[實用新型]一種電磁式線控電子制動器有效
| 申請號: | 201821841309.3 | 申請日: | 2018-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN209012296U | 公開(公告)日: | 2019-06-21 |
| 發明(設計)人: | 許本博;張竹林;王志萍;周俞辰 | 申請(專利權)人: | 山東交通學院 |
| 主分類號: | F16D55/226 | 分類號: | F16D55/226;F16D65/14;F16D121/20 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 250357 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電磁盤 摩擦片 螺母組件 制動盤 制動 電子制動器 回位彈簧組 電磁式 復位 端帽 線控 壓緊 制動踏板傳感器 有效節省成本 本實用新型 輪速傳感器 制動安全性 安裝空間 車輛動能 快速響應 螺紋傳動 螺紋連接 制動距離 制動指令 軸承安裝 控制器 擋圈 卡鉗 推板 左移 轉動 驅動 | ||
1.一種電磁式線控電子制動器,包括卡鉗(1)、左摩擦片(2)、右摩擦片(3)、制動盤(4)、螺母組件(5)、從動電磁盤(6)、回位彈簧組(7)、主動電磁盤(8)、擋圈(9)、制動踏板傳感器(10)、輪速傳感器(11)、控制器(12);其特征在于:所述的卡鉗(1)安裝在車架上,左摩擦片(2)、右摩擦片(3)分別安裝在卡鉗(1)上與之適配的槽口中,以進行轉動限位;制動盤(4)安裝在左摩擦片(2)、右摩擦片(3)之間,制動盤(4)與左摩擦片(2)、右摩擦片(3)之間的制動間隙為0.1mm~1mm;所述制動盤(4)上的端帽(401)上開有花鍵槽口和擋圈槽口;所述的從動電磁盤(6)通過軸承安裝在端帽(401)上,從動電磁盤(6)與螺母組件(5)螺紋連接;從動電磁盤(6)和端帽(401)之間安裝有回位彈簧組(7),用于從動電磁盤(6)制動結束時復位,進而從動電磁盤(6)帶動螺母組件(5)復位;
所述螺母組件(5)由推板(501)、螺母(502)組成,推板(501)和螺母(502)固定連接,推板(501)安裝在卡鉗(1)的導向槽中,推板(501)的左側面與右摩擦片(3)的背鋼面面接觸;從動電磁盤(6)轉動時,通過螺紋傳動帶動推板(501)左移,進而推動右摩擦片(3)壓緊制動盤(4)產生制動;
所述的主動電磁盤(8)與端帽(401)花鍵連接,擋圈(9)安裝在端帽(401)的擋圈槽口中,擋圈(9)用于限制主動電磁盤(8)向右軸向移動;所述的從動電磁盤(6)、主動電磁盤(8)之間的安裝間隙為0.5mm~2mm;
所述的制動踏板傳感器(10)、輪速傳感器(11)、從動電磁盤(6)、主動電磁盤(8)均和控制器(12)電連接,制動踏板傳感器(10)、輪速傳感器(11)將采集的信號傳遞給控制器(12),控制器(12)根據控制策略控制從動電磁盤(6)、主動電磁盤(8)吸合以傳遞扭矩,扭矩大小由控制電流控制。
2.如權利要求1所述的一種電磁式線控電子制動器,其特征在于:所述的從動電磁盤(6)、主動電磁盤(8)上均安裝有摩擦片。
3.如權利要求1所述的一種電磁式線控電子制動器,其特征在于:所述的主動電磁盤(8)上加工有花鍵齒,用于與制動盤(4)上的端帽(401)上加工的花鍵槽相適配。
4.如權利要求1所述的一種電磁式線控電子制動器,其特征在于:所述的從動電磁盤(6)上安裝有電磁線圈。
5.如權利要求1所述的一種電磁式線控電子制動器,其特征在于:所述的主動電磁盤(8)上安裝有電磁線圈。
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