[實用新型]基于形狀記憶合金的橋梁拉索裝置

有效

• 申請號: 201821864452.4
• 申請日: 2018-11-13
• 公開（公告）號: CN209099184U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 劉漢勇;程壽山;王兵見;陳可;張立業;李茜
• 申請（專利權）人: 交通運輸部公路科學研究所
• 主分類號: E01D19/16
• 分類號: E01D19/16;E01D101/34
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 史霞

本實用新型公開了一種基于形狀記憶合金的橋梁拉索裝置，該裝置包括一對夾板、支撐軸、懸掛機構，兩個轉動軸和兩個固定機構，其中，所述懸掛機構和所述轉動軸分別與所述支撐軸連接，以使吊索和拉索通過本裝置連接在一起；任一固定機構包括外筒和轉動單元，以通過所述轉動單元在所述外筒內的轉動，來調整固接在所述轉動單元上的拉索的松緊度，以保證拉索下端承載物的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及橋梁設備領域。更具體地說，本實用新型涉及一種基于形狀記憶合金的橋梁拉索裝置。

背景技術

拉索裝置是大型橋梁建筑的最常用的一種起重牽引設備，用來連接支座與橋墩或橋臺的支承處，確保橋墩或橋臺結構的穩定性。現有的拉索的導輪一般采用單滑輪，穩定性較差，另外，由于導輪的樞軸直接暴露在空氣中，容易發生銹蝕，嚴重影響被吊物的穩定性。

實用新型內容

本實用新型的一個目的是解決至少上述問題，并提供至少后面將說明的優點。

本實用新型還有一個目的是提供一種基于形狀記憶合金的橋梁拉索裝置，該裝置包括一對夾板、支撐軸、懸掛機構，兩個轉動軸和兩個固定機構，其中，所述懸掛機構和所述轉動軸分別與所述支撐軸連接，以使吊索和拉索通過本裝置連接在一起；任一固定機構包括外筒和轉動單元，以通過所述轉動單元在所述外筒內的轉動，來調整固接在所述轉動單元上的拉索的松緊度，以保證拉索下端承載物的穩定性。

為了實現根據本實用新型的這些目的和其它優點，提供了一種基于形狀記憶合金的橋梁拉索裝置，包括：

一對夾板，其為平行設置的中空圓柱體結構，所述一對夾板的相對的圓面上均分別設有一與其內連通的處于圓心的第一開口，及與所述第一開口同軸設置并分別位于其上下兩側的與所述一對夾板的內部連通的半環形的第二開口和第三開口，所述第二開口和所述第三開口互不連通；

支撐軸，其水平設置，其兩端分別與所述第一開口轉動連接并延伸至所述夾板的內部；

懸掛機構，其為設于所述支撐軸上方的圓環結構，所述懸掛機構的上端與吊索相連，下端與所述支撐軸的中部固接，左右兩側分別通過第一連接桿穿過所述第二開口并伸入所述一對夾板內與所述支撐軸的端部固接；

兩個轉動軸，其水平設于所述支撐軸的下方，任一轉動軸的兩端分別與所述第三開口滑動連接，并通過第二連接桿與套接在支撐軸端部的軸承的外圈固接；

兩個固定機構，其與所述兩個轉動軸一一對應設置，任一固定機構設于所述轉動軸的下方，任一固定機構包括：

外筒，其豎直設置且兩端敞口，所述外筒的上端與所述轉動軸的中部固接，所述外筒的側壁上設有多個內外貫穿的第一通孔；

轉動單元，其套設在所述外筒內，其包括：

內筒，其上端與位于所述外筒內的轉動軸的部分轉動連接，下端敞口設置，所述內筒的內部水平設有一限位板，所述限位板通過彈簧與所述內筒的內頂面固接，所述內筒的內壁上設有內螺紋，所述內筒的側壁的上部設有一與其內連通的第四開口；

四個轉動板，其分別沿所述內筒徑向設置并與其外壁固接，且相鄰兩個轉動板垂直設置，任一轉動板的上端面不高于所述第四開口的下端，任一轉動板上均設有多個水平貫穿設置的第二通孔；

L形棒，其包括一體成型的水平部和豎直部，所述豎直部的頂面設有第五開口，所述豎直部的側壁的上部設有一與所述第五開口連通的第三通孔，所述豎直部的側壁的下部設有與所述內螺紋匹配的外螺紋，所述第三通孔處固接有繩索，所述繩索依次穿過所述第五開口、所述第四開口和所述多個第二通孔，經外筒的下端穿出連接承載物。

優選的是，所述的基于形狀記憶合金的橋梁拉索裝置，所述第二通孔和所述第一通孔的尺寸相適應，且位于同一水平面的第一通孔和第二通孔通過螺栓和螺母可拆卸連接。