[實(shí)用新型]一種防密封圈受熱的氣缸蓋結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821815047.3
• 申請(qǐng)日: 2018-11-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209385243U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘭棠潔;何化;余曉強(qiáng);朱杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
• 主分類號(hào): F02F1/00
• 分類號(hào): F02F1/00;F02F11/00;F01L1/46;F01P3/00
• 代理公司: 南寧曙華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 45121
• 代理人: 賴立強(qiáng)

本實(shí)用新型公開(kāi)一種防密封圈受熱的氣缸蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括缸蓋本體、缸蓋罩、凸輪軸框架、凸輪軸軸承座、凸輪軸軸承蓋、密封圈和搖臂軸軸承座；所述凸輪軸框架上下分別與缸蓋本體和缸蓋罩連接，所述凸輪軸軸承座安裝在缸蓋本體頂面，凸輪軸軸承蓋分別與凸輪軸軸承座和搖臂軸軸承座連接；所述密封圈位于凸輪軸框架和缸蓋本體接觸處；所述凸輪軸框架側(cè)壁底部向內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)凹部，所述內(nèi)凹部與缸蓋本體的結(jié)合位置位于排氣道頂部的實(shí)心部位上方且靠近氣缸蓋內(nèi)的水道位置。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種防密封圈受熱的氣缸蓋結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

在多缸柴油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，為提高凸輪軸的安裝精度，通常采用凸輪軸軸承座與凸輪軸框架一體鑄造成型，采用凸輪軸框架后，上方缸蓋罩可以采用輕質(zhì)的塑料，降低成本同時(shí)減輕重量。但由于氣缸蓋高度降低，缸蓋頂部距離火力面距離很近，凸輪軸框架與缸蓋之間的容易受熱。氣缸蓋和凸輪軸框架之間會(huì)設(shè)置密封圈是為了增強(qiáng)缸蓋的密封性防止氣缸蓋和凸輪軸框架或氣缸蓋內(nèi)的潤(rùn)滑用的機(jī)油發(fā)生泄漏。如果密封圈長(zhǎng)時(shí)間受熱，將導(dǎo)致其密封性下降甚至密封圈老化失效。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有柴油機(jī)氣缸蓋上密封圈容易受熱失效的問(wèn)題，提供一種防密封圈受熱的氣缸蓋結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)上述目的：

一種防密封圈受熱的氣缸蓋結(jié)構(gòu),其特征在于，包括缸蓋本體、缸蓋罩、凸輪軸框架、凸輪軸軸承蓋、密封圈和搖臂軸軸承座；所述凸輪軸框架集成了凸輪軸軸承座，凸輪軸框架上下分別與缸蓋本體和缸蓋罩連接，凸輪軸軸承蓋分別與凸輪軸軸承座和搖臂軸軸承座連接；所述凸輪軸框架側(cè)壁向內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)凹部，內(nèi)凹部位于排氣道上方，內(nèi)凹部和排氣道之間設(shè)置有水道；所述密封圈位于凸輪軸框架和缸蓋本體之間，沿著凸輪軸框架外輪廓安裝。本實(shí)用新型中，通過(guò)水道將密封圈與排氣道隔開(kāi)，從而使密封圈避開(kāi)排氣道，且有水道冷卻，避免了密封圈因受到排氣道的熱量影響造成的老化和失效加劇。

優(yōu)選的，所述凸輪軸框架為鑄鋁材質(zhì)，所述缸蓋罩為塑料材質(zhì)；采用鋁制凸輪軸框架有利于實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化，塑料制的缸蓋罩有利于降低成本和減輕重量。

優(yōu)選的，所述凸輪軸軸承蓋和所述搖臂軸軸承座為一體設(shè)計(jì)；采用一體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化裝配工藝，提高裝配精度，降低成本。

優(yōu)選的，所述缸蓋罩和所述缸蓋本體之間通過(guò)螺栓緊固，通過(guò)螺栓固定，連接牢靠，也方便拆卸維修。

優(yōu)選的，所述凸輪軸框架和所述缸蓋本體之間通過(guò)兩個(gè)定位銷定位，在凸輪軸框架上集成凸輪軸承座，采用一體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，減小了定位銷數(shù)量，減少了裝配工作量，降低了成本。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型中，在凸輪軸框架側(cè)壁設(shè)置內(nèi)凹部，密封圈沿凸輪軸框架布置，通過(guò)水道將密封圈與排氣道隔開(kāi)，從而使密封圈避開(kāi)排氣道，且有水道冷卻，避免了密封圈因受到排氣道的熱量影響造成的老化和失效加劇。

2、本實(shí)用新型中，缸蓋罩采用輕量化的塑料材質(zhì)，凸輪軸框架采用鋁合金材質(zhì)能夠減輕缸蓋結(jié)構(gòu)的整體重量，實(shí)現(xiàn)輕量化。

3、本實(shí)用新型中，凸輪軸框架與凸輪軸軸承座一體設(shè)計(jì)、凸輪軸軸承蓋與搖臂軸軸承座一體設(shè)計(jì)，有助于裝配精度的提高，簡(jiǎn)化了裝配工藝。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種防密封圈受熱的氣缸蓋結(jié)構(gòu)三維圖。

圖2為本實(shí)用新型一種防密封圈受熱的氣缸蓋無(wú)缸蓋罩時(shí)的三維圖。

圖3為圖2的主視圖。

圖4為圖3的A-A線剖視圖。