[實用新型]一種公路橋梁施工鉆孔平臺

有效

• 申請號: 201821841914.0
• 申請日: 2018-11-09
• 公開（公告）號: CN208918469U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 任強;路宜斌
• 申請（專利權）人: 任強
• 主分類號: E21B7/02
• 分類號: E21B7/02;E21B15/00;E21B21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種公路橋梁施工鉆孔平臺，包括車體，所述車體的內部中端固定安裝有驅動電機，所述驅動電機的電機軸與鉆孔器連接，所述車體的底端下表面左端和右端分別水平安裝有兩組第一支撐腿和第二支撐腿，所述第一支撐腿的底端安裝有萬向輪，所述車體的前側和后側左端均水平安裝有支撐板，所述支撐板的上表面安裝有電機箱，所述電機箱的內部固定安裝有推桿電機，所述推桿電機的電機軸連接有推桿。本實用新型通過萬向輪便于移動調整和更換打孔位置，驅動電機工作，通過推桿推動固定板往下移動，使車體呈水平狀態，通過螺栓貫穿固定孔，使固定板與地面固定連接，進一步保證裝置的穩定性，避免打孔工作中，裝置震動導致鉆孔的位置不準確。

技術領域

本實用新型涉及鉆孔平臺技術領域，具體為一種公路橋梁施工鉆孔平臺。

背景技術

公路和橋梁在建設時需要安裝鋼筋和支柱，這時需要用到鉆孔平臺，鉆孔平臺能夠在公路和橋梁上打孔，便于工作人員的安裝工作，能夠節省大量的時間，傳統的鉆孔平臺大都是固定的，在變換鉆孔位置時，需要移動裝置，增加了勞動者的工作量，也有的鉆孔平臺在裝置的底端安裝有萬向輪，雖然方便移動，但是在打孔時，裝置容易移動，進一步導致鉆孔的位置不準確，長時間容易影響鉆孔器的使用壽命。因此我們提出一種公路橋梁施工鉆孔平臺。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種公路橋梁施工鉆孔平臺，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種公路橋梁施工鉆孔平臺，包括車體，所述車體的內部中端固定安裝有驅動電機，所述驅動電機的電機軸與鉆孔器連接，所述車體的底端下表面左端和右端分別水平安裝有兩組第一支撐腿和第二支撐腿，所述第二支撐腿的高度高于第一支撐腿的高度15cm，所述第一支撐腿的底端安裝有萬向輪，所述車體的前側和后側左端均水平安裝有支撐板，所述支撐板的上表面安裝有電機箱，所述電機箱的內部固定安裝有推桿電機，所述推桿電機的電機軸連接有推桿，所述推桿的末端安裝有固定板，所述固定板的上表面左端開設有固定孔，所述固定板與地面通過螺栓貫穿固定孔連接，所述車體的右側固定連接有手推把手。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述第二支撐腿的底端連接有支撐腳，所述第二支撐腿的底端開設有安裝孔，所述安裝孔的內壁開設有內螺紋，所述支撐腳的上端外壁開設有外螺紋，所述內螺紋與外螺紋螺旋連接。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述驅動電機的右側設置有水箱，所述水箱的頂端和底端分別安裝有進水管和出水管，所述出水管的上端安裝有電磁閥。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述車體的底端下表面左端中部安裝有LED燈。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述車體的頂端內壁左側固定安裝有電池倉，所述電池倉的內部安裝有蓄電池，所述車體的前側中部安裝有控制面板，所述控制面板經蓄電池分別與驅動電機、推桿電機和電磁閥電性連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1.本實用新型一種公路橋梁施工鉆孔平臺，在移動裝置時，通過把手抬起車體的后端，通過萬向輪便于移動調整和更換打孔位置，在確定打孔位置時，控制面板控制驅動電機工作，通過推桿推動固定板往下移動，使車體呈水平狀態，通過螺栓貫穿固定孔，使固定板與地面固定連接，進一步保證裝置的穩定性，避免打孔工作中，裝置震動導致鉆孔的位置不準確。

2.本實用新型一種公路橋梁施工鉆孔平臺，通過第二支撐腿的安裝孔內壁開設有的內螺紋與支撐腳上端外壁開設的外螺紋螺旋連接，能夠在不平坦的地面對裝置進行調節，提高裝置的穩定性。

3.本實用新型一種公路橋梁施工鉆孔平臺，在鉆孔過程中，由于鉆頭與地面摩擦，會產生大量的熱，控制面板控制電磁閥打開，水箱內的水通過出水管流出，為鉆頭降溫，提高裝置的使用壽命。

附圖說明