[實用新型]一種防淹水的駐車裝置

有效

• 申請號: 201821863197.1
• 申請日: 2018-11-12
• 公開（公告）號: CN209308493U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 杜卓;翟嘉潔;劉靖;溫海珍
• 申請（專利權）人: 佛山科學技術學院
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06;E04H6/42
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 朱繼超

本實用新型公開了一種防淹水的駐車裝置，包括舉升裝置，所述舉升裝置包括左固定機構、右固定機構和由電機驅動的升降機構；所述升降機構安裝在所述左固定機構以及右固定機構上，左固定機構與右固定機構之間設有駐車板，所述駐車板水平設置，所述駐車板與所述升降機構固定連接；所述升降機構或/和駐車板上設有若干個液位開關，所述液位開關與所述電機電信號連接。所述駐車板上停放有汽車，當內澇液面漫過駐車板并觸發液面開關時，所述升降機構往上抬升，從而讓駐車板離開內澇液面；當內澇液面再次漫過駐車板并觸發液面開關時，重復上述過程。本實用新型的駐車板能夠適應性地根據內澇液面的高度而抬升，使得汽車能夠遠離內澇液面。

技術領域

本實用新型涉及駐車設備領域，特別涉及一種防淹水的駐車裝置。

背景技術

隨著社會的進步和經濟的發展，路面上的汽車也越來越多，而如何安全使用汽車是車主不得不考慮的問題。臺風作為沿海地區經常會遇到的自然災害，在臺風來臨的時候，往往伴隨著狂風暴雨，由于某些地區的排水系統不能及時排泄雨水，極易形成內澇。當水位到達一定高度時，汽車將無法行駛，車主只能眼看自己的愛車被淹而無計可施。

水淹車可以分為三類：第一類是水淹過汽車底盤叫浸水車，第二類是水深超過了發動機油尺叫半泡水車，第三類是水淹過了中控臺甚至超過車頂叫全泡車。無論是出現上述哪一類情況都會給車主造成損失，尤其出現上述第二類或者第三類時，汽車基本要進行大修或者報廢，車主的經濟損失慘重。為此，市面上亟需一種可以防淹水的駐車裝置，使得汽車可以在發生內澇時遠離內澇液面。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種防淹水的駐車裝置，該裝置能夠自動感應內澇液面的高度并對停放在該裝置內的汽車進行適應性舉升。

本實用新型解決其技術問題的解決方案是：

一種防淹水的駐車裝置，包括舉升裝置，所述舉升裝置包括左固定機構、右固定機構和由電機驅動的升降機構，所述左固定機構和右固定機構均固定連接在地面上；所述升降機構安裝在所述左固定機構以及右固定機構上，左固定機構與右固定機構之間設有駐車板，所述駐車板水平設置，所述駐車板與所述升降機構固定連接；所述升降機構或/和駐車板上設有若干個液位開關，所述液位開關與所述電機電信號連接。

作為上述技術方案的進一步改進，所述左固定機構包括前后對齊的前左立柱和后左立柱，所述右固定機構包括前后對齊的前右立柱和后右立柱，前左立柱與前右立柱對齊，后左立柱與后右立柱對齊。

作為上述技術方案的更進一步改進，所述前左立柱和后左立柱之間設有左擋風板，所述前右立柱和后右立柱之間設有右擋風板，所述左擋風板和右擋風板上均設有多個通風孔。

作為上述技術方案的更進一步改進，所述升降機構包括兩個液壓缸、兩個橫梁和鋼絲繩組，其中一個橫梁可上下升降地設在所述前左立柱與前右立柱之間，另外一個橫梁可上下升降地設在所述后左立柱與后右立柱之間，所述橫梁在所述液壓缸以及鋼絲繩組的帶動下作上下升降運動。

作為上述技術方案的更進一步改進，所述駐車板的數量為兩個，兩個所述駐車板間隔設置，兩個所述駐車板均固定連接在兩個所述橫梁上。

作為上述技術方案的更進一步改進，所述駐車板的一端連接有上車板，所述駐車板的另外一端連接有止停板。

作為上述技術方案的進一步改進，所述液位開關為接觸式液位開關。

作為上述技術方案的進一步改進，所述左固定機構與右固定機構的頂部設有遮陽板。

作為上述技術方案的進一步改進，所述左固定機構或右固定機構上設有電源箱，所述電機設在所述電源箱的旁側，所述電源箱具有密封結構，所述電源箱內設有電機驅動器，所述電機驅動器與所述電機電性連接，所述電源箱的外表面設有控制按鈕，所述控制按鈕與所述電機驅動器電性連接。