[實用新型]一種新型電梯對重架結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821854159.X
• 申請日: 2018-11-12
• 公開（公告）號: CN209177824U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發(fā)明（設計）人: 張宇科;王雄健;藍萬興
• 申請（專利權）人: 廣州廣日電梯工業(yè)有限公司
• 主分類號: B66B17/12
• 分類號: B66B17/12;B66B7/02;B66B7/04;B66B5/00
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100
• 代理人: 周端儀

本實用新型公開了一種新型電梯對重架結(jié)構(gòu)，包括對重框架，設置在對重框架上方的反繩輪組件，電梯的復合鋼帶繞在所述反繩輪組件的反繩輪上，所述反繩輪組件設置有用于保護所述反繩輪和所述復合鋼帶的保護裝置，所述保護裝置包圍設置在所述反繩輪的外部。反繩輪組件設置有用于保護反繩輪和復合鋼帶的保護裝置，保護裝置包圍設置在反繩輪的外部，能夠有效地防止異物掉入反繩輪組件中，造成反繩輪以及復合鋼帶的損傷。軸承可拆卸地安裝在反繩輪內(nèi)部，加上應用于復合鋼帶上的反繩輪體積較小，所以軸承的拆卸更換也更加的簡單輕松。

技術領域

本實用新型涉及電梯技術領域，具體涉及一種新型電梯對重架結(jié)構(gòu)。

背景技術

電梯對重是曳引電梯不可缺少的部分，它可以平衡轎廂的重量和部分電梯負載重量，減少電動功率的損耗。現(xiàn)在的用于曳引的對重裝置基本上是對鋼絲繩電梯所設計的，對鋼帶電梯設計的對重架相對少，由于反繩輪的軸承在使用過程中難免會出現(xiàn)故障和損壞的狀況，就有可能導致反繩輪與復合鋼帶一起轉(zhuǎn)動，從而造成對重反繩輪脫落，出現(xiàn)重大事故。而且復合鋼帶的成本是鋼絲繩的十倍，在安裝、維護過程中，更需要注重對復合鋼帶進行保護。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種設置有保護裝置的新型電梯對重架結(jié)構(gòu)，能夠?qū)秃箱搸нM行有效保護，防止異物對復合鋼帶的損傷。

為了解決上述問題，本實用新型按以下技術方案予以實現(xiàn)的：

本實用新型提供的一種新型電梯對重架結(jié)構(gòu)，包括對重框架、設置在對重框架上方的反繩輪組件；電梯的復合鋼帶繞設在所述反繩輪組件的反繩輪上，所述反繩輪組件設置有用于保護所述反繩輪和所述復合鋼帶的保護裝置，所述保護裝置罩設在所述反繩輪的外部。

進一步地，所述保護裝置包括保護罩、擋繩座以及橡膠墊，所述保護罩罩設在所述反繩輪的外部，所述擋繩座設置在所述保護罩上方，所述橡膠墊設置在所述擋繩座上方，連接所述擋繩座和所述保護罩。

進一步地，所述保護罩包括第一罩片和第二罩片，所述第一罩片和所述第二罩片均呈“L”型狀，且分別罩設在所述反繩輪的兩側(cè)及頂部，所述擋繩座的一側(cè)與所述第一罩片的上部固定，另一側(cè)與所述第二罩片的上部固定，將所述第一罩片和所述第二罩片鎖住，并封住所述保護罩的上部。

進一步地，所述對重框架包括上橫板、立柱和下橫板，所述上橫板與所述反繩輪組件連接，所述立柱包括第一立柱和第二立柱，所述第一立柱的一端與所述上橫板的一端連接，另一端與所述下橫板的一端連接，所述第二立柱與所述上橫板的另一端連接，另一端與所述下橫板的另一端連接，所述上橫板、所述立柱和所述下橫板固定連接組成方形結(jié)構(gòu)的框架，所述框架內(nèi)有對重塊。

進一步地，所述的立柱為槽鋼。

進一步地，所述對重框架上部的兩端和所述對重框架下部的兩端各設置有一組滾動導靴。

進一步地，所述對重框架的兩側(cè)上設置有鐵導靴。

進一步地，所述反繩輪組件還設置有用于防止復合鋼帶脫位的防跳桿。

進一步地，所述反繩輪組件還包括可拆卸安裝在所述反繩輪內(nèi)部用于輔助所述反繩輪轉(zhuǎn)動的軸承，以及將所述反繩輪組件固定在所述對重框架上的反繩輪固定架，所述軸承中心設置有與所述反繩輪固定架可拆卸固定連接的中心軸，所述反繩輪固定架上設置有與所述中心軸配合的通孔。

進一步地，所述反繩輪組件為兩個分體式的反繩輪組件。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：