[實用新型]一種板材膠黏自動壓合裝置

有效

• 申請號: 201821852821.8
• 申請日: 2018-11-12
• 公開（公告）號: CN209533633U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 劉永賢
• 申請（專利權）人: 深圳市瀚晟堂家居有限公司
• 主分類號: B27D1/08
• 分類號: B27D1/08;B27D3/00
• 代理公司: 廣州瑞之凡知識產權代理事務所(普通合伙) 44514
• 代理人: 黃愛君

本實用新型提供了一種板材膠黏自動壓合裝置，包括：機架，兩條平行間隔設置的導軌固定安裝在機架頂部，第一氣缸沿導軌延伸方向安裝在兩條導軌之間，滑板套接在導軌上，所述第一氣缸的一端固定在滑板底部，第一氣缸的另外一端固定在機架的頂部，安裝架固定在機架頂部，第三氣缸固定在安裝架的頂部且豎直向下設置，氣缸固定板固定在第三氣缸的伸縮軸上，第二氣缸和第四氣缸豎直向下且關于第三氣缸對稱安裝在氣缸固定板上，壓板固定在第二氣缸和第四氣缸的伸縮軸上。本板材膠黏自動壓合裝置自動化程度高，采用三個氣缸逐步施加壓力，不僅便于調節壓合時的對位準確性，而且可以防止膠合板在壓合過程中出現端角上翹的問題。

技術領域

本實用新型涉及板材加工技術領域，具體涉及一種板材膠黏自動壓合裝置。

背景技術

膠合板是由木段旋切成單板或由木方刨切成薄木，再用膠粘劑膠合而成的三層或多層的板狀材料，通常用奇數層單板，并使相鄰層單板的纖維方向互相垂直膠合而成。膠合板是家具常用材料之一，為人造板三大板之一，亦可供飛機、船舶、火車、汽車、建筑和包裝箱等作用材。一組單板通常按相鄰層木紋方向互相垂直組坯膠合而成，通常其表板和內層板對稱地配置在中心層或板芯的兩側。用涂膠后的單板按木紋方向縱橫交錯配成的板坯，在加熱或不加熱的條件下壓制而成?？v橫方向的物理、機械性質差異較小。常用的膠合板類型有三合板、五合板等。

膠合板能提高木材利用率，是節約木材的一個主要途徑。然而現有的壓合裝置普遍存在中部受壓過重，導致壓合時受力不均勻，從而導致膠合板的端角容易上翹的問題，不能較好的完成壓合過程，并且現有的壓合裝置一般直接將壓板設置在底板(用于支撐膠合板)上方，人工上料或者卸料時，壓板會給板材的上料或者卸料帶來操作上的不便。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提出了一種板材膠黏自動壓合裝置，不僅可以保證壓合過程中的受力均勻，而且便于上料或者卸料。

為實現上述技術方案，本實用新型提供了一種板材膠黏自動壓合裝置，包括：機架、導軌、第一氣缸、安裝架、滑板、壓板、氣缸固定板、第二氣缸、第三氣缸和第四氣缸，兩條平行間隔設置的導軌固定安裝在機架頂部，第一氣缸沿導軌延伸方向安裝在兩條導軌之間，滑板套接在導軌上，所述第一氣缸的一端固定在滑板底部，第一氣缸的另外一端固定在機架的頂部，安裝架固定在機架頂部，第三氣缸固定在安裝架的頂部且豎直向下設置，氣缸固定板固定在第三氣缸的伸縮軸上，第二氣缸和第四氣缸豎直向下且關于第三氣缸對稱安裝在氣缸固定板上，壓板固定在第二氣缸和第四氣缸的伸縮軸上。

上述技術方案中，只需將需要壓合的膠合板放置在滑板上，然后開啟本設備，第一氣缸拉動滑板沿導軌移動至壓板的正下方，然后第三氣缸驅動氣缸固定板向下移動，使得安裝在第二氣缸和第四氣缸下方的壓板與放置在滑板上的膠合板進行初步對位，對位準確后，第二氣缸和第四氣缸同時驅動壓板下壓，使得壓板與膠合板完全貼合，并在恒定的壓力下保持一段時間，并且由于采用三個氣缸施加壓力，可以保證壓合過程中壓板施加的壓力更為均衡，可以防止膠合板在壓合過程中出現端角上翹的問題，壓合完成后，第二氣缸和第四氣缸驅動壓板復位，然后第三氣缸驅動氣缸固定板復位，最后第一氣缸驅動滑板復位，將壓合好的膠合板從壓板下方移出，可以解決膠合板上料或者卸料過程中壓板帶來操作不便的問題。

優選的，所述安裝架上豎直向下安裝有兩根導桿，兩根導桿關于第三氣缸對稱分布，下壓連接板固定在兩根導桿的底部，并且下壓連接板與壓板的上表面固定連接，通過設置導桿可以提高壓板下壓過程中的壓力穩定性。

優選的，所述滑板上設置有板材限位框，可以防止壓合過程中板材的位置發生偏移，同時也便于快速上料。

優選的，所述導軌上安裝有定位感應器，可以確保滑板移動過程中移動位置的準確性。

優選的，所述機架的底部端角上設置有調節支腿，便于機架安裝過程中的位置調平。