[實用新型]一種改良式汽車門把

有效

• 申請號: 201821822234.4
• 申請日: 2018-11-07
• 公開（公告）號: CN209556665U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 魏宏良
• 申請（專利權）人: 江蘇友信車飾科技有限公司
• 主分類號: E05B85/10
• 分類號: E05B85/10;E05B77/38;E05B79/06;E05B79/20
• 代理公司: 蘇州創策知識產權代理有限公司 32322
• 代理人: 董學文

本實用新型提供了一種改良式汽車門把，包括門把把手、門把把手座、固定軸以及設置在門把把手和門把把手座之間的緩沖裝置，所述門把把手座上設有拉把槽以及把手安裝槽，所述門把拉手底部設有連接座以及連桿，所述連接座設有復位彈簧安裝槽，所述復位彈簧安裝槽內設有復位彈簧；本實用新型結構簡單，設計合理，通過設置緩沖裝置，在松開門把把手復位彈簧將門把把手回彈后，緩沖塊在門把把手和門把把手座之間起到緩沖作用，吸收回彈能量；拉動門把把手，門把把手繞著固定軸做旋轉運動，門把把手帶動連桿轉動，連桿拉動拉線打開門鎖，流暢度高。

技術領域

本實用新型涉及汽車零配件技術領域，具體涉及一種改良式汽車門把。

背景技術

隨著汽車工業的發展，尤其是私家車的大量普及，在人們的購車過程中，車輛的性能、質量及容量等是最看重的幾點。其中汽車內飾的人性化設計已成為一款汽車設計成功與否的重要因素。現有的汽車門把門把手拉起時流暢度不高費力，放開拉手，把手回彈與把手座產生碰撞發出較大的聲響。

發明內容

為了解決現有技術中存在的問題，本實用新型提供了一種改良式汽車門把。

本實用新型解決上述問題的技術方案為：一種改良式汽車門把，包括門把把手、門把把手座、固定軸以及設置在門把把手和門把把手座之間的緩沖裝置，所述門把把手座上設有拉把槽以及把手安裝槽，所述門把拉手底部設有連接座以及連桿，所述連接座設有復位彈簧安裝槽，所述復位彈簧安裝槽內設有復位彈簧，所述復位彈簧套設在固定軸上，所述固定軸一端穿過連接座一側設置在把手安裝槽一側的槽壁上，固定軸另一端穿過連接座另一側設置在把手安裝槽另一側的槽壁上，所述把手安裝槽兩側的槽壁上均設有固定軸安裝孔，所述固定軸設置在固定軸安裝孔內，所述連桿上設有連接拉線的連接孔。

本實用新型具有有益效果：

本實用新型結構簡單，設計合理，通過設置緩沖裝置，在松開門把把手復位彈簧將門把把手回彈后，緩沖塊在門把把手和門把把手座之間起到緩沖作用，吸收回彈能量；拉動門把把手，門把把手繞著固定軸做旋轉運動，門把把手帶動連桿轉動，連桿拉動拉線打開門鎖，流暢度高。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的爆炸示意圖；

圖3為連接座的結構示意圖；

圖中：1-門把把手，2-門把把手座，3-固定軸，4-拉把槽，5-把手安裝槽， 6-連接座，7-連桿，8-復位彈簧安裝槽，9-復位彈簧，10-固定軸安裝孔，11-連接孔，12-第一接頭，13-第二接頭，14-第一接頭限位槽，15-第二接頭限位槽，16- 緩沖墊片，17-安裝螺桿，18-螺紋孔，19-把手座安裝件。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施方式對本實用新型作進一步的說明。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以通過具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。