[實用新型]一種帶保護結構的鋼板彈簧銷

有效

• 申請號: 201821871326.1
• 申請日: 2018-11-14
• 公開（公告）號: CN209370247U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 徐琢;洪良;王曉蓮;馬文松
• 申請（專利權）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號: F16B19/02
• 分類號: F16B19/02;F16F1/28
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 劉馳宇

本實用新型提供了一種帶保護結構的鋼板彈簧銷，以圓柱形銷主體的前端面為基準面加工有圓柱形沉孔，以圓柱形沉孔底面為基準面加工有倒角及錐螺紋，以錐螺紋底面為基準面加工儲脂孔，銷主體的外圓柱面中部加工有儲脂槽，儲脂孔與儲脂槽通過連接通孔連通將潤滑脂輸送至儲脂槽中，銷主體外圓柱面的前端為一段直徑小于銷主體外圓柱面的過渡圓柱面，本結構可利用銷主體外端面承受安裝工具對銷主體的沖擊，將用于密封潤滑脂的錐螺紋置于裝配工具無法觸及到的位置，避免裝配過程中導致的螺紋損壞，防止由螺紋損壞導致的潤滑油泄露，保障鋼板彈簧襯套與銷配合面之間的潤滑。

技術領域

本實用新型涉及一種帶保護結構的鋼板彈簧銷，屬于商用車懸架系統的技術領域。

背景技術

鋼板彈簧銷與其配合件鋼板彈簧襯套長期處于大載荷大摩擦工況，這種工況會造成接觸面溫度升高，溫度升高會對塑料材質的鋼板彈簧襯套的壽命不利，因此兩者之間的配合面要保證充足的潤滑，降低摩擦。

鋼板彈簧銷作為承受載荷、儲存及釋放潤滑脂的零件，其結構對保障潤滑起著至關重要的作用。

為滿足運動學及潤滑的技術要求，在設計方案上要求鋼板彈簧銷與支架、鋼板彈簧卷耳孔都是小間隙配合，對配合公差及同軸度等要求較高。在總裝鋼板彈簧銷裝配工位，裝配調整過程中為提升裝配效率，工人一般會使用錘子(鐵制或銅制)等工具敲打鋼板彈簧銷，該方式會造成鋼板彈簧銷斷面受損變形，導致與滑脂嘴配合的內螺紋受損。

但是完全禁止該裝配方式會導致裝配效率下降，裝配難度提高。

發明內容

本實用新型為克服目前鋼板彈簧銷裝配時的操作方式導致的鋼板彈簧銷端面受損變形導致與滑脂嘴配合的內螺紋受損的問題，提供了一種帶保護結構的鋼板彈簧銷。

為解決上述技術問題，本實用新型是采用如下技術方案實現的：

一種帶保護結構的鋼板彈簧銷，其特征在于，包括一個圓柱形的銷主體，銷主體與滑脂嘴配合的一側端面為前端面，以前端面為基準面加工有圓柱形沉孔，以圓柱形沉孔底面為基準面加工有沉孔倒角及用于密封的錐螺紋，以錐螺紋底面為基準面加工儲脂孔，銷主體的外圓柱面中部加工有儲脂槽，儲脂孔與儲脂槽通過連接通孔連通將潤滑脂輸送至儲脂槽中，銷主體外圓柱面的前端為一段直徑小于銷主體外圓柱面的過渡圓柱面，銷主體外圓柱面上位于過渡圓柱面后方開有一個半圓形槽，銷主體外圓柱面上位于儲脂槽后方開也開有一個半圓形槽，兩個半圓形槽的軸線均與銷主體的軸線垂直，且兩個半圓形槽的軸線位于同一個平面上。

進一步的技術方案包括：

沉孔倒角的角度與滑脂嘴螺母的倒角的角度相同。

圓柱形沉孔的深度不大于滑脂嘴螺母的厚度。

與現有技術相比本實用新型的有益效果是：

為避免裝配過程中鋼板彈簧銷與滑脂嘴配合螺紋受損，在鋼板彈簧銷的銷主體與滑脂嘴配合端加工圓柱形沉孔，以圓柱形沉孔底面為基準面加工沉孔倒角和錐螺紋，相當于將與滑脂嘴配合的錐螺紋置于裝配工具無法觸碰到的問題，利用圓柱形沉孔前部(即銷主體的前端面)承受裝配過程中工具對銷造成的沖擊力，避免裝配過程中損傷到用于密封潤滑脂的錐螺紋。進一步改進儲脂孔為非階梯式盲孔，增加儲存潤滑脂量，使潤滑脂在孔中流動更暢通。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明：

圖1為本實用新型所述的一種帶保護結構的鋼板彈簧銷的結構示意圖；

圖中：1.銷主體，2.前端面，3.過渡圓柱面，4.圓柱形沉孔，5.沉孔倒角，6.半圓形槽，7.錐螺紋，8.連接通孔，9.儲脂孔，10.儲脂槽。

具體實施方式

下面結合附圖說明及具體實施方式對本實用新型進一步說明。