[實用新型]一種多功能集成轉運車

有效

• 申請號: 201821838421.1
• 申請日: 2018-11-08
• 公開（公告）號: CN209275507U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 張杰;丁磊
• 申請（專利權）人: 山東杰創機械有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 濟南千慧專利事務所(普通合伙企業) 37232
• 代理人: 姜月磊

1.一種多功能集成轉運車，其特征在于：包括車盤，所述車盤前后兩側分別設有車輪，所述車輪連接有驅動其旋轉的伺服驅動電機，所述車盤上端中部通過旋轉驅動機構旋轉連接有旋轉座，所述旋轉座上端沿其長度方向均勻間隔設有多個輥輪，所述輥輪通過鏈傳動連接有輥輪伺服驅動電機，所述旋轉座上還設有對輥輪上的澆包進行限位的澆包限位機構，所述車盤前端設有對澆包進行保溫的澆包保溫機構。

2.根據權利要求1所述的一種多功能集成轉運車，其特征在于：所述旋轉驅動機構包括旋轉伺服驅動電機，所述旋轉伺服驅動電機通過減速器與旋轉軸連接，所述旋轉軸軸端安裝有驅動齒輪，所述驅動齒輪與齒圈連接，所述齒圈設置在旋轉座上，所述旋轉座通過軸承安裝在車盤上。

3.根據權利要求1所述的一種多功能集成轉運車，其特征在于：所述旋轉座上間隔設有方形鋼管，所述方形鋼管上設有輥輪安裝座，所述輥輪安裝座上通過軸承均勻間隔設有多個輥輪，所述輥輪一端通過鏈傳動與輥輪伺服驅動電機連接。

4.根據權利要求1所述的一種多功能集成轉運車，其特征在于：所述澆包限位機構包括設置在旋轉座上的限位伺服驅動電機，所述限位伺服驅動電機連接有減速器，所述減速器連接有限位轉軸，所述限位轉軸末端安裝有扇形限位板，所述扇形限位板對澆包限位時上端高于輥輪。

5.根據權利要求1所述的一種多功能集成轉運車，其特征在于：所述澆包保溫機構包括設置在旋轉座一端的立柱，所述立柱內設有旋轉桿，所述旋轉桿上端橫向安裝有連桿，所述連桿前端設有保溫蓋，所述旋轉桿中部外壁上設有齒輪，所述齒輪通過齒輪傳動與保溫伺服驅動電機連接。