[實用新型]一種用于地鐵工程盾構區間的管片測量支架

有效

• 申請號: 201821848362.6
• 申請日: 2018-11-11
• 公開（公告）號: CN208860379U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 蘇濤
• 申請（專利權）人: 蘇濤
• 主分類號: G01D11/30
• 分類號: G01D11/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于地鐵工程盾構區間的管片測量支架，包括箱體(1)、按鈕(2)、殼體(3)、固定板(4)、彈簧伸縮桿(5)、穩定板(6)、齒板(7)、支撐裝置(8)、底板(9)、穩定件(11)、電燈板(12)、電機箱(14)、電機(15)、第一齒輪(16)、第二齒輪(17)、轉桿(18)、第一連桿(19)和第二連桿(20)，其特征在于：所述箱體(1)的頂部貫穿有齒板(7)，所述齒板(7)的底部固定有殼體(3)，所述殼體(3)的頂部與底部之間固定連接有固定板(4)，所述固定板(4)的兩側均固定連接有彈簧伸縮桿(5)，所述彈簧伸縮桿(5)的兩端均固定連接有穩定板(6)，所述穩定板(6)的一側固定連接有按鈕(2)，所述按鈕(2)的一端與箱體(1)的一側貫穿，并且箱體(1)內壁的底部固定連接有支撐裝置(8)，且齒板(7)的頂部固定連接有電機箱(14)，所述電機箱(14)內壁的底部固定連接有電機(15)，所述電機(15)的輸出軸固定連接有第一齒輪(16)，所述第一齒輪(16)的一側嚙合有第二齒輪(17)，所述第二齒輪(17)的軸心處固定連接有轉桿(18)，所述轉桿(18)的一端與電機箱(14)內壁的底部轉動連接，并且轉桿(18)的一端貫穿電機箱(14)并延伸至電機箱(14)的頂部，且轉桿(18)延伸至電機箱(14)頂部的一端固定連接有第一連桿(19)，所述第一連桿(19)的一端固定連接有第二連桿(20)，所述第二連桿(20)的一端固定連接有測量支架(21)，并且箱體(1)的底部固定連接有底板(9)，所述底板(9)的兩側均貫穿有插削(10)，并且齒板(7)的一側固定連接有穩定件(11)，所述穩定件(11)的頂部固定連接有電燈板(12)，所述電燈板(12)的底部固定連接有電燈(13)。

2.根據權利要求1所述的一種用于地鐵工程盾構區間的管片測量支架，其特征在于：所述支撐裝置(8)包括轉盤(81)，所述轉盤(81)的一側固定連接有轉動件(82)，所述轉動件(82)的一端與箱體(1)的一側貫穿，并且轉動件(82)的表面套設有圓塊(83)，所述圓塊(83)的底部通過連接件與箱體(1)內壁的底部固定連接，所述轉動件(82)位于箱體(1)內部的一端固定連接有第一錐形齒輪(84)，所述第一錐形齒輪(84)的底部嚙合有第二錐形齒輪(85)，所述第二錐形齒輪(85)的軸心處通過轉件固定連接有螺紋筒(86)，所述螺紋筒(86)的表面轉動連接有U型塊(88)，并且U型塊(88)的一側固定連接有支撐桿(89)，所述支撐桿(89)的一端與箱體(1)內壁的一側固定連接，所述螺紋筒(86)的內壁螺紋連接有螺紋桿(87)，所述螺紋桿(87)的頂端轉動連接有滑動板(810)，所述滑動板(810)的兩側均與箱體(1)內壁的兩側滑動連接。

3.根據權利要求1所述的一種用于地鐵工程盾構區間的管片測量支架，其特征在于：所述齒板(7)的表面的設置有刻度尺。

4.根據權利要求1所述的一種用于地鐵工程盾構區間的管片測量支架，其特征在于：所述箱體(1)的頂部設置有指示標。

5.根據權利要求1所述的一種用于地鐵工程盾構區間的管片測量支架，其特征在于：所述第一齒輪(16)的直徑小于第二齒輪(17)的直徑。

6.根據權利要求1所述的一種用于地鐵工程盾構區間的管片測量支架，其特征在于：所述箱體(1)的兩側均設置有限位孔。

7.根據權利要求1所述的一種用于地鐵工程盾構區間的管片測量支架，其特征在于：所述按鈕(2)的尺寸與限位孔的大小相適配。