線口進行分線，并且低壓電器柜安裝到位后，由于內部布局緊湊，空間狹小，內部只能單人作業，不利于在柜內進行端子排線路的分線，同時若在柜內分線又易造成線纜的混亂。會造成接線工序工作難度的加大以及工作周期的延長，嚴重時還會導致質量事故的發生，同時給機車的安全運行帶來安全隱患，那么如何提供一種用于機車檢修時的車下分線小車就顯得尤為重要。

實用新型內容

本實用新型的發明目的在于克服背景技術中所描述的缺陷，從而實現一種在機車線路檢修過程中，避免柜內分線、在布線臺即可進行車下預分線、提高分線難度和效率、保證機車質量穩定的的用于機車檢修的車下分線小車。

為實現上述發明目的，本實用新型的技術方案是：一種用于機車檢修的車下分線小車，包括分線面板、支撐柱、底盤框架和行走輪，所述底盤框架為長方形框架結構，所述支撐柱豎直固定設置于底盤框架的兩端，且支撐柱的頂部固定設置分線面板，所述分線面板包括面板體和在面板體上固定且至少一個的分線槽，所述分線槽的截面形狀呈U型，且所述分線槽的兩個平行側壁上沿分線槽長度方向均布設置有分線孔，所述分線孔的直徑與機車線纜直徑匹配；所述行走輪設置于底盤框架下方四角處，所述行走輪的前輪為萬向輪，后輪為定向輪，方便小車的移動。

作為本實用新型的優選技術方案，所述支撐柱為H型立柱，包括兩根平行的立桿和至少一根的橫桿，所述立桿的中上部之間固定設置橫桿，所述橫桿與立桿相互垂直設置。

作為本實用新型的優選技術方案，所述支撐柱的橫桿上水平固定設置有存放盤，用于存放工具盒或物料垃圾盒。

作為本實用新型的優選技術方案，所述支撐柱和面板體的安裝交匯處固定設置有加強桿；所述支撐柱和底盤框架的安裝交匯處固定設置有加強桿。

作為本實用新型的優選技術方案，所述分線面板的面板體一端中部固定設置有扶手，所述扶手外圍套裝設置有防滑套，具有防滑、防碰功能。

本實用新型的用于機車檢修的車下分線小車的有益效果：

1.本實用新型的用于機車檢修的車下分線小車，可以安裝不同間隔位置需求的分線線槽，同時利用行走輪實現小車的移動，便于跟隨中央線槽布線臺位上線束不同出線口位置，將對應的線纜接頭臨時插接在相應位置順序的分線孔內，在車下分線完成后，快速對應位置進行機車接線，實現在布線臺位進行車下預分線，避免了柜內分線，實現不同端子排位置的線路分線，使線路分線清晰。