[實(shí)用新型]一種壓縮機(jī)軸承冷卻結(jié)構(gòu)、渦旋壓縮機(jī)及空調(diào)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821830915.5
• 申請(qǐng)日: 2018-11-07
• 公開（公告）號(hào): CN209145888U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 符增輝;呂浩福;鄭堅(jiān)標(biāo)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 珠海凌達(dá)壓縮機(jī)有限公司;珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號(hào): F04C29/04
• 分類號(hào): F04C29/04;F04C18/02
• 代理公司: 北京細(xì)軟智谷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11471
• 代理人: 郭亞芳

本實(shí)用新型提供了一種壓縮機(jī)軸承冷卻結(jié)構(gòu)、渦旋壓縮機(jī)及空調(diào)系統(tǒng)，涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的壓縮機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下其軸承可靠性較差的技術(shù)問題。該壓縮機(jī)軸承冷卻結(jié)構(gòu)包括噴液裝置，噴液裝置的一端連接進(jìn)液管道，噴液裝置的另一端自殼體外部向壓縮機(jī)內(nèi)部延伸直至所述噴液裝置的噴液口靠近壓縮機(jī)軸承設(shè)置，以通過所述噴液裝置的噴液口向壓縮機(jī)軸承進(jìn)行噴液冷卻。本實(shí)用新型通過在靠近壓縮機(jī)內(nèi)部軸承的位置設(shè)置具有噴液口的噴液裝置，通過噴液口向壓縮機(jī)內(nèi)部軸承進(jìn)行噴液操作，使得在壓縮機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)下軸承能夠得到快速冷卻降溫，從而避免了軸承由于高速運(yùn)轉(zhuǎn)溫度太高而容易損壞的問題，提高了壓縮機(jī)內(nèi)部軸承的可靠性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種壓縮機(jī)軸承冷卻結(jié)構(gòu)、渦旋壓縮機(jī)及空調(diào)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

圖1示出了現(xiàn)有技術(shù)中的渦旋壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，現(xiàn)有的渦旋壓縮機(jī)一般包括殼體1以及設(shè)置在殼體1一端的前蓋組件4。在殼體1內(nèi)設(shè)有電機(jī)組件，其中，電機(jī)組件的定子組件10壓裝在殼體1內(nèi)，轉(zhuǎn)子組件9內(nèi)設(shè)置有曲軸2用于驅(qū)動(dòng)由靜渦旋組件5和動(dòng)渦旋組件6構(gòu)成的壓縮機(jī)構(gòu)。其中，動(dòng)渦旋組件6的底部由軸承支架7支撐，曲軸2的一端由設(shè)置在軸承支架7內(nèi)的第一軸承71支撐，在曲軸2的靠近動(dòng)渦旋組件6的端部設(shè)置有偏心套11，動(dòng)渦旋組件6通過第二軸承61套接在偏心套11上。曲軸2的另一端通過第三軸承11固定在殼體1上。當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，低壓冷媒從吸氣口12進(jìn)入壓縮機(jī)，通過壓縮機(jī)殼體內(nèi)壁四周進(jìn)入動(dòng)、靜渦旋組件進(jìn)行壓縮，壓縮后形成的高壓冷媒從排氣口13排出。

然而隨著壓縮機(jī)高頻化的發(fā)展，要求壓縮機(jī)在更高的轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，如此便對(duì)壓縮機(jī)的軸承要求提高了，現(xiàn)有的壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)由于壓縮機(jī)電機(jī)組件的高速運(yùn)行導(dǎo)致軸承溫度不斷上升而容易被損壞。為了滿足壓縮機(jī)高轉(zhuǎn)速的要求，需要更換更高等級(jí)的軸承，這無形中增加了壓縮機(jī)的生產(chǎn)成本。

因此，針對(duì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的渦旋壓縮機(jī)，如何保證軸承的可靠性，是急需解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種壓縮機(jī)軸承冷卻結(jié)構(gòu)、渦旋壓縮機(jī)及空調(diào)系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的壓縮機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下其軸承可靠性較差的技術(shù)問題。本實(shí)用新型提供的諸多技術(shù)方案中的優(yōu)選技術(shù)方案所能產(chǎn)生的諸多技術(shù)效果詳見下文闡述。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了以下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型提供的一種壓縮機(jī)軸承冷卻結(jié)構(gòu)，包括噴液裝置，所述噴液裝置的一端連接進(jìn)液管道，所述噴液裝置的另一端自殼體外部向壓縮機(jī)內(nèi)部延伸直至所述噴液裝置的噴液口靠近壓縮機(jī)軸承設(shè)置，以通過所述噴液裝置的噴液口向壓縮機(jī)軸承進(jìn)行噴液冷卻。

根據(jù)一種優(yōu)選實(shí)施方式，在所述噴液裝置內(nèi)部設(shè)有主噴液通道，所述噴液裝置的噴液口位于所述主噴液通道的底部。

根據(jù)一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述主噴液通道的底部橫截面積小于所述主噴液通道的頂部橫截面積。

根據(jù)一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述噴液裝置包括第一連接部和第二連接部，所述第二連接部的一端套接于所述第一連接部的一端。

根據(jù)一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述第一連接部包括進(jìn)液端和第一連接端，所述第一連接端的內(nèi)徑小于所述進(jìn)液端的內(nèi)徑，在所述進(jìn)液端和所述第一連接端之間設(shè)有第一過渡段。

根據(jù)一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述第二連接部包括與所述第一連接部相連接的第二連接端以及出液端，其中，所述第二連接端內(nèi)套于所述第一連接部的所述第一連接端內(nèi)。

根據(jù)一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述出液端的內(nèi)徑小于所述第二連接端的內(nèi)徑，所述第二連接端的內(nèi)徑小于所述進(jìn)液端的內(nèi)徑，在所述第二連接端和所述出液端之間設(shè)有第二過渡段。

根據(jù)一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述噴液裝置為一體成型結(jié)構(gòu)。