[實用新型]一種齒輪的送料裝置

有效

• 申請號: 201821819787.4
• 申請日: 2018-11-06
• 公開（公告）號: CN209382828U
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發明（設計）人: 楊婭;劉麗梅;胡祖明
• 申請（專利權）人: 深圳連碩自動化科技有限公司
• 主分類號: B65G27/02
• 分類號: B65G27/02;B65G47/88;B65G47/82
• 代理公司: 深圳市添源知識產權代理事務所(普通合伙) 44451
• 代理人: 羅志偉

本實用新型提供了一種齒輪的送料裝置，其包括振動盤和送料槽，所述送料槽的底部設有直線送料器，所述直線送料器與振動盤連接，所述送料槽的側壁設有緩沖擋片，所述送料槽的上方設有下壓構件，所述下壓構件的下壓位置位于緩沖擋片的后方。采用本實用新型的技術方案，將原有的兩個氣缸相互側推改為只需要一個豎直下壓機構，節省了部分成本；結合在送料槽上裝入緩沖擋片，使齒輪之間能有效分離，同時保證了供料順暢，徹底解決了卡料問題。

技術領域

本實用新型涉及一種送料裝置，尤其涉及一種齒輪的送料裝置。

背景技術

齒輪自動化供料過程一般是用振動盤送料的方式，如圖1所示，齒輪1經過振動盤到達送料槽3進行輸送，利用兩個氣缸2橫向錯位來分離齒輪1。因為齒輪是經過振動送出的，在這一排齒輪中，有的齒與齒之間咬合在一起，當我們在90度方向進行推料時，兩個齒輪就卡在一起了，不能順暢的給設備供料。

實用新型內容

針對上述技術問題，本實用新型公開了一種齒輪的送料裝置，實現了齒輪的有效分離，同時保證了供料順暢，徹底解決了卡料問題。

對此，本實用新型的技術方案為：

一種齒輪的送料裝置，其包括振動盤和送料槽，所述送料槽的底部設有直線送料器，所述直線送料器與振動盤連接，所述送料槽的側壁設有緩沖擋片，所述送料槽的上方設有下壓構件，所述下壓構件的下壓位置位于緩沖擋片的后方。

作為本實用新型的進一步改進，所述緩沖擋片的延伸方向與送料槽的送料方向的夾角為銳角。

作為本實用新型的進一步改進，所述緩沖擋片的延伸方向與送料槽的送料方向的夾角為30~60度。

作為本實用新型的進一步改進，所述緩沖擋片的材質為不銹鋼彈簧鋼片。

作為本實用新型的進一步改進，所述緩沖擋片為至少兩個，依次設置在送料槽的同一側壁。

作為本實用新型的進一步改進，所述下壓構件包括氣缸，所述氣缸位于送料槽中部的上方。

作為本實用新型的進一步改進，所述氣缸的前端與壓塊連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述送料槽的材質為鉻鋼，并經過熱處理HRC55-60，送料槽的表面進行拋光處理。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：

采用本實用新型的技術方案，將原有的兩個氣缸相互側推改為只需要一個豎直下壓機構，節省了部分成本；結合在送料槽上裝入緩沖擋片，使齒輪之間能有效分離，同時保證了供料順暢，徹底解決了卡料問題。

附圖說明

圖1是現有技術的齒輪送料裝置的部分結構示意圖。

圖2是本實用新型的一種齒輪的送料裝置的結構示意圖。

圖3是圖2中K部分的放大示意圖。

圖中標識包括：1-齒輪，2-氣缸，3-送料槽，4-振動盤，5-直線送料器，6-下壓氣缸，7-緩沖擋片。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型的較優的實施例作進一步的詳細說明。

如圖2和圖3所示，一種齒輪的送料裝置，其包括振動盤4和送料槽3，所述送料槽3的底部設有直線送料器5，所述直線送料器5與振動盤4連接，所述送料槽3的側壁設有緩沖擋片7，所述送料槽3的上方設有下壓構件，所述下壓構件的下壓位置位于緩沖擋片7的后方。