[實(shí)用新型]一種雙輸出組合式減速器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821830556.3 | 申請日： | 2018-11-08 |
| 公開（公告）號： | CN209196047U | 公開（公告）日： | 2019-08-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 余海明 | 申請（專利權(quán)）人： | 湖北賽尼爾機(jī)械制造股份有限公司 |
| 主分類號： | F16H1/20 | 分類號： | F16H1/20;F16H57/023;F16H57/04 |
| 代理公司： | 咸寧鴻信專利代理事務(wù)所(普通合伙) 42249 | 代理人： | 汪彩彩;陽會用 |
| 地址： | 437100 湖*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 圓錐齒輪 傳動軸 渦輪 組合式減速器 減速箱 雙輸出 蝸桿 嚙合連接 伺服電機(jī) 輸出軸 減速器 伺服電機(jī)輸出軸 導(dǎo)熱 本實(shí)用新型 側(cè)面連接 底部連接 端部連接 轉(zhuǎn)動連接 側(cè)面 導(dǎo)熱板 多方向 散熱板 箱內(nèi)腔 軸承座 散熱 底面 減速 輸出 | ||
1.一種雙輸出組合式減速器，包括減速箱(1)，其特征在于：所述減速箱(1)的側(cè)面連接有伺服電機(jī)(5)，所述伺服電機(jī)(5)輸出軸的端部設(shè)有圓錐齒輪一(23)，所述圓錐齒輪一(23)連接有圓錐齒輪二(24)，所述圓錐齒輪二(24)的端部連接有蝸桿一(9)，所述減速箱(1)內(nèi)腔的底面轉(zhuǎn)動連接有傳動軸(17)，所述傳動軸(17)的底部連接有軸承座一(10)，所述傳動軸(17)的側(cè)面設(shè)有渦輪一(11)，所述渦輪一(11)與蝸桿一(9)嚙合連接，所述傳動軸(17)的側(cè)面設(shè)有渦輪二(12)，所述渦輪二(12)嚙合連接有蝸桿二(16)，所述蝸桿二(16)的側(cè)面設(shè)有連接槽二(13)，所述連接槽二(13)的側(cè)面轉(zhuǎn)動連接有固定架二(14)，所述蝸桿二(16)的端部為輸出軸二(3)，所述傳動軸(17)的頂部設(shè)有渦輪三(18)，所述渦輪三(18)嚙合連接有蝸桿三(19)，所述蝸桿三(19)的側(cè)面設(shè)有連接槽一(7)，所述連接槽一(7)轉(zhuǎn)動連接有固定架一(8)，所述蝸桿三(19)的端部為輸出軸一(2)，所述輸出軸一(2)和減速箱(1)之間設(shè)有軸承座三(22)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙輸出組合式減速器，其特征在于：所述減速箱(1)的側(cè)面設(shè)有散熱板(6)，所述減速箱(1)側(cè)面靠近散熱板(6)的位置處設(shè)有導(dǎo)熱板(4)，所述導(dǎo)熱板(4)的側(cè)面設(shè)有固定螺釘。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙輸出組合式減速器，其特征在于：所述圓錐齒輪二(24)和圓錐齒輪一(23)為嚙合連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種雙輸出組合式減速器，其特征在于：所述蝸桿一(9)的側(cè)面設(shè)有連接槽三(20)，所述連接槽三(20)的側(cè)面轉(zhuǎn)動連接有固定架三(15)，所述固定架三(15)與減速箱(1)內(nèi)腔的側(cè)面固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種雙輸出組合式減速器，其特征在于：所述輸出軸二(3)的側(cè)面連接有軸承座三(22)，所述輸出軸二(3)通過軸承座三(22)與減速箱(1)轉(zhuǎn)動連接。
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