[實用新型]船用減震隔聲甲板敷料結構

有效

• 申請號: 201821853883.0
• 申請日: 2018-11-12
• 公開（公告）號: CN209176852U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: 王煜程;祝華龍;聶敬;儲光
• 申請（專利權）人: 無錫市九州船用甲板敷料有限公司
• 主分類號: B63B3/48
• 分類號: B63B3/48;B63B3/68
• 代理公司: 宜興市天宇知識產權事務所(普通合伙) 32208
• 代理人: 丁騫

本實用新型涉及一種船用減震隔聲甲板敷料結構，它包括設在鋼甲板上的阻尼涂層，在所述阻尼涂層上設有減震隔聲敷料層，所述阻尼涂層的厚度在1?5mm，所述減震隔聲敷料層的厚度在6?50mm，所述阻尼涂層和減震隔聲敷料層都設在鋼圍壁之間。本實用新型結構簡單，減震隔聲效果好，解決了部分艙室對隔聲要求不是特別高，但是普通敷料又無法達到要求。

技術領域

本實用新型涉及一種船用甲板結構，具體涉及一種船用甲板敷料結構。

背景技術

甲板敷料是敷設于船舶甲板上的覆蓋材料，主要起到隔熱、降噪、防滑等作用，根據需要的不同，船舶必須使用不同類型的甲板敷料，所有的船舶用敷料都必須具備隔熱、降噪、防火等性能。目前，部分生活和工作艙室對隔聲有一定要求，但不是特別高，但是普通敷料又無法達到要求。

發明內容

發明目的：本實用新型的目的是為了克服現有技術中的不足，提供一種結構簡單，減震隔聲效果好，解決了部分艙室對隔聲要求不是特別高，但是普通敷料又無法達到要求的船用減震隔聲甲板敷料結構。

技術方案：為了解決上述技術問題，本實用新型所述的船用減震隔聲甲板敷料結構，它包括設在鋼甲板上的阻尼涂層，在所述阻尼涂層上設有減震隔聲敷料層，所述阻尼涂層的厚度在1-5mm，所述減震隔聲敷料層的厚度在6-50mm，所述阻尼涂層和減震隔聲敷料層都設在鋼圍壁之間。

所述阻尼涂層和減震隔聲敷料層的厚度比為1：25。

所述鋼甲板、阻尼涂層、減震隔聲敷料層和鋼圍壁組成結構本體，所述結構本體的隔聲指數≥46dB。

有益效果：本實用新型與現有技術相比，其顯著優點是：本實用新型整體結構簡單，采用厚度在1-5mm的阻尼涂層，起到衰減鋼甲板的振動頻率以及起到對鋼甲板減震降噪的作用，采用厚度在6-50mm的減震隔聲敷料層，起到約束阻尼層，增加減震效果以及增加隔聲性能，采用厚度比為1：25的阻尼涂層和減震隔聲敷料層，該結構主要使用在對隔聲要求不是特別的高，但是普通敷料又無法達到要求的艙室，根據使用的船用敷料不同，可在普通艙室和耐火艙室使用，隔聲指數Rw≥46dB。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。

如圖1所示，本實用新型所述的船用減震隔聲甲板敷料結構，它包括設在鋼甲板1上的阻尼涂層2，在所述阻尼涂層2上設有減震隔聲敷料層3，所述阻尼涂層2的厚度為2mm，所述減震隔聲敷料層3的厚度為50mm，所述阻尼涂層2和減震隔聲敷料層3都設在鋼圍壁4之間。本實用新型整體結構簡單，采用厚度在1-5mm的阻尼涂層，起到衰減鋼甲板的振動頻率以及起到對鋼甲板減震降噪的作用，采用厚度在6-50mm的減震隔聲敷料層，起到約束阻尼層，增加減震效果以及增加隔聲性能，采用厚度比為1：25的阻尼涂層和減震隔聲敷料層，該結構主要使用在對隔聲要求不是特別的高，但是普通敷料又無法達到要求的艙室，根據使用的船用敷料不同，可在普通艙室和耐火艙室使用，隔聲指數Rw≥46dB。

本實用新型提供了一種思路及方法，具體實現該技術方案的方法和途徑很多，以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍，本實施例中未明確的各組成部分均可用現有技術加以實現。