[實用新型]復(fù)合材料吸能裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821833828.5
• 申請日: 2018-11-07
• 公開（公告）號: CN209320952U
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李松巖;于文澤;廖俊;梁志國;羅昌杰
• 申請（專利權(quán)）人: 哈爾濱乾行達科技有限公司
• 主分類號: B61F19/04
• 分類號: B61F19/04
• 代理公司: 深圳中一聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44414
• 代理人: 張全文

本實用新型提供了一種復(fù)合材料吸能裝置，包括防撞板、安裝法蘭、復(fù)合材料管以及導(dǎo)向底座，復(fù)合材料管的一端與防撞板抵接，復(fù)合材料管的另一端伸入安裝法蘭的內(nèi)孔內(nèi)形成定位，導(dǎo)向底座包括座體和脹管部，座體間隔設(shè)置于安裝法蘭的一側(cè)，脹管部從座體的端面向外凸起并朝安裝法蘭的內(nèi)孔延伸。本實用新型采用了防撞板、安裝法蘭、復(fù)合材料管與導(dǎo)向底座配合，當被防護物發(fā)生撞擊時，通過導(dǎo)向底座將復(fù)合材料管擠壓至破碎，來吸收撞擊所產(chǎn)生的能量，并且將復(fù)合材料管的碎片引導(dǎo)向安裝法蘭的周向飛濺，而且當撞擊結(jié)束后，只需更換破損的復(fù)合材料管即可，從而有效地解決了防爬吸能器需要在車體上預(yù)留后退空間，并且一旦發(fā)生變形需要整體更換的技術(shù)問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于被動安全防護裝置技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種復(fù)合材料吸能裝置。

背景技術(shù)

目前，在軌道列車、汽車、高層建筑電梯井等的被動安全防護措施中，大部分采用的結(jié)構(gòu)形式是單一的吸能元件，如刨削式防爬器、抽屜型蜂窩式防爬器、脹管式防爬器等。但是這些吸能器往往需要配合安裝導(dǎo)向裝置，安裝導(dǎo)向裝置勢必需要在車體上預(yù)留這些防爬器的后退空間，這樣就會增加車體設(shè)計的難度，同時導(dǎo)致防爬器的重量增加，質(zhì)量吸能比降低。而且這些防爬器通常采用金屬結(jié)構(gòu)，金屬結(jié)構(gòu)在發(fā)生碰撞事故后，一旦發(fā)生變形往往需要整體更換，導(dǎo)致成本較高、維護時間長。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種復(fù)合材料吸能裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中，防爬吸能器需要在車體上預(yù)留后退空間，并且一旦發(fā)生變形需要整體更換的技術(shù)問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：提供了一種復(fù)合材料吸能裝置，包括防撞板和用于連接被防護物的安裝法蘭，所述復(fù)合材料吸能裝置還包括：

復(fù)合材料管，所述復(fù)合材料管的一端與所述防撞板抵接，所述復(fù)合材料管的另一端伸入所述安裝法蘭的內(nèi)孔內(nèi)形成定位，以及

導(dǎo)向底座，用于破碎所述復(fù)合材料管并引導(dǎo)所述復(fù)合材料管的碎片向所述安裝法蘭的周向飛濺，所述導(dǎo)向底座包括座體和脹管部，所述座體間隔設(shè)置于所述安裝法蘭的遠離所述復(fù)合材料管的一側(cè)，所述脹管部從所述座體的端面向外凸起并朝所述安裝法蘭的內(nèi)孔延伸，所述脹管部的突出端的橫截面面積小于所述復(fù)合材料管的內(nèi)孔的橫截面面積，且所述脹管部的連接端的橫截面面積大于所述復(fù)合材料管的內(nèi)孔的橫截面面積。

進一步地，所述脹管部的橫截面面積從所述脹管部的突出端向所述脹管部的連接端逐漸增大。

進一步地，所述安裝法蘭包括：

法蘭本體，用于連接所述被防護物；以及

導(dǎo)向筒，從所述法蘭本體的端面向外延伸，所述安裝法蘭的內(nèi)孔貫穿所述法蘭本體和所述導(dǎo)向筒。

進一步地，所述防撞板的一側(cè)端面上凸設(shè)有與所述復(fù)合材料管相適配的安裝凸臺。

進一步地，所述防撞板的遠離所述安裝凸臺的一側(cè)端面上凸設(shè)有多個防爬齒。

本實用新型提供的復(fù)合材料吸能裝置的有益效果在于：采用了防撞板、安裝法蘭、復(fù)合材料管與導(dǎo)向底座配合，當被防護物發(fā)生撞擊時，通過導(dǎo)向底座將復(fù)合材料管擠壓至破碎，來吸收撞擊所產(chǎn)生的能量，并且將復(fù)合材料管的碎片引導(dǎo)向安裝法蘭的周向飛濺，避免了需要在被防護物上預(yù)留復(fù)合材料管的后退空間，而且當撞擊結(jié)束后，只需更換破損的復(fù)合材料管即可，省力省時，從而有效地解決了防爬吸能器需要在車體上預(yù)留后退空間，并且一旦發(fā)生變形需要整體更換的技術(shù)問題，提高了吸能裝置的維護效率，降低了吸能裝置的使用成本和設(shè)計難度。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。