[實用新型]一種用于橋梁檢測可收納鋼絲的重錘裝置有效
| 申請號: | 201821866183.5 | 申請日: | 2018-11-13 |
| 公開(公告)號: | CN209043559U | 公開(公告)日: | 2019-06-28 |
| 發明(設計)人: | 朱三凡;陳樹輝;林翼鋒;段進濤 | 申請(專利權)人: | 健研檢測集團有限公司 |
| 主分類號: | G01M5/00 | 分類號: | G01M5/00 |
| 代理公司: | 深圳市韋恩肯知識產權代理有限公司 44375 | 代理人: | 黃昌平 |
| 地址: | 361000 福建省廈*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 收納組件 傳動組件 上殼體 鋼絲 下殼體 本實用新型 收納 橋梁檢測 重錘裝置 可收納 橋梁工程 相對封閉空間 上殼體頂部 動力傳動 工作效率 檢測設備 鎖緊鋼絲 鎖緊組件 整理設備 工作量 檢測 | ||
本實用新型屬于橋梁工程檢測設備技術領域,具體涉及一種用于橋梁檢測可收納鋼絲的重錘裝置,包括上殼體、下殼體,還包括設置在上殼體頂部用于鎖緊鋼絲的鎖緊組件,以及設置在由上殼體和下殼體組成的相對封閉空間內的收納組件和傳動組件,收納組件用于鋼絲的收納,傳動組件用于為收納組件提供收納鋼絲時的動力傳動,傳動組件由第一部分和第二部分組成,傳動組件的第一部分設置在上殼體上并固定連接,第二部分設置在收納組件上,上殼體與下殼體可以相對自由轉動為所述收納組件提供動力。本實用新型可以提高檢測人員的工作效率、減少整理設備的工作量。
技術領域
本實用新型屬于橋梁工程檢測設備技術領域,具體涉及一種用于橋梁檢測可收納鋼絲的重錘裝置。
背景技術
目前在橋梁工程檢測中,通常會涉及橋梁靜、動載試驗過程中的撓度檢測,而不同橋梁的高度可能會達到幾米或幾十米,隨著高度的增加測量難度也逐漸增大。在進行橋梁靜、動載試驗過程中的撓度檢測時,通常采用的方式是在橋梁底面固定細鋼絲,在鋼絲另一端連接重錘,通過鋼絲牽引重錘將橋梁的變形和位移傳遞至重錘一端,在重錘上安裝位移計或百分表測量橋梁的變形和位移。采用這種方式測量橋梁靜、動載試驗過程中的撓度,要先打磨橋梁底面,用強力膠水將鐵片固定在打磨面,將細鋼絲的一端固定在鐵片上,重錘懸掛在細鋼絲的另一端。
在實際橋梁檢測中,由于設備中未設置細鋼絲收納裝置,工作人員普遍采用人工整理收納的方式。而人工收納細鋼絲時容易造成鋼絲線卷混亂、打結,不同高度的橋梁需要使用不同長度的細鋼絲也造成了資源的浪費,同時人工收納細鋼絲也會降低檢測人員的工作效率。
實用新型內容
針對上述的問題,本實用新型提供一種用于橋梁檢測可收納鋼絲的重錘裝置,該裝置在重錘內部設置收線盤,可轉動重錘的上殼體通過傳動組件帶動收線盤轉動從而實現鋼絲的收放,可根據實際需要控制鋼絲釋放的長度,從而應對不同高度的橋梁檢測需要,并且鋼絲的釋放收納整齊有序,有利于提高工作效率。
本實用新型的技術方案為:一種用于橋梁檢測可收納鋼絲的重錘裝置,該裝置主要有中空式的重錘外殼、鋼絲收納組件以及傳動組件組成:
1.傳動組件:
傳動組件是作為動力傳遞的媒介,將外部提供的動力傳遞給收納組件中的收線盤,為收線盤轉動提供動力的傳動,傳動組件分為第一部分和第二部分,傳動組件的第一部分為內齒輪,第二部分由外齒輪和兩個斜齒輪組成。
2.鋼絲收納組件:
收線盤是通過轉動將鋼絲整齊的卷起或釋放,收線盤可以收納30m以上的鋼絲,并可以根據實際需要釋放出適當長度的鋼絲,滿足不同高度橋梁的檢測需求,由于在收線盤的一側設置了傳動組件的第二部分,這時整個重錘的中心是不在中心線上的,為了平衡傳動組件的第二部分的重量,在收線盤的另一側添加了一個配重塊,使整個裝置的重心位于中心位置,收線盤、配重塊以及傳動組件的第二部分均設置在支撐架上并與支撐架轉動連接,而支撐架則與支撐底座相互固定連接并設置在支撐底座的上方。
3.中空式重錘外殼:
中空式重錘外殼為圓柱形分為上殼體和下殼體兩個部分,并且兩個部分可以相對自由轉動,上殼體在頂部中心有小孔,纏繞在收線盤上的鋼絲通過小孔伸到重錘上殼體的外部,上殼體頂部設置有鎖緊組件可以用來固定鋼絲,鎖緊組件為鎖緊螺母,防止其在使用過程中移動,在上殼體內安裝內齒輪,安裝完成后內齒輪與傳動組件的第二部分嚙合,當上殼體轉動時就可以為收線盤提供動力,下殼體主要是用來固定安裝鋼絲收納組件,通過與收納組件中的支撐底座固定連接來固定,并且還可以在底部增加配重使重錘的中心下移,增加重錘在使用過程中的穩定性。
本實用新型的有益效果是:可以解決人工收納細鋼絲時容易造成鋼絲線卷混亂、打結的問題,可以適應不同高度的橋梁所使用不同長度的鋼絲,不會造成鋼絲的浪費,還提高了檢測人員的工作效率、減少整理設備的工作量。
附圖說明
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