[實用新型]一種新能源汽車的六邊形免換模壓接裝置

有效

• 申請號: 201821870601.8
• 申請日: 2018-11-14
• 公開（公告）號: CN208849217U
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發明（設計）人: 黃振龍;張敏輝
• 申請（專利權）人: 江蘇恒泰易通新能源科技有限公司
• 主分類號: H01R43/048
• 分類號: H01R43/048
• 代理公司: 無錫松禾知識產權代理事務所(普通合伙) 32316
• 代理人: 花修洋

本實用新型公開了一種新能源汽車的六邊形免換模壓接裝置，包括固定座、活動壓接塊、固定壓接塊和驅動機構，所述固定座為橫置的U形塊結構，所述固定壓接塊設置在固定座的開口側，所述活動壓接塊滑動設置在固定座上，且所述驅動機構驅動活動壓接塊相對于固定壓接塊開合設置；所述固定壓接塊、活動壓接塊相對的一側分別包含壓接面，兩個壓接面相互對接拼合形成六邊形的壓接口。本實用新型提供一種新能源汽車的六邊形免換模壓接裝置，且結構簡單，動作穩定，端子的壓接效果好。

技術領域

本實用新型屬于新能源汽車領域，特別涉及一種新能源汽車的六邊形免換模壓接裝置。

背景技術

目前，線纜末端接頭壓接的端子多為開式壓接端子，壓接技術比較成熟，然而隨著汽車制造技術的發展，尤其是混合動力以及純電動汽車的發展，閉式端子在汽車線束的應用越來越廣泛，大型閉式端子的壓接方式一般是采用手動液壓鉗壓接，缺陷主要是壓接的品質不高，壓力達不到，效率低下；再有就是通過目前市場上的免換摸壓接機，雖然壓接效果較好，多個壓接塊在液壓的作用下同步加壓線纜端子，但是其結構相當復雜，任何一個壓接塊卡頓均會造成壓接不良，而且其購買以及維修成本較高。

發明內容

發明目的：為了克服現有技術中存在的不足，本實用新型提供一種新能源汽車的六邊形免換模壓接裝置，且結構簡單，動作穩定，端子的壓接效果好。

技術方案：為實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種新能源汽車的六邊形免換模壓接裝置，包括固定座、活動壓接塊、固定壓接塊和驅動機構，所述固定座為橫置的U形塊結構，所述固定壓接塊設置在固定座的開口側，所述活動壓接塊滑動設置在固定座上，且所述驅動機構驅動活動壓接塊相對于固定壓接塊開合設置；所述固定壓接塊、活動壓接塊相對的一側分別包含壓接面，兩個壓接面相互對接拼合形成六邊形的壓接口。

進一步的，所述活動壓接塊和固定壓接塊的壓接面結構相同，且所述兩個壓接面繞壓接口的中心軸線旋轉對稱設置，所述活動壓接塊與固定壓接塊形成在滑動方向上長度可調的閉環六邊形壓接口。

進一步的，所述壓接面包括依次連續的第一壓接型面、第二壓接型面和第三壓接型面，所述第一壓接型面、第二壓接型面和第三壓接型面分別為六棱柱中三個相鄰的棱面；所述活動壓接塊的滑動方向與第一壓接型面寬度棱邊的延伸方向相同，第二壓接型面和第三壓接型面的寬度相等，所述第一壓接型面的寬度大于第二壓接型面和第三壓接型面的寬度。

進一步的，所述活動壓接塊還包括與第一壓接型面相互平行的第一滑動型面和第二滑動型面，所述第一滑動型面與固定壓接塊上相鄰的壓接型面接觸且相對滑動設置，所述第二滑動型面滑動設置在固定座上。

進一步的，所述固定壓接塊相鄰第一壓接型面的側壁為第三滑動型面，所述第三滑動型面與第一壓接型面平行接觸且相對滑動設置。

進一步的，還包括墊塊，所述墊塊設置在固定座內，且所述墊塊朝向活動壓接塊的一側為斜楔結構，且所述活動壓接塊支撐滑動在墊塊的斜楔面上。

有益效果：本實用新型通過活動壓接塊相對于固定壓接塊進行滑動位移而壓接電纜線的接線端子，采用驅動機構進行驅動，機械加壓，壓力足，而且其結構簡單，動作穩定，相對的更易維修。

附圖說明

附圖1為本實用新型的整體結構的主視圖；

附圖2為本實用新型的整體結構的內部剖視圖；

附圖3為本實用新型的整體結構的立體示意圖；

附圖4為本實用新型在打開狀態的下的狀態示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作更進一步的說明。