[實用新型]一種鋁板加工車間使用的地爬車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821839714.1 | 申請日: | 2018-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN209522197U | 公開(公告)日: | 2019-10-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王璐克;楊國偉 | 申請(專利權(quán))人: | 河南萬達(dá)鋁業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | B65G35/00 | 分類號: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 鄭州金成知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 41121 | 代理人: | 郭乃鳳 |
| 地址: | 451283 河南省*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車架 轉(zhuǎn)軸 支撐平臺 導(dǎo)軌 本實用新型 隔離變壓器 傳動齒輪 鋁板加工 驅(qū)動電機(jī) 變頻器 傳動輪 地爬車 輸入端 滾輪 固定軸承座 鉸接軸鉸接 旋轉(zhuǎn)軸承座 車間 防護(hù)擋板 交流電源 螺栓安裝 維修方便 電源線 驅(qū)動輪 輸出端 單芯 兩相 省時 皮帶 供電 節(jié)約 安全 | ||
本實用新型公開了一種鋁板加工車間使用的地爬車,包括支撐平臺、車架和導(dǎo)軌,所述導(dǎo)軌的上方設(shè)有車架,車架底部的兩端皆安裝有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸的兩端皆安裝有滾輪,且其中一根轉(zhuǎn)軸的中間位置處安裝有傳動輪,所述轉(zhuǎn)軸一側(cè)的車架底部通過螺栓安裝有驅(qū)動電機(jī),驅(qū)動輪與傳動輪之間通過皮帶固定連接,所述車架的頂部通過旋轉(zhuǎn)軸承座安裝有傳動齒輪,傳動齒輪的頂部通過固定軸承座安裝有支撐平臺,且支撐平臺的兩端皆通過鉸接軸鉸接有防護(hù)擋板。本實用新型的驅(qū)動電機(jī)由兩相380V交流電源,先經(jīng)過隔離變壓器后供電,隔離變壓器的兩個輸出端一端直接經(jīng)過導(dǎo)軌、滾輪供給變頻器輸入端,另一端通過單芯電源線供給變頻器輸入端,維修方便、省時、安全,節(jié)約成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及地爬車技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種鋁板加工車間使用的地爬車。
背景技術(shù)
地爬車又稱電動平板車、電平車、臺車、過跨車等,是一種廠內(nèi)有軌電動運輸車輛。此種車輛具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、承載能力大、不怕臟不怕砸、維護(hù)容易、使用壽命長等特點,因其方便、壯實、經(jīng)濟(jì)、實用、易清理等諸多優(yōu)點,成為企業(yè)廠房內(nèi)部及廠房與廠房之間短距離定點頻繁運載重物的首選運輸工具。
但在很多情況下,尤其是狹小空間里,地爬車上的零部件需要移動或旋轉(zhuǎn)位置,普通地爬車由于沒有旋轉(zhuǎn)工作臺,使得無法一次完成作業(yè),還需要借助其他吊裝工具輔助完成。比如一些大型磨機(jī)的磨輥等部件需要定期對調(diào)方向,通地爬車只能通過多次倒裝,并需要借助吊車等設(shè)備完成對調(diào)工作,工作效率低,另外,地爬車在固定的軌道上行走,最初以三相電和三相電機(jī)為動力驅(qū)動地爬車行走,三芯加鋼絲電纜在小車行走過程中容易出現(xiàn)抽芯斷路、三相斷路等現(xiàn)象。維修時不僅時間長、成本高還不安全。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種鋁板加工車間使用的地爬車,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種鋁板加工車間使用的地爬車,包括支撐平臺、車架和導(dǎo)軌,所述導(dǎo)軌的上方設(shè)有車架,車架底部的兩端皆安裝有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸的兩端皆安裝有滾輪,且其中一根轉(zhuǎn)軸的中間位置處安裝有傳動輪,所述轉(zhuǎn)軸一側(cè)的車架底部通過螺栓安裝有驅(qū)動電機(jī),驅(qū)動電機(jī)的輸出端通過導(dǎo)線安裝有驅(qū)動輪,驅(qū)動輪與傳動輪之間通過皮帶固定連接,所述車架底部對應(yīng)導(dǎo)軌的位置處安裝有防護(hù)罩,車架的一側(cè)安裝有控制器,且防護(hù)罩上方的車架內(nèi)部設(shè)有第二空腔,第二空腔兩側(cè)的車架內(nèi)部分別設(shè)有第一空腔和第三空腔,所述第一空腔的內(nèi)部并列安裝有隔離變壓器和變頻器,隔離變壓器的輸出端通過導(dǎo)線與變頻器的輸入端電性連接,且變頻器的輸出端與驅(qū)動電機(jī)的輸入端電性連接,所述第二空腔內(nèi)部的中間位置處通過螺栓安裝有旋轉(zhuǎn)電機(jī),旋轉(zhuǎn)電機(jī)通過導(dǎo)線與控制器電連接,且旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸延伸至防護(hù)罩的內(nèi)部并固定連接有清掃盤,所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)一側(cè)的第二空腔內(nèi)部通過螺栓固定有吸塵泵,吸塵泵通過導(dǎo)線與控制器電連接,且吸塵泵的兩個輸入端分別固定連接有第一吸塵管和第二吸塵管,第一吸塵管和第二吸塵管遠(yuǎn)離吸塵泵的一端分別延伸至防護(hù)罩內(nèi)部的兩端并固定連接有吸塵罩,所述吸塵泵的輸出端固定連接有出塵管,出塵管輸出端延伸至第三空腔內(nèi)部的頂端,所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)遠(yuǎn)離吸塵泵一側(cè)的第二空腔內(nèi)部頂端通過螺栓安裝有調(diào)節(jié)電機(jī),調(diào)節(jié)電機(jī)通過導(dǎo)線與控制器電連接,且調(diào)節(jié)電機(jī)的輸出端延伸至車架的頂部并固定連接有調(diào)節(jié)齒輪,所述車架的頂部通過旋轉(zhuǎn)軸承座安裝有傳動齒輪,傳動齒輪的頂部通過固定軸承座安裝有支撐平臺,且支撐平臺的兩端皆通過鉸接軸鉸接有防護(hù)擋板。
優(yōu)選的,所述防護(hù)擋板兩側(cè)的底部皆鉸接有限位條,且車架兩側(cè)的兩端皆安裝有與限位條相匹配的限位扣,限位條與限位扣相互配合構(gòu)成拆卸安裝結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選的,所述第三空腔的內(nèi)部安裝有內(nèi)筒,且第三空腔和第一空腔一側(cè)的車架上皆鉸接有扇門。
優(yōu)選的,所述支撐平臺的頂部均勻鋪設(shè)有防滑橡膠墊,且防滑橡膠墊的頂部均勻設(shè)有防滑凸棱。
優(yōu)選的,所述調(diào)節(jié)齒輪和傳動齒輪相互嚙合,且調(diào)節(jié)齒輪和傳動齒輪相互配合構(gòu)成齒輪傳動結(jié)構(gòu)。
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B65G 運輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動管道輸送機(jī)
B65G35-00 其他類不包含的機(jī)械輸送機(jī)
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動的環(huán)形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運載體,如輸送帶的,此撓性載荷運載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動的荷載運載體,并且此運載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內(nèi)移動的互不連接的載荷運載體系列,如許多皮帶區(qū)段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個載荷運載體依次嚙合的裝置推進(jìn)





