[實(shí)用新型]具有防撞功能的石油工具儀器倉有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821853914.2 | 申請日: | 2018-11-12 |
| 公開(公告)號: | CN209177369U | 公開(公告)日: | 2019-07-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鐘大荒;邵文杰;王慧;堯友 | 申請(專利權(quán))人: | 鐘大荒 |
| 主分類號: | B65G1/04 | 分類號: | B65G1/04 |
| 代理公司: | 牡丹江市丹江專利商標(biāo)事務(wù)所(特殊普通合伙) 23205 | 代理人: | 張雨紅 |
| 地址: | 157000 黑龍江省牡丹江*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 儀器倉 氣囊總成 防撞板 氣囊 測試儀器 石油工具 下板面 防撞 本實(shí)用新型 充氣狀態(tài) 水平安裝 野外維修 運(yùn)輸車 殼體 內(nèi)推 裝卸 鄰近 配合 | ||
本實(shí)用新型涉及一種具有防撞功能的石油工具儀器倉,它包括儀器倉框架(1),儀器倉框架(1)內(nèi)各氣囊總成(3)的鄰近儀器倉框架(1)裝卸測試儀器側(cè)分別設(shè)有水平安裝在儀器倉框架(1)上的防撞板(4),防撞板(4)的下板面高度低于相配合的氣囊總成(3)不充氣狀態(tài)最低點(diǎn)高度、以防止向儀器倉框架(1)內(nèi)推送測試儀器時(shí)撞壞氣囊總成殼體和氣囊。它可以在向儀器倉裝測試儀器時(shí)防止氣囊被撞壞,對氣囊具有保護(hù)作用。它通過在儀器倉內(nèi)安裝防撞板,裝上運(yùn)輸車時(shí)儀器的前端會(huì)沿著防撞板從防撞板的下板面滑過而不會(huì)直接撞到氣囊總成,從而防止氣囊總成損壞,避免野外維修氣囊這種不必要工作的發(fā)生。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及石油機(jī)械,具體涉及一種用于運(yùn)輸石油工具測試儀器的儀器倉。
背景技術(shù)
石油工具儀器倉是一種用于運(yùn)輸石油工具測試儀器的專用裝置,它使用時(shí)安裝在運(yùn)輸車上,可以將放置在儀器倉內(nèi)的石油工具測試儀器通過氣囊壓在托輥上,以防止在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候由于震動(dòng)和顛簸而損壞測試儀器,對石油工具測試儀器起到保護(hù)作用。通常,石油工具測試儀器從運(yùn)輸車上的儀器倉卸下和裝到儀器倉內(nèi)都是采用人工作業(yè)方式,由于安裝在運(yùn)輸車上的儀器倉高度比較高,人工向儀器倉內(nèi)裝儀器時(shí)如果工人的身高不是很高,儀器的前端都是向上傾斜被推送入儀器倉的,在推送儀器的過程中很容易出現(xiàn)儀器前端將儀器倉內(nèi)的氣囊撞壞漏氣的情況,被撞壞的氣囊就無法起到壓緊儀器的作用,而且相同層各氣囊的氣路是相并聯(lián)的,會(huì)導(dǎo)致同一層的其它各氣囊也無法使用。為了儀器的運(yùn)輸安全,就需要現(xiàn)場更換或修補(bǔ)氣囊,操作起來十分不方便而且浪費(fèi)時(shí)間。北方地區(qū)油井測試作業(yè)一般都是在秋冬季節(jié)進(jìn)行,由于天氣寒冷,操作和維修會(huì)愈發(fā)不方便。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種可以在向儀器倉裝測試儀器時(shí)防止儀器撞壞氣囊,對氣囊起到保護(hù)作用的具有防撞功能的石油工具儀器倉。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:它包括儀器倉框架,儀器倉框架內(nèi)不同層測試儀器下方分別設(shè)有水平相間隔開轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在儀器倉框架上的軸向相平行的托輥組,同一層托輥組的部分相鄰?fù)休伣M之間設(shè)有位于該層測試儀器上方的安裝在儀器倉框架上的氣囊總成,儀器倉框架內(nèi)各氣囊總成的鄰近儀器倉框架裝卸測試儀器側(cè)分別設(shè)有水平安裝在儀器倉框架上的防撞板,防撞板的下板面高度低于相配合的氣囊總成不充氣狀態(tài)最低點(diǎn)高度、以防止向儀器倉框架內(nèi)推送測試儀器時(shí)撞壞氣囊總成殼體和氣囊。
本實(shí)用新型的技術(shù)效果是:它可以在向儀器倉裝測試儀器時(shí)防止氣囊被撞壞,對氣囊具有保護(hù)作用。它通過在儀器倉內(nèi)安裝防撞板,裝上運(yùn)輸車時(shí)儀器的前端會(huì)沿著防撞板從防撞板的下板面滑過而不會(huì)直接撞到氣囊總成,從而防止氣囊總成損壞,避免野外維修氣囊這種不必要工作的發(fā)生。進(jìn)而達(dá)到降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,方便工人作業(yè),起到加快測試作業(yè)進(jìn)度的目的。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例立體圖一;
圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例立體圖二。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示,它包括儀器倉框架1,儀器倉框架1內(nèi)不同層測試儀器下方分別設(shè)有水平相間隔開轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在儀器倉框架1上的軸向相平行的托輥組2,同一層托輥組2的部分相鄰?fù)休伣M2之間設(shè)有位于該層測試儀器上方的安裝在儀器倉框架1上的氣囊總成3,儀器倉框架1內(nèi)各氣囊總成3的鄰近儀器倉框架1裝卸測試儀器側(cè)分別設(shè)有水平安裝在儀器倉框架1上的防撞板4,防撞板4的下板面高度低于相配合的氣囊總成3不充氣狀態(tài)最低點(diǎn)高度、以防止向儀器倉框架1內(nèi)推送測試儀器時(shí)撞壞氣囊總成殼體和氣囊。
各防撞板4遠(yuǎn)離相配合氣囊總成3的邊部上翹形成導(dǎo)向斜面41、兩側(cè)分別設(shè)有掛在儀器倉框架1上的吊耳42,各防撞板4靠近相配合氣囊總成3的位置向上豎立彎折后再向相配合氣囊總成3方向水平彎折,各防撞板4水平彎折部分前段搭在兩端分別連接在儀器倉框架1上的橫梁43上、后段插裝在相配合氣囊總成3和氣囊總成3上方橫連板44之間的縫隙內(nèi)。
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