[實用新型]一種汽車制動踏板安裝板的安裝結構

有效

• 申請號: 201821866938.1
• 申請日: 2018-11-14
• 公開（公告）號: CN208978823U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 史國興
• 申請（專利權）人: 天津市久耘泰金屬制品有限公司
• 主分類號: B60T7/06
• 分類號: B60T7/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車制動踏板安裝板的安裝結構，包括安裝板和制動踏板，所述安裝板的一側頂端固定有兩組隔板，隔板之間設置有兩組卡塊，卡塊相遠離的一側均固定有連接桿，兩組連接桿相遠離的一端均貫穿隔板并固定有把手，制動踏板的底端固定有U形支架，U形支架的兩側內壁之間固定有滑桿，滑桿的外部滑動連接有滑塊，滑塊的一側固定有調節桿，安裝板的一側底端固定有套桿，套桿的內部設置有擋塊，擋塊的一側固定有活動桿，活動桿的一端延伸至套桿的外部。本實用新型設計巧妙，結構緊湊，操作簡單，方便拆卸或者安裝制動踏板，靈活性強，能夠根據需求調節制動踏板的角度，有利于提高操作人員的使用舒適度，實用性強，適宜推廣。

技術領域

本實用新型涉及汽車制動踏板安裝技術領域，尤其涉及一種汽車制動踏板安裝板的安裝結構。

背景技術

制動踏板顧名思義就是限制動力的踏板，即腳剎(行車制動器)的踏板，制動踏板用于減速停車。它是汽車駕駛五大操縱件之一。使用頻次非常高。駕駛人掌控如何直接影響著汽車駕駛安全。傳統的汽車制動踏板安裝板和制動踏板大多是焊接或者通過螺栓固定的，操作繁瑣，而且過于固定，不能夠根據需要調節制動踏板的角度，越來越不能滿足人們的使用需求，因此需要我們設計出一種汽車制動踏板安裝板的安裝結構，來解決這些問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的操作繁瑣以及靈活性差的缺點，而提出的一種汽車制動踏板安裝板的安裝結構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽車制動踏板安裝板的安裝結構，包括安裝板和制動踏板，所述安裝板的一側頂端固定有兩組隔板，隔板之間設置有兩組卡塊，卡塊相遠離的一側均固定有連接桿，兩組連接桿相遠離的一端均貫穿隔板并固定有把手，制動踏板的底端固定有U形支架，U形支架的兩側內壁之間固定有滑桿，滑桿的外部滑動連接有滑塊，滑塊的一側固定有調節桿，安裝板的一側底端固定有套桿，套桿的內部設置有擋塊，擋塊的一側固定有活動桿，活動桿的一端延伸至套桿的外部并開設有調節孔，調節桿與調節孔的內壁轉動連接。

優選的，所述連接桿均與隔板滑動連接，連接桿的外部均套設有彈簧，彈簧均位于隔板和卡塊之間。

優選的，所述制動踏板靠近安裝板的一側對稱開設有兩組卡槽，卡槽的尺寸與卡塊的尺寸相匹配，卡塊均與卡槽的內壁轉動連接。

優選的，所述套桿為空腔結構，套桿的兩側均對稱等距開設有多組調節孔，擋塊上開設有通孔，活動桿與套桿滑動連接。

本實用新型的有益效果是：

1、通過拉動把手，由于彈簧的彈性作用，在卡塊和卡槽的配合作用下，方便拆卸或者安裝制動踏板，靈活性強，有利于延長制動踏板和制動踏板安裝板的使用壽命；

2、通過推拉活動桿，在滑塊和滑桿的配合作用下，方便根據需求調節制動踏板的角度，能夠提高操作人員的使用舒適度，實用性強。

本實用新型設計巧妙，結構緊湊，操作簡單，方便拆卸或者安裝制動踏板，靈活性強，能夠根據需求調節制動踏板的角度，有利于提高操作人員的使用舒適度，實用性強，適宜推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種汽車制動踏板安裝板的安裝結構的結構正視圖；

圖2為本實用新型提出的一種汽車制動踏板安裝板的安裝結構的結構俯視圖；

圖3為本實用新型提出的一種汽車制動踏板安裝板的安裝結構的部分結構剖視圖。

圖中：1安裝板、2制動踏板、3隔板、4卡塊、5連接桿、6把手、7彈簧、8卡槽、9 U形支架、10滑桿、11滑塊、12套桿、13擋塊、14活動桿、15調節孔、16通孔。

具體實施方式