[實用新型]一種汽車座椅系統

有效

• 申請號: 201821872880.1
• 申請日: 2018-11-14
• 公開（公告）號: CN209336536U
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: 李原;李思淼
• 申請（專利權）人: 李原
• 主分類號: B60N2/42
• 分類號: B60N2/42;B60N2/427
• 代理公司: 西安睿通知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 61218
• 代理人: 惠文軒

本實用新型公開了一種汽車座椅系統，包括車架、移動板、鎖止裝置和觸發裝置；移動板上安裝有座椅，移動板的底部與車架上部之間設置有導軌副；車架與移動板通過鎖止裝置進行鎖定；觸發裝置用于解鎖鎖止裝置。本實用新型同時公開了一種汽車，包括以上所述的任一汽車座椅系統。本實用新型技術方案的汽車座椅系統，既充分利用了汽車有限的空間，滿足了舒適性，還具有在追尾情況下避險的功能，使汽車的舒適性和安全性得到提升。

技術領域

本實用新型涉及汽車安全駕駛領域，尤其涉及一種汽車座椅系統。

背景技術

近年來，隨著生活水平的提高，人們對擁有大空間、舒適性和實用性都非常強的MPV(multi-Purpose Vehicles，多用途汽車)車型越來越青睞，MPV銷量迅猛增漲。

雖然MPV車空間大，載人多，中排坐位舒適等優點，但有一個致命缺點就是：它的最后排座椅離保險杠的距離很近，如發生追尾碰撞，沒有緩沖余地，目前，也沒有多少車型重視加固后尾部。

因而，如何在原有的有限空間里解決安全問題，又能保證大空間的舒適性，是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。

實用新型內容

為解決以上技術問題，本實用新型的主要目的是提供一種汽車座椅系統，能夠在原有的有限空間里解決后排乘客的安全問題，又能夠保證足夠空間和舒適性。

為了達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案予以解決。

(一)、一種汽車座椅系統，包括車架、移動板、鎖止裝置和觸發裝置；移動板上安裝有座椅，移動板的底部與車架上部之間設置有導軌副；車架與移動板通過鎖止裝置進行鎖定；觸發裝置用于解鎖鎖止裝置。

進一步地，車架與移動板上分別設置有鎖止孔，鎖止裝置為設置在移動板的電插鎖；電插鎖的鎖銷插入車架與移動板的鎖止孔將車架與移動板鎖止；相應地，觸發裝置為設置在車架尾部的觸碰開關，觸碰開關串聯在電插鎖的開鎖回路中；當汽車被追尾使觸碰開關動作，開鎖回路接通，電插鎖的鎖銷退出車架與移動板的鎖止孔，移動板與車架解鎖。

進一步地，車架與移動板上設置有鎖止孔，鎖止裝置為設置在移動板上的電插鎖，電插鎖的鎖銷插入車架與移動板的鎖止孔將車架與移動板鎖止；相應地，觸發裝置為設置在車架尾部的雷達感應開關，雷達感應開關串聯在電插鎖的開鎖回路中；當雷達感應開關感應到后車離本車距離小于設定的安全距離時，雷達感應開關動作，開鎖回路接通，電插鎖的鎖銷退出車架與移動板的鎖止孔，移動板與車架解鎖。

更進一步地，移動板上設置有電動機，電動機的輸出軸上安裝有齒輪，相應地，車架上設置有與齒輪嚙合的齒條，電動機的啟動開關串聯在電插鎖的開鎖回路中，當雷達感應開關接通時，電動機啟動，帶動移動板前移。

進一步地，車架與移動板上分別設置有鎖止孔；鎖止裝置為中部鉸接在車架上的Z形鎖，Z形鎖的一端設置鎖舌，鎖舌插入所述車架與移動板的鎖止孔將車架與移動板鎖止，Z形鎖的另一端設置有腰形孔；觸發裝置為T形桿，T形桿的豎桿部與Z形鎖的腰形孔鉸接，T形桿的橫桿部設置于車架尾部；當汽車被追尾，后車觸碰T形桿的橫桿部，T形桿的豎桿部帶動Z形鎖旋轉使所述鎖舌退出車架與移動板的鎖止孔，移動板與車架解鎖。

進一步地，車架上設置有擋塊，移動板的前部設置有限位桿，限位桿用于限定移動板的滑移距離。

進一步地，限位桿的長度取值范圍為10cm至30cm。

進一步地，車架與移動板之間設置有復位彈簧，復位彈簧用于使移動板復位。

進一步地，導軌副為設置在車架上的導桿和設置在移動板上的導孔。

(二)、一種汽車，包括以上所述的任一項的汽車座椅系統。