[實用新型]汽車輪轂軸承探傷機搬送夾具

有效

• 申請號: 201821832667.8
• 申請日: 2018-11-08
• 公開（公告）號: CN209335448U
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: 江濱;劉道寶;李世儒;劉立鑫;楊龍禹
• 申請（專利權）人: 大連光洋瓦軸汽車軸承有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于一種汽車輪轂軸承探傷機搬送夾具，包括氣缸，其特征在于氣缸的缸體上固定一個氣缸滑塊，氣缸滑塊的右側內設有活塞桿滑道，活塞桿滑道中滑動的裝有氣缸活塞桿，氣缸活塞桿端頭與連接塊二固定連接；連接塊二與右夾具本體連接在一起，右夾具本體的左側設有凹槽二，中間設有調節長孔二，在調節長孔二和凹槽二中用螺栓二固定一個弧形的右夾具手指；在氣缸滑塊的左端下面將左夾具本體連接塊一和氣缸滑塊固定在一起，在調節長孔一和凹槽一中用螺栓二固定一個左夾具手指。本實用新型拆裝探傷輪轂軸承實現了機械化，操作方便，效率高。

技術領域

本實用新型屬于夾具，特別涉及一種汽車輪轂軸承探傷機搬送夾具。

背景技術

汽車輪轂軸承加工完成后要進行探傷檢測，以往的搬送夾具，夾具本體為整體，在本體上裝有4個M5內六角螺絲緊固汽車輪轂軸承，每次搬送要人工拆裝螺絲，拆裝一次快者要300秒，操作麻煩，探傷效率低。

發明內容

本發明的目的在于克服上述技術不足，提供一種的由氣缸控制分體的夾具本體，夾松方便快捷的汽車輪轂軸承探傷機搬送夾具。

本實用新型解決的技術問題，所采用的技術方案是：一種汽車輪轂軸承探傷機搬送夾具，包括氣缸，氣缸的左腔用手指打開進出氣管與壓氣系統連通，右腔用手指夾緊進出氣管與壓氣系統連通；氣缸與氣缸安裝基板固定連接；其特征在于氣缸的缸體上固定一個氣缸滑塊，氣缸滑塊的右側內設有活塞桿滑道，活塞桿滑道中滑動的裝有氣缸活塞桿，氣缸活塞桿端頭與連接塊二固定連接；連接塊二上設有滑道，氣缸滑塊右端下面與滑道滑動連接；連接塊二用兩個螺栓三與右夾具本體連接在一起，右夾具本體的左側設有凹槽二，中間設有調節長孔二，在調節長孔二和凹槽二中用螺栓二固定一個弧形的右夾具手指；在氣缸滑塊的左端下面用螺栓一將左夾具本體連接塊一和氣缸滑塊固定在一起，左夾具本體右側設有凹槽一，中間設有調節長孔一，在調節長孔一和凹槽一中用螺栓二固定一個左夾具手指。

本實用新型的有益效果是，該實用新型拆裝探傷輪轂軸承實現了機械化，操作方便，效率高。

附圖說明

以下結合附圖，以實施例具體說明。

圖1是汽車輪轂軸承探傷機搬送夾具的主視圖；

圖2是圖1的A-A剖視圖；

圖3是圖1的左右夾具本體的零件主視圖。

圖中：1-氣缸安裝基板；2-氣缸滑塊；2-1-活塞桿滑道；3-連接塊一；4-螺栓一；5-左夾具本體；5-1-調節長孔一；5-2-凹槽一；6-螺栓二；7-左夾具手指；8-右夾具手指；9-右夾具本體；9-1-調節長孔二；9-2-凹槽二；10-連接塊二；10-1-滑道；11氣缸活塞桿；12-氣缸；13-手指夾緊進出氣管；14-手指打開進出氣管；15-螺栓三；16-輪轂軸承。

具體實施方式

實施例，參照附圖，一種汽車輪轂軸承探傷機搬送夾具，包括氣缸12，氣缸12的左腔用手指打開進出氣管14與壓氣系統連通，右腔用手指夾緊進出氣管13與壓氣系統連通；氣缸12與氣缸安裝基板1固定連接；其特征在于氣缸12的缸體上固定一個氣缸滑塊2，氣缸滑塊2的右側內設有活塞桿滑道2-1，活塞桿滑道2-1中滑動的裝有氣缸活塞桿11，氣缸活塞桿11端頭與連接塊二10固定連接；連接塊二10上設有滑道10-1，氣缸滑塊2右端下面與滑道10-1滑動連接；連接塊二10用兩個螺栓三15與右夾具本體9連接在一起，右夾具本體9的左側設有凹槽二9-2，中間設有調節長孔二9-1，在調節長孔二9-1和凹槽二9-2中用螺栓二6固定一個弧形的右夾具手指8；在氣缸滑塊2的左端下面用螺栓一4將左夾具本體5連接塊一3和氣缸滑塊2固定在一起，左夾具本體5右側設有凹槽一5-2，中間設有調節長孔一5-1，在調節長孔一5-1和凹槽一5-2中用螺栓二6固定一個左夾具手指7。