[實用新型]一種活塞環用支撐裝置

有效

• 申請號: 201821857160.8
• 申請日: 2018-11-12
• 公開（公告）號: CN209025760U
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 石遠兵
• 申請（專利權）人: 儀征市雙亞活塞環有限公司
• 主分類號: F02F5/00
• 分類號: F02F5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種活塞環用支撐裝置，包括支撐環，所述支撐環的表面開設有與活塞環配合使用的環形槽，所述支撐環包括基層，所述基層的外壁固定連接有耐腐蝕層，所述耐腐蝕層的外壁固定連接有耐高溫層，所述耐高溫層的外壁固定連接有加強層，所述加強層的外壁固定連接有耐磨層。本實用新型通過支撐環、環形槽、基層、耐腐蝕層、耐高溫層、加強層和耐磨層的配合使用，能夠將活塞環與支撐裝置配合使用安裝在活塞上，加強活塞在氣缸內中平滑往復運動，降低因長期頻繁使用活塞環使得活塞環表面被磨損的問題，大大降低活塞環與活塞的摩擦系數，提高活塞環的使用壽命，對活塞環的支撐性更好，增加了該支撐裝置的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及活塞環技術領域，具體為一種活塞環用支撐裝置。

背景技術

活塞環是用于嵌入活塞槽溝內部的金屬環，是燃油發動機內部的核心部件，它和氣缸、活塞、汽缸壁等一起完成燃油氣體的密封，活塞環分為兩種，壓縮環和機油環，壓縮環用于密封燃燒室內部的可燃混合氣體，機油環則用于刮除氣缸上多余的機油，活塞環的作用包括密封、調節機油、導熱、導向作用，其必須具備優越的耐磨性能以及對缸套的低磨損性能，以延長發動機使用壽命以及減少維修成本，發動機在工作時有氣體壓力、自身的彈力、反復運動的慣性力以及與缸套的摩擦力等，這些作用力作用在活塞環上會使得活塞環產生一些不規則運動，加劇活塞環的磨損，目前現有的一些活塞環支撐裝置在與活塞環配合使用下，過低的硬度會加速對活塞環的磨損，從而影響活塞環的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種活塞環用支撐裝置，具備增加使用壽命的優點，解決了現有的一些活塞環支撐裝置在與活塞環配合使用下，過低的硬度會加速對活塞環的磨損，從而影響活塞環的使用壽命的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種活塞環用支撐裝置，包括支撐環，所述支撐環的表面開設有與活塞環配合使用的環形槽，所述支撐環包括基層，所述基層的外壁固定連接有耐腐蝕層，所述耐腐蝕層的外壁固定連接有耐高溫層，所述耐高溫層的外壁固定連接有加強層，所述加強層的外壁固定連接有耐磨層。

優選的，所述基層是由鉻基金剛石復合材料，所述耐腐蝕層為鉻基碳化硅陶瓷復合鍍層或鉻基碳化硼陶瓷復合鍍層。

優選的，所述耐高溫層是由耐腐蝕層的外表面沉積有石墨烯膜，石墨烯膜的外表面沉積有類金剛石薄膜。

優選的，所述加強層是由鉻基碳化硅陶瓷復合材料或鉻基碳化硼陶瓷復合材料制成。

優選的，所述耐磨層是由加強層表面噴依次噴涂高鉻鋼氮化層、鑄鐵磷化層和鉻鋼合金耐磨層。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過支撐環、環形槽、基層、耐腐蝕層、耐高溫層、加強層和耐磨層的配合使用，能夠將活塞環與支撐裝置配合使用安裝在活塞上，加強活塞在氣缸內中平滑往復運動，降低因長期頻繁使用活塞環使得活塞環表面被磨損的問題，大大降低活塞環與活塞的摩擦系數，提高活塞環的使用壽命，對活塞環的支撐性更好，增加了該支撐裝置的使用壽命。

2、本實用新型通過設置基層和耐腐蝕層，能夠加強該支撐裝置的穩定性和抗腐蝕層，避免了長時間的使用對活塞造成的腐蝕，提高該裝置的質量，通過設置耐高溫層，能夠減少高溫對活塞環的損壞，延長了該裝置的使用壽命，通過設置加強層和耐磨層，能夠提高該裝置的硬度的同時，降低被磨損的效率，延長使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型支撐環內部連接結構示意圖。

圖中：1支撐環、2環形槽、101基層、102耐腐蝕層、103耐高溫層、104加強層、105耐磨層。

具體實施方式