[實用新型]一種滑觸線檢修段

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821817840.7
• 申請日: 2018-11-06
• 公開（公告）號: CN208890235U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發(fā)明（設計）人: 仲維文
• 申請（專利權）人: 揚州市天海滑線電氣有限公司
• 主分類號: H02G1/02
• 分類號: H02G1/02
• 代理公司: 南京中盟科創(chuàng)知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32279
• 代理人: 孫麗君

本實用新型屬于滑觸線檢修技術領域，尤其為一種滑觸線檢修段，包括檢修段本體，所述檢修段本體的內部開設有多個螺紋孔，且所述檢修段本體的底部通過多個所述螺紋孔螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿的一端固定有螺帽，且所述螺紋桿的另一端貫穿所述檢修段本體，所述螺紋桿的外表壁位于所述檢修段本體的頂部套設有第一墊片；通過在卡槽的內表壁兩側對稱開設有活動槽，并在兩個活動槽的內部均固定有軸桿，并在兩個軸桿的外表壁中心處轉動連接有導輪，可以通過導輪便于檢修段在滑觸線上進行滑動，便于檢修段移動并固定在滑觸線上不同的位置上，避免傳統(tǒng)的需要人工進行拆卸在進行安裝到滑觸線上不同的位置上。

技術領域

本實用新型屬于滑觸線檢修技術領域，具體涉及一種滑觸線檢修段。

背景技術

滑觸線也稱為滑導線，就是給移動設備進行供電的一組輸電裝置，主要分為單極鋁滑觸線，單極銅滑觸線，鋼體滑觸線，多極管式滑觸線，無接縫滑觸線，銅接觸線等常用的滑觸線，隨著我國工業(yè)經濟的發(fā)展滑觸線被使用的越來越廣泛，所應用的行業(yè)也越來越多，當在滑觸線上運行的的行車修進行檢修的時候，滑觸線檢修段可以將滑觸線進行斷電便于操作人員對行車進行檢修。

現有的技術存在以下問題：

1、現有的滑觸線檢修段在對滑觸線不同的點進行斷電的時候需要人為的將滑觸線檢修段拆卸下來并再次安裝到滑觸線的其他點上進行檢測，較為不便，同時時間一長容易造成檢修段的損壞，并且操作較為繁瑣；

2、現有的滑觸線檢修段安裝到不同的滑觸線上的時候需要用到不同的檢修段，隨著滑觸線的發(fā)展老舊的檢修段容易被丟棄從而造成資源的浪費。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本實用新型提供了一種滑觸線檢修段，具有可以不用進行檢修段的拆卸就可以將檢修段固定在不同的點上和可以將檢修段固定在不同的滑觸線上的特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種滑觸線檢修段，包括檢修段本體，所述檢修段本體的內部開設有多個螺紋孔，且所述檢修段本體的底部通過多個所述螺紋孔螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿的一端固定有螺帽，且所述螺紋桿的另一端貫穿所述檢修段本體，所述螺紋桿的外表壁位于所述檢修段本體的頂部套設有第一墊片，且所述螺紋桿的外表壁位于所述第一墊片的頂部套設有第二墊片，所述螺紋桿的外表壁位于所述第二墊片的頂部螺紋連接有螺母，所述檢修段本體的頂部開設有通槽，且所述檢修段本體的下表面開設有嵌入槽，所述嵌入槽的內部固定有卡塊，所述卡塊的下表面開設有卡槽，所述卡槽的內表壁兩側沿數值中線對稱開設有活動槽，兩個所述活動槽的內部均固定有軸桿，兩個所述軸桿的外表壁中心處均轉動連接有導輪。

優(yōu)選的，所述卡塊的兩側沿所述活動槽的水平中線均對稱卡設有滑槽，所述滑槽的內表壁上固定有第一凸點，所述軸桿的兩段均延伸至所述滑槽的內部，且所述軸桿的兩端均固定有第二凸點，所述滑槽的內部滑動連接有推拉桿，所述推拉桿的一端固定有受力塊，且所述推拉桿的另一端與延伸至所述滑槽內部的所述軸桿固定連接。

優(yōu)選的，所述第一凸點和所述第二凸點的截面均為一種半圓形狀，且所述第一凸點和所述第二凸點卡合連接。

優(yōu)選的，所述卡槽的內表壁上粘貼有橡膠片，且所述卡槽的內表壁與所述橡膠片完全貼合。

優(yōu)選的，所述螺紋桿的數量為四個，且四個所述螺紋桿平均分為兩組，并且兩組所述螺紋桿沿所述檢修段本體的豎直中線對稱分布，四個所述螺紋桿的一端位于同一水平線上。

優(yōu)選的，所述螺帽為一種圓形狀，且所述螺帽的半徑為3cm，所述螺紋孔的半徑為2cm。

優(yōu)選的，所述卡塊的外表壁與所述嵌入槽的內表壁緊密貼合，且所述卡塊與所述檢修段本體焊接固定。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：