[實用新型]一種智能化的太陽能路燈

有效

• 申請號: 201821844278.7
• 申請日: 2018-11-09
• 公開（公告）號: CN209399270U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發明（設計）人: 陳文鈿
• 申請（專利權）人: 安上（漳州）科技有限公司
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V23/00;F21V17/12;F21V17/16;F21V23/04;F21V25/02;H05B33/08;F21W131/103;F21Y115/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及道路照明領域，特別是指一種智能化的太陽能路燈。包括有太陽能充電板、LED燈板、蓄電池組和控制器，控制器控制LED燈板的啟閉以及控制太陽能充電板向蓄電池組充電和蓄電池組電量輸出的通斷。還包括有固定于立柱頂部的結構倉、支架、電池箱和位于結構倉頂部的調節座，LED燈板固定于支架上且光源朝下。結構倉背向支架的一側開設有一槽口，該槽口的下方鉸接有倉門。電池箱包括有固定于所述倉門上的固定板和呈C字形扣在于固定板上的扣板，蓄電池組位于固定板和扣板之間的間隙內。固定板的兩側還設有向放置蓄電池組的端面折彎的阻擋部，所述扣板上下兩端設有向外延伸且可與固定板平行的安裝部。所述控制器位于結構倉內且固定于扣板背面。

技術領域

本實用新型涉及道路照明領域，特別是指一種智能化的太陽能路燈。

背景技術

傳統的路燈在安裝時或更換時均需要挖開地面，將其底部埋設在地面下進行安裝，且是由市電供電，安裝不方便，效率低。同時，隨著人們對環境社會的重視程度，傳統的一次性能源逐漸開始淡出人們的視野，人們開始需求一種可持續能源，如風能、太陽能等。然而，現有的太陽能路燈的蓄電池組和控制電路等部分大多直接固定于路燈的立桿內，十分不便于安裝和維護。

發明內容

本實用新型提供一種智能化的太陽能路燈，以克服現有的太陽能路燈不便于維修的問題。

本實用新型采用如下技術方案：一種智能化的太陽能路燈，包括有立柱、太陽能充電板、LED燈板、蓄電池組和控制器，所述太陽能充電板和LED燈板均位于立柱上方，所述蓄電池組接收太陽能充電板轉化的電能并為LED燈板供電，所述控制器控制LED燈板的啟閉以及控制太陽能充電板向蓄電池組充電和蓄電池組電量輸出的通斷，其特征在于：還包括有固定于立柱頂部的結構倉、固定于結構倉一側的支架、位于結構倉頂部調節座和用于固定蓄電池組的電池箱，所述LED燈板固定于支架上且光源朝下，所述結構倉背向支架的一側開設有一槽口，結構倉于該槽口的下方通過合頁鉸接有倉門，該倉門的上方位置向結構倉內螺旋穿裝有螺絲，且螺絲穿裝至固定于結構倉內的定位板；所述電池箱包括有固定于所述倉門上的固定板和呈C字形扣在于固定板上的扣板，所述蓄電池組位于固定板和扣板之間的間隙內，所述固定板的兩側還設有向放置蓄電池組的端面折彎的阻擋部，所述扣板上下兩端設有向外延伸且可與固定板平行的安裝部，該安裝部與固定板之間通過穿裝螺絲進行連接；所述控制器位于結構倉內且固定于扣板背面。

作為進一步的改進，所述調節座兩側設有豎直向上的連接耳，所述太陽能充電板的背面兩側設有對應于兩連接耳外側的連接部，且兩連接部分別與兩連接耳通過穿插銷軸可轉動的連接；所述連接耳上設有貫穿的第一螺紋孔，該第一螺紋孔螺旋連接有第一螺栓，所述連接部上設有可于第一螺紋孔對應連通的第一弧形槽，該第一弧形槽的弧線以銷軸為圓心，所述第一螺栓穿過第一弧形槽與第一螺紋孔連接。

作為進一步的改進，所述結構倉頂部平面設有四個貫穿的第二螺紋孔，各第二螺紋孔均螺旋連接有第二螺栓，所述調節座底部平面上設有四個同軸心陣列的第二弧形槽，各第二弧形槽分別對應于各第二螺紋孔，且所述第二螺栓自上而下的穿過第二弧形槽與第二螺紋孔連接。

作為進一步的改進，所述控制器包括有控制單元、充電電路和放電電路，所述控制單元通過控制充電電路進行所述太陽能充電板向所述蓄電池組的充電控制，控制單元通過控制放電電路進行所述蓄電池組向所述LED燈板的放電控制。

作為進一步的改進，所述控制器包括有配置于太陽能充電板的光線傳感器，該光線傳感器感應光線亮度，并將信號傳遞至控制器，由控制器通過此信號控制所述LED燈板的啟閉。

作為進一步的改進，所述結構倉頂部還固定有防水接頭，連接所述太陽能充電板和蓄電池組的電源線由該防水接頭穿入結構倉內連接蓄電池組。

作為進一步的改進，所述控制器還包括有時控電路和聲控電路，所述控制單元控制時控電路和聲控電路的觸發器操作，并通過觸發器配合控制LED燈板的點亮及熄滅。