[實用新型]一種地鐵工程中間使用的成品支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821838190.4
• 申請日: 2018-11-08
• 公開（公告）號: CN209100555U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 衡成谷
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江中能機電科技有限公司
• 主分類號: F16F15/04
• 分類號: F16F15/04
• 代理公司: 北京華際知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11676
• 代理人: 陳曉蕾

1.一種地鐵工程中間使用的成品支架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)頂端設(shè)置有前后對稱分布的滑動機構(gòu)，所述滑動機構(gòu)頂端固定設(shè)置有緩沖座(3)，所述緩沖座(3)頂端設(shè)置有調(diào)節(jié)套筒(4)，所述調(diào)節(jié)套筒(4)中設(shè)置有支撐桿(5)，所述支撐桿(5)頂端設(shè)置有支撐板(6)，相鄰的兩調(diào)節(jié)套筒(4)之間設(shè)置有加強組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵工程中間使用的成品支架，其特征在于：所述加強組件包括加強板(7)，所述加強板(7)上通過第一螺栓(9)固定連接有若干對稱分布的連接桿(8)，所述連接桿(8)遠離加強板(7)的一端焊接固定在調(diào)節(jié)套筒(4)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵工程中間使用的成品支架，其特征在于：所述支撐桿(5)的下部滑動連接在調(diào)節(jié)套筒(4)中，所述支撐桿(5)通過第二螺栓(12)與調(diào)節(jié)套筒(4)固定連接，所述調(diào)節(jié)套筒(4)表面開設(shè)有定位孔(10)，所述支撐桿(5)表面開設(shè)有若干與定位孔(10)相對應(yīng)的均勻分布的固定孔(11)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵工程中間使用的成品支架，其特征在于：所述緩沖座(3)內(nèi)部設(shè)置有容納槽(13)，所述調(diào)節(jié)套筒(4)的下部滑動連接在容納槽(13)中，所述調(diào)節(jié)套筒(4)底端和容納槽(13)內(nèi)部底端之間連接有緩沖彈簧(16)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種地鐵工程中間使用的成品支架，其特征在于：所述調(diào)節(jié)套筒(4)底端設(shè)置有滑環(huán)(14)，所述容納槽(13)內(nèi)側(cè)壁表面開設(shè)有與滑環(huán)(14)相對應(yīng)的滑槽(15)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵工程中間使用的成品支架，其特征在于：所述滑動機構(gòu)包括若干滑塊(2)，所述滑塊(2)左右對稱分布在底座(1)頂端左右兩側(cè)，所述緩沖座(3)固定設(shè)置在滑塊(2)頂端，所述滑塊(2)通過若干第三螺栓(19)固定安裝在底座(1)頂端，所述底座(1)的上端面設(shè)置有若干與第三螺栓(19)相對應(yīng)的均勻分布的螺紋孔(18)，所述底座(1)頂端設(shè)置有與滑塊(2)的運動軌跡相匹配的滑軌(17)。