[實用新型]一種電源自動報警裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821870792.8
• 申請日: 2018-11-14
• 公開（公告）號: CN209624745U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發(fā)明（設計）人: 雷鋼;陳俊民;李國選;孫振;張志杰
• 申請（專利權）人: 鄭州工程技術學院
• 主分類號: G01R31/382
• 分類號: G01R31/382;B60L58/26
• 代理公司: 重慶樂泰知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 50221
• 代理人: 付金星

本實用新型涉及新能源電動汽車電池技術領域，尤其為一種電源自動報警裝置，包括底盤和電池，所述底盤的頂端固定連接有電池，所述電池的頂端固定連接有水銀管，所述水銀管的內側固定連接有彈力繩，所述彈力繩的另一端固定連接有活塞，所述活塞的右端固定連接有電觸頭，所述水銀管的內側右端面固定連接有電觸板，所述底盤的右端固定連接有防撞板，所述防撞板的頂端設有引擎蓋，所述引擎蓋的底端固定連接有警報器，本實用新型中通過設置的電觸頭、電觸板警報器，利用電池散發(fā)的熱量帶動水銀管內水銀移動，實現(xiàn)了設備的自動報警，便于警示人們，避免電池過熱導致意外事故的發(fā)生，降低了人員傷亡的可能性，還能有效的保護財產(chǎn)，避免造成經(jīng)濟損失。

技術領域

本實用新型涉及新能源電動汽車電池技術領域，具體為一種電源自動報警裝置。

背景技術

新能源電動汽車的電源為電動汽車的驅動電動機提供電能，電動機將電源的電能轉化為機械能，但是，電動汽車的電池長時間使用會發(fā)熱，不僅會影響電池的壽命，而且在嚴重的情況下會發(fā)生汽車自燃的情況，對駕駛人員及乘坐人員有著極大的威脅，因此，對電源自動報警裝置的需求日益增長。

市面上大多數(shù)的新能源電動汽車，不具備自動報警功能，電池長時間使用會引發(fā)各種各樣的危險事故，不僅會造成經(jīng)濟損失，而且還嚴重威脅了人員的健康，傳統(tǒng)的新能源電動汽車不具備對電池降溫的功能，電池發(fā)熱等情況，會影響電池的使用壽命，甚至會引發(fā)電路故障，會造成不必要的經(jīng)濟損失，因此，針對上述問題提出一種電源自動報警裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電源自動報警裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種電源自動報警裝置，包括底盤和電池，所述底盤的頂端固定連接有電池，所述電池的頂端固定連接有水銀管，所述水銀管的內側固定連接有彈力繩，所述彈力繩的另一端固定連接有活塞，所述活塞的右端固定連接有電觸頭，所述水銀管的內側右端面固定連接有電觸板，所述電池的右端固定連接有第一超薄熱管，所述第一超薄熱管的另一端連通有水箱，且水箱與底盤固定連接，所述水箱的底端內側與底盤的內側均連通有第二超薄熱管，所述水箱的右端固定連接有控制器，且控制器與底盤固定連接，所述底盤的頂端固定連接有防撞梁，所述防撞梁的左端固定連接有電機，所述電機的主軸末端固定連接有扇葉，所述底盤的右端固定連接有防撞板，所述防撞板的內側嵌有透氣格柵，所述防撞板的頂端設有引擎蓋，所述引擎蓋的底端固定連接有警報器。

優(yōu)選的，所述電池、電觸頭、電觸板、警報器、控制器與電機13依次呈電性連接。

優(yōu)選的，所述第一超薄熱管與第二超薄熱管均是由銅材質的管材制成的。

優(yōu)選的，所述引擎蓋的內側嵌有吸熱棉，且吸熱棉位于電池的正上方。

優(yōu)選的，所述透氣格柵固定連接在防撞板的中央位置處。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，通過設置的電觸頭、電觸板警報器，隨著電池的使用，電池會逐漸發(fā)熱，利用電池散發(fā)的熱量帶動水銀管內水銀移動，實現(xiàn)了設備的自動報警，便于警示人們，避免電池過熱導致意外事故的發(fā)生，降低了人員傷亡的可能性，還能有效的保護財產(chǎn)，避免造成經(jīng)濟損失。

2、本實用新型中，通過設置的第一超薄熱管、第二超薄熱管和扇葉，能有效的對電池進行降溫，不僅能有效的提高電池的使用壽命，而且能減少意外事故發(fā)生率，并且還能保障人員的生命安全，本設置結構簡單實用，方便制作維修，經(jīng)濟的支出較低。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型圖2的A處結構示意圖；

圖3為本實用新型第一超薄熱管的安裝結構示意圖。