[實用新型]一種車輪背腔去毛刺設備

有效

• 申請號: 201821818354.7
• 申請日: 2018-11-06
• 公開（公告）號: CN208992354U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 薛博文;王洪寶;郭建東
• 申請（專利權）人: 中信戴卡股份有限公司
• 主分類號: B24B9/04
• 分類號: B24B9/04;B24B27/00;B24B45/00;B24B41/06;B24B41/02;B24B47/08;B24B47/12;B24B55/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種車輪背腔去毛刺設備，由下升降同步運動系統、外環刷系統、內環刷系統、同步運動系統Ⅰ以及上升降驅動系統等組成，使用時上氣缸Ⅰ通過上導軌、上齒輪以及上齒條使四個夾緊塊將車輪同步夾緊；上氣缸Ⅱ通過上導柱和上導套將車輪提升到脫離輥道；上伺服電機通過上轉環使夾緊后的車輪旋轉。本實用新型在使用中不僅能夠對車輪背腔的毛刺進行打磨處理，而且能夠根據車輪的法蘭盤尺寸以及車輪背腔直徑尺寸精確調整各個毛刷的位置；同時，具有自動化程度高、功能強大、工藝先進、通用性強、性能安全穩定的特點。

技術領域

本實用新型涉及一種去毛刺設備，具體地說是一種車輪背腔去毛刺設備。

背景技術

在車輪的機加工生產過程中，在車輪的背腔不可避免的會產生很多毛刺，這些毛刺如果不及時去除會嚴重影響后序的涂裝效果，而且會造成車輪在行駛過程中提前腐蝕失效。為了將車輪背腔的毛刺有效去除，一般會選擇毛刷刷毛刺型式的設備；由于大多數生產企業都是混線生產，流水線上同時流轉著不同法蘭盤尺寸和不同車輪背腔直徑尺寸的輪型，目前行業內并沒有一種柔性的去毛刺設備，能夠使用這種混線生產。

實用新型內容

本實用新型的目的是要提供一種車輪背腔去毛刺設備，它在使用中不僅能夠對車輪背腔的毛刺進行打磨處理，而且能夠根據車輪的法蘭盤尺寸以及車輪背腔直徑尺寸精確調整各個毛刷的位置。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是：一種車輪背腔去毛刺設備，由機架、下導柱、下導套、下固定板、下同步帶Ⅰ、下升降板、下氣缸Ⅰ、下旋轉接頭Ⅰ、下帶輪Ⅰ、下花鍵軸Ⅰ、下花鍵套Ⅰ、下軸承座Ⅰ、下帶輪Ⅱ、下防轉銷Ⅰ、下軸Ⅱ、下軸承座Ⅱ、下齒輪、下氣缸Ⅱ、下旋轉接頭Ⅱ、下花鍵軸Ⅱ、下帶輪Ⅲ、下花鍵套Ⅱ、下軸承座Ⅲ、下托架、下防轉銷Ⅱ、左下導軌Ⅰ、左下導軌Ⅱ、下底板Ⅰ、左支撐塊、左伺服電機、左帶輪Ⅰ、左氣缸Ⅰ、左同步帶Ⅰ、左旋轉接頭、左帶輪Ⅱ、左托架Ⅰ、左花鍵軸、左花鍵套、左氣缸Ⅱ、左固定板、左轉環、左壓爪、左軸承座Ⅰ、左帶輪Ⅲ、左同步帶Ⅱ、左軸Ⅱ、左軸承座Ⅱ、左軸承、左毛刷Ⅰ、左托架Ⅱ、左旋轉板、左帶輪Ⅳ、左防轉銷、左卡塊、左毛刷Ⅱ、左軸Ⅲ、左軸承座Ⅲ、左帶輪Ⅴ、左齒條、左齒輪、右帶輪Ⅴ、右軸承座Ⅲ、右軸Ⅲ、右毛刷Ⅱ、右卡塊、右防轉銷、右帶輪Ⅳ、右旋轉板、右托架Ⅱ、右毛刷Ⅰ、右軸承、右軸承座Ⅱ、右軸Ⅱ、右同步帶Ⅱ、右帶輪Ⅲ、右軸承座Ⅰ、右壓爪、右轉環、右固定板、右氣缸Ⅱ、右花鍵套、右花鍵軸、右托架Ⅰ、右帶輪Ⅱ、右旋轉接頭、右同步帶Ⅰ、右氣缸Ⅰ、右帶輪Ⅰ、右伺服電機、右支撐塊、右下導軌Ⅱ、下軸承座Ⅳ、下軸Ⅳ、夾緊塊、上齒輪、上齒條、上氣缸Ⅰ、上導軌、左滑板、上固定板、上轉環、上升降板、上伺服電機、上導柱、上氣缸Ⅱ、上導套、右滑板、下齒條、下同步帶Ⅱ、下帶輪Ⅳ、下伺服電機以及下氣缸Ⅲ所組成。

下升降同步運動系統包括：四個下導套固定在下固定板上；與四個下導套配合的四根下導柱固定在下升降板上；兩個下氣缸Ⅲ也固定在下固定板上，其輸出端與下升降板下方鉸接；下軸承座Ⅰ固定在下升降板下方；下花鍵套Ⅰ通過軸承安裝在下軸承座Ⅰ內部；下帶輪Ⅱ固定在下花鍵套Ⅰ的上方；下帶輪Ⅰ固定在下花鍵套Ⅰ的下方；下花鍵軸Ⅰ與下花鍵套Ⅰ配合；下防轉銷Ⅰ固定在下花鍵軸Ⅰ的上方；下花鍵軸Ⅰ的下端與下旋轉接頭Ⅰ的上端連接；下氣缸Ⅰ固定在下軸承座Ⅰ的底端，其輸出端與下旋轉接頭Ⅰ的下端連接；下軸承座Ⅱ固定在下升降板的上方；下軸Ⅱ通過軸承安裝在下軸承座Ⅱ內部；下軸Ⅱ的下端有一個開口槽，與下防轉銷Ⅰ配合；下齒輪固定在下軸Ⅱ的頂端；四根下齒條分別固定在下底板Ⅰ上，且同時與下齒輪嚙合；下伺服電機通過過渡法蘭固定在下升降板的下方，其輸出端固定有下帶輪Ⅳ；下帶輪Ⅰ與下帶輪Ⅳ通過下同步帶Ⅱ連接。