[實用新型]一種豎直伸縮設置的雷達桅桿

有效

• 申請號: 201821867708.7
• 申請日: 2018-11-14
• 公開（公告）號: CN209928011U
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 徐月琴
• 申請（專利權）人: 徐月琴
• 主分類號: G01S7/02
• 分類號: G01S7/02;B63B49/00
• 代理公司: 33288 杭州知管通專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 黃華

本實用新型公開了一種豎直伸縮設置的雷達桅桿，包括桅桿主體和若干伸縮單元；桅桿主體的下端可拆卸式豎直安裝在甲板上；桅桿主體自上而下分為若干桅桿分柱；相鄰的桅桿分柱之間通過伸縮單元連接；伸縮單元包括伸縮驅動電機、伸縮驅動螺紋桿和一對左右對稱設置的導向單元；伸縮驅動電機固定在上側的桅桿分柱的下端面上；伸縮驅動螺紋桿固定在伸縮驅動電機的輸出軸上；下側的桅桿分柱螺接在伸縮驅動螺紋桿上；導向單元包括一對上下對稱設置的導向板；一對導向板鉸接成一體；上側的導向板上端鉸接在上側的桅桿分柱的下端面上；下側的導向板上端鉸接在下側的桅桿分柱的上端面上。本實用新型結構簡單，通過豎直伸縮有效地避開矮橋。

技術領域

本實用新型涉及船舶安全導航儀，具體涉及一種豎直伸縮設置的雷達桅桿。

背景技術

雷達是船舶導航、避碰的重要設施，其一般是安裝在船舶的頂部，即通常是船只的最高點，使得船舶能夠接受到更穩定的信號；而近年來船只向大型化發展，尺度越來越大，但是用于通航的橋梁的凈空高度卻無法提高，導致雷達與橋梁發生碰撞，致使船只無法安全通過橋梁，或者發生船損或橋梁受損事故。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術不足，提供了一種豎直伸縮設置的雷達桅桿，其結構簡單，通過豎直伸縮有效地避開矮橋。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種豎直伸縮設置的雷達桅桿，包括桅桿主體和若干伸縮單元；桅桿主體的下端可拆卸式豎直安裝在甲板上、上端固定有雷達安置板；桅桿主體自上而下分為若干桅桿分柱；相鄰的桅桿分柱之間通過伸縮單元連接；伸縮單元包括伸縮驅動電機、伸縮驅動螺紋桿和一對左右對稱設置的導向單元；伸縮驅動電機固定在上側的桅桿分柱的下端面上；伸縮驅動螺紋桿固定在伸縮驅動電機的輸出軸上；下側的桅桿分柱螺接在伸縮驅動螺紋桿上；導向單元包括一對上下對稱設置的導向板；一對導向板鉸接成一體；上側的導向板上端鉸接在上側的桅桿分柱的下端面上；下側的導向板上端鉸接在下側的桅桿分柱的上端面上。

作為上述技術方案的優選，伸縮單元還包括保護單元；保護單元包括一對分別套設并且彈性升降在相鄰的桅桿分柱上的圓環柱體狀的保護套；一對保護套的內側壁靠近的一端成型有驅動避讓槽；當相鄰的桅桿分柱處于最遠距離時，一對保護套抵靠在一起；當相鄰的桅桿分柱靠近時，上側的一對導向板驅動上側的保護套上移、下側的一對導向板驅動下側的保護套下移。

作為上述技術方案的優選，相鄰的桅桿分柱的圓柱面靠近的一端分別成型有一對左右對稱的升降導槽；升降導槽的上下側壁之間成型有圓柱狀的豎直導向桿；一對保護套的圓柱面遠離的一端分別成型有一對與升降導槽配合的升降導塊；升降導塊升降設置在升降導槽內并且套設在豎直導向桿上；豎直導向桿上套設有壓簧；上下相對的壓簧靠近的一端固定在相應側的升降導塊、遠離的一端固定在升降導槽相應側的側壁上。

作為上述技術方案的優選，雷達安置板與最上端的桅桿分柱之間成型若干圓周均勻分布的上肋板。

作為上述技術方案的優選，最下端的桅桿分柱的圓柱面下端成型有若干圓周均勻分布的下肋板；最下端的桅桿分柱上套設有保護罩；保護罩成型有與下肋板配合的若干插設槽。

作為上述技術方案的優選，保護罩的上端面邊線倒圓角。

本實用新型的有益效果在于：結構簡單，通過豎直伸縮有效地避開矮橋。

附圖說明

圖1為本實用新型的剖面的結構示意圖。

圖中，10、桅桿主體；11、桅桿分柱；110、升降導槽；1100、豎直導向桿；111、下肋板；12、雷達安置板；121、上肋板；13、保護罩；130、插設槽；20、伸縮單元；21、伸縮驅動電機；22、伸縮驅動螺紋桿；23、導向板；24、保護套；240、驅動避讓槽； 241、升降導塊；25、壓簧。

具體實施方式