[實用新型]一種立柱油缸導向套自動鎖緊設備

有效

• 申請號: 201821851355.1
• 申請日: 2018-11-12
• 公開（公告）號: CN208961403U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 吳佳梁;孫長青;畢雅夫
• 申請（專利權）人: 沈陽恒久安泰智能制造與機器人系統技術有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 北京律遠專利代理事務所(普通合伙) 11574
• 代理人: 全成哲

1.一種立柱油缸導向套自動鎖緊設備，其特征在于：它包含裝配模塊(1)、連接工裝(2)、擰緊模塊(3)和旋轉模塊(4)，所述的裝配模塊(1)和擰緊模塊(3)安裝固定在連接工裝(2)上，且裝配模塊(1)和擰緊模塊(3)通過連接工裝(2)與旋轉模塊(4)連接；

所述的裝配模塊(1)包含結構底座(1-1)和外缸夾緊機構(1-2)，所述的裝配模塊(1)底部設置有結構底座(1-1)，且裝配模塊(1)上設置有外缸夾緊機構(1-2)；

所述的擰緊模塊(3)包含液壓馬達(3-1)、擰緊頭(3-2)、撥叉桿(3-3)和推送機構(3-4)，所述的擰緊模塊(3)后側設置有液壓馬達(3-1)，且液壓馬達(3-1)的輸出軸與擰緊頭(3-2)連接，所述的擰緊頭(3-2)上設置有撥叉桿(3-3)，所述的擰緊模塊(3)下方設置有推送機構(3-4)，且推送機構(3-4)是由第一電機減速機(3-4-1)和齒條(3-4-2)構成，所述的第一電機減速機(3-4-1)的輸出軸上設置有齒輪，且齒輪與齒條(3-4-2)嚙合；

所述的旋轉模塊(4)包含龍門框架(4-1)、第二電機減速機(4-2)、回轉支承(4-3)和連接盤(4-4)，所述的龍門框架(4-1)后側設置有第二電機減速機(4-2)，且第二電機減速機(4-2)的輸出軸與回轉支承(4-3)連接，所述的回轉支承(4-3)上設置有連接盤(4-4)，且連接盤(4-4)與連接工裝(2)固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種立柱油缸導向套自動鎖緊設備，其特征在于：所述的裝配模塊(1)和擰緊模塊(3)位于同一中軸線上。

3.根據權利要求1所述的一種立柱油缸導向套自動鎖緊設備，其特征在于：所述的外缸夾緊機構(1-2)采用氣缸驅動。

4.根據權利要求1所述的一種立柱油缸導向套自動鎖緊設備，其特征在于：所述的連接工裝(2)采用型材焊接而成。

5.根據權利要求1所述的一種立柱油缸導向套自動鎖緊設備，其特征在于：所述的旋轉模塊(4)的翻轉角度0-90°，承載力20T，且旋轉半徑為3m。