[實用新型]擴展局域互連網絡總線和從局域互連網絡總線收發器

有效

• 申請號: 201821832493.5
• 申請日: 2018-11-08
• 公開（公告）號: CN209299249U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: M·哈薩瓦;T·薩奇
• 申請（專利權）人: 半導體元件工業有限責任公司
• 主分類號: H04B1/40
• 分類號: H04B1/40;H04L12/40
• 代理公司: 北京派特恩知識產權代理有限公司 11270
• 代理人: 王琳;姚開麗

本實用新型涉及擴展局域互連網絡總線和從局域互連網絡總線收發器。一種擴展LIN總線，其特征在于包括：串行總線；和從LIN總線收發器，該從LIN總線收發器在串行總線上以第一波特率接收第一LIN幀頭，該第一LIN幀頭具有用于快速數據幀的幀標識符，并且在串行總線上以第二波特率發送快速數據響應消息，第二波特率大于第一波特率。

技術領域

本公開整體涉及用于數字電子器件的通信總線，并且更具體地，涉及與局域互連網絡(LIN)標準兼容的快速數據總線，即擴展局域互連網絡總線和從局域互連網絡總線收發器。

背景技術

現代汽車裝配有大量種類繁多的傳感器。例如，汽車現在通常配備有超聲波傳感器的陣列，以監測汽車與任何附近人員、寵物、車輛或障礙物之間的距離。由于環境“噪聲”和安全問題，可要求傳感器中的每個在汽車運動時每秒提供數十次測量。隨著汽車工業向自動駕駛車輛的生產方向發展，預計傳感器的數量(和傳感器測量速率)將大幅增加，從而對將傳感器測量傳遞給電子控制單元(ECU)和/或負責將測量轉換為情景信息和控制決策的其他處理模塊的通信總線帶來了越來越大的負擔。許多制造商對“傳感器融合”的期望可能加劇通信負擔，這需要以使得處理單元能夠組合來自多個傳感器的測量的方式將相對原始的測量信息傳送到中央處理單元。此類組合可以經由例如三角測量，反演和多模態采集來獲得新穎的、改進的和/或更穩健的測量。

在設計以適應增加的通信負擔時，某些抵消考慮因素開始發揮作用。優選地，使可靠性最大化，同時使材料成本最小化、復雜性最小化、電磁干擾(EMI)最小化。因此，例如，不希望增加額外的總線導體或提高信號的頻譜能量含量，其中可能增加電磁輻射和干擾的敏感性。

實用新型內容

為了解決在不過度增加材料成本、復雜性或EMI的情況下適應增加的通信負擔的這些技術問題，這里公開了適用于在局域互連網絡(LIN)兼容總線上提供快速數據消息的各種收發器。

根據本申請的一個方面，提供了一種擴展LIN(局域互連網絡)總線，其特征在于包括：串行總線；和從LIN總線收發器，該從LIN總線收發器在串行總線上以第一波特率接收第一LIN幀頭，該第一LIN幀頭具有用于快速數據幀的幀標識符，并且在串行總線上以第二波特率發送快速數據響應消息，所述第二波特率大于所述第一波特率。

在一個實施方案中，擴展LIN總線的特征在于從LIN總線收發器還：在串行總線上接收第二LIN幀頭，該第二LIN幀頭具有用于標準LIN幀的幀標識符；并且在串行總線上以第一波特率發送標準LIN響應消息，該標準LIN響應消息具有最多八個數據字節和一字節校驗和，其中所述快速數據響應消息具有多于八個數據字節。

在一個實施方案中，擴展LIN總線的特征在于快速數據響應消息具有至少二十個數據字節，快速數據響應消息和標準LIN響應消息的每個數據字節前面有起始位并且后面有停止位。

在一個實施方案中，擴展LIN總線的特征在于，從LIN總線收發器使用正弦脈沖整形限制高于第二波特率的快速數據響應消息的頻譜能量，結果是第一LIN幀頭具有特征頻譜，所述特征頻譜在高于第二波特率的任何頻率下超過或近似等于快速數據響應消息的頻譜能量。

在一個實施方案中，擴展LIN總線的特征在于，第一波特率為20kHz，并且第二波特率為至少40kHz。

根據本申請的另一方面，提供一種擴展LIN總線，特征在于其包括：串行總線；和主LIN總線收發器，該主LIN總線收發器在串行總線上以第一波特率發送第一LIN幀頭，該第一LIN幀頭具有用于快速數據幀的幀標識符，并且在串行總線上以第二波特率接收快速數據響應消息，所述第二波特率大于所述第一波特率。

在一個實施方案中，擴展LIN總線的特征在于主LIN總線收發器包括UART(通用異步接收器/發送器)，并且作為所述發送的一部分，主LIN總線收發器將UART設置為20kHz波特率并且作為所述接收的一部分，主LIN總線收發器將UART設置為至少40kHz的波特率。