[實用新型]一種用于半掛車的空氣懸架裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821839204.4
• 申請日: 2018-11-09
• 公開（公告）號: CN209037343U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發(fā)明（設計）人: 尹永立;王東寧;閆家琪
• 申請（專利權）人: 青島泰格車輛科技有限公司
• 主分類號: B60G15/06
• 分類號: B60G15/06
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權代理有限公司 32243
• 代理人: 王素琴

1.一種用于半掛車的空氣懸架裝置，包括車橋（1），其特征在于，所述車橋（1）的兩端均轉動連接有制動盤（11），且車橋（1）的頂端靠近制動盤（11）的一側設置有上卡座（10），所述車橋（1）的底端靠近制動盤（11）的一側設置有下卡座（2），所述上卡座（10）的頂端嵌入設置有下限位座（3），且上卡座（10）的兩端的后側均連接有穩(wěn)定桿（8），所述下限位座（3）的頂端的后側嵌入設置有板簧（5），且下限位座（3）的頂端的前側固定連接有空氣減震器（4），所述板簧（5）的外側的上端設置有上限位座（6），所述穩(wěn)定桿（8）的上端連接有支撐座（7），所述上限位座（6）的頂端嵌入設置兩個有“U”型螺栓（9）。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于半掛車的空氣懸架裝置，其特征在于，所述上限位座（6）、板簧（5）、下限位座（3）、上卡座（10）和下卡座（2）均通過“U”型螺栓（9）與車橋（1）固定連接，所述下限位座（3）、板簧（5）和上限位座（6）的后端共同嵌入在支撐座（7）的內(nèi)側。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種用于半掛車的空氣懸架裝置，其特征在于，所述下限位座（3）包括下限位板（31），所述下限位板（31）的頂端開設有下限位槽（33），且下限位板（31）的前側固定連接有圓盤（35），所述下限位槽（33）的頂端的后側開設有下限位螺孔（32），所述圓盤（35）的頂端成環(huán)形開設有四個圓盤螺孔（34），所述板簧（5）的下端嵌入在下限位槽（33）的內(nèi)側。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種用于半掛車的空氣懸架裝置，其特征在于，所述上限位座（6）包括上限位板（61），所述上限位板（61）的頂端的后側開設有上限位螺孔（64），且上限位板（61）的頂端的前側平行開設有兩條弧形槽（62），所述上限位板（61）的底端開設有上限位槽（63），所述板簧（5）的上端嵌入在上限位槽（63）內(nèi)側。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種用于半掛車的空氣懸架裝置，其特征在于，所述支撐座（7）包括支撐架（71），所述支撐架（71）的前側的下端開設有方形槽（73），且支撐架（71）的兩端的上側均設置有固定柱（72），所述支撐架（71）的底端嵌入設置有緊固螺栓（74），所述穩(wěn)定桿（8）的上端套接在固定柱（72）的外側，所述下限位座（3）、板簧（5）和上限位座（6）的后端共同嵌入在方形槽（73）的內(nèi)側，且下限位座（3）、板簧（5）和上限位座（6）通過緊固螺栓（74）與支撐架（71）固定連接。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種用于半掛車的空氣懸架裝置，其特征在于，所述上卡座（10）包括上卡板（101），所述上卡板（101）的頂端開設有上卡槽（104），且上卡板（101）的底端的前后側均固定連接有凸起塊（102），所述上卡板（101）的頂端的四角靠近上卡槽（104）的外側均開設有圓孔（103），且上卡板（101）的兩端的后側均固定連接有連接柱（105），所述連接柱（105）的外側套接有上卡套（106），所述連接柱（105）和上卡套（106）的頂端共同貫穿設置有銷軸（107）。

7.根據(jù)權利要求6所述的一種用于半掛車的空氣懸架裝置，其特征在于，所述穩(wěn)定桿（8）的下端套接在連接柱（105）的外側，且穩(wěn)定桿（8）的下端靠近上卡套（106）的一側。