[實用新型]一種船用氣體分流裝置

有效

• 申請號: 201821832509.2
• 申請日: 2018-11-08
• 公開（公告）號: CN209130520U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 徐飛
• 申請（專利權）人: 武漢雙柳武船重工有限責任公司
• 主分類號: F17D1/02
• 分類號: F17D1/02
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 鄧佳

本實用新型公開了一種船用氣體分流裝置，包括固定底板，所述固定底板的上端固定安裝有儲氣管，所述儲氣管的上端固定安裝有密封板，所述儲氣管一側的外側預留有進氣口，所述進氣口上固定安裝有進氣管，所述儲氣管的另一側外側預留有出氣口，所述出氣口上固定安裝有密封圈，所述出氣口上固定安裝有出氣管，所述出氣管靠近儲氣管的一側固定連接有伸縮連接，所述伸縮連接的左側固定連接有限位連接頭，所述伸縮連接和密封圈之間固定安裝有限位塊，所述伸縮連接的右端固定連接有連接管，所述連接管上活動安裝有密封閥。該船用氣體分流裝置，可操作性強，并且可以重復使用，節約資源，設備適用性廣，可在橋梁、海工等產品上推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及船舶設備技術領域，具體為一種船用氣體分流裝置。

背景技術

船舶是一種主要在地理水中運行的人造交通工具，內部主要包括容納空間、支撐結構和排水結構，具有利用外在或自帶能源的推進系統，外型一般是利于克服流體阻力的流線性包絡，在生產制造的時候會用到許許多多的工具和設備。

然而，現有在船臺總組時，有大量的船上作業，需要牽設橡膠管來傳送二氧化碳或者氧氣，由于作業人數較多，使得船臺上橡膠管密布，彼此纏繞，既不美觀，也容易將人絆倒造成安全事故。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種船用氣體分流裝置，以解決上述背景技術中提出在船臺總組時，有大量的船上作業，需要牽設橡膠管來傳送二氧化碳或者氧氣，由于作業人數較多，使得船臺上橡膠管密布，彼此纏繞，既不美觀，也容易將人絆倒造成安全事故的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種船用氣體分流裝置，包括固定底板，所述固定底板的上端固定安裝有儲氣管，所述儲氣管的上端固定安裝有密封板，所述儲氣管一側的外側預留有進氣口，所述進氣口上固定安裝有進氣管，所述儲氣管的另一側外側預留有出氣口，所述出氣口上固定安裝有密封圈，所述出氣口上固定安裝有出氣管，所述出氣管靠近儲氣管的一側固定連接有伸縮連接，所述伸縮連接的左側固定連接有限位連接頭，所述伸縮連接和密封圈之間固定安裝有限位塊，所述伸縮連接的右端固定連接有連接管，所述連接管上活動安裝有密封閥。

優選的，所述固定底板和密封板關于儲氣管對稱設置，且固定底板和密封板的大小相同，并且固定底板和密封板與儲氣管均為焊接連接。

優選的，所述出氣口在儲氣管上等間距設置有四個，且出氣口的圓心處于同一垂直位置。

優選的，所述限位塊為梯形結構設計，且限位塊關于伸縮連接呈環形設計。

優選的，所述伸縮連接為梯形結構設計，且伸縮連接關于連接管相互對稱設置有兩個。

優選的，所述出氣管在儲氣管上等間距設置有四根，且出氣管和進氣管的結構相同。

優選的，所述伸縮連接在連接管的兩端各組由六個組成，且伸縮連接靠近連接管的伸縮連接尺寸最小，向外依次尺寸增大。

優選的，所述進氣管和進氣口位于出氣管的中間位置，且進氣管上不設置密封閥。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該船用氣體分流裝置，在現有的分流裝置的基礎上進行設計，設置一個能夠將所有氣管進行總和的儲氣管，通過儲氣管進行氣體的分流，并且能將不使用的出口管進行密封，避免漏氣，底板重量大，以免設備墜落下船，砸傷施工人員，設備整體結構簡單，可操作性強，并且可以重復使用，節約資源，設備適用性廣，可在橋梁、海工等產品上推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型正視結構示意圖；

圖2為本實用新型側視結構示意圖；

圖3為本實用新型俯視結構示意圖；

圖4為本實用新型氣管連接結構示意圖。