[實用新型]一種輕型新能源商用車用蓄電池壓緊裝置

有效

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• 申請日: 2018-11-05
• 公開（公告）號: CN209224914U
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發(fā)明（設計）人: 張慶;劉立強;田樹山;楊賢濤
• 申請（專利權(quán)）人: 遼寧航天凌河汽車有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;B60L50/64
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種輕型新能源商用車用蓄電池壓緊裝置，包括蓄電池盒(1)，其特征在于，所述蓄電池盒(1)的頂部活動安裝有壓緊蓋(4)，所述蓄電池盒(1)的內(nèi)部活動安裝有放置板(2)，所述放置板(2)上放置有蓄電池(3)，且蓄電池(3)的頂部與壓緊蓋(4)相抵觸接觸，所述放置板(2)的底部固定連接有多個活動柱(7)，所述活動柱(7)的外側(cè)下部滑動套設有套管(8)，且套管(8)的底端固定連接于蓄電池盒(1)的底部內(nèi)壁上，所述套管(8)內(nèi)設有第一彈簧(9)，且第一彈簧(9)的頂端與活動柱(7)的底端固定連接，第一彈簧(9)的底端與蓄電池盒(1)的底部內(nèi)壁固定連接；

所述蓄電池盒(1)的一側(cè)固定安裝有固定座(6)，所述固定座(6)上轉(zhuǎn)動貫穿有豎直設置的轉(zhuǎn)動柱(5)，且轉(zhuǎn)動柱(5)的頂端與壓緊蓋(4)的底部固定連接，所述轉(zhuǎn)動柱(5)的底端固定連接有轉(zhuǎn)手(20)，所述固定座(6)上設有轉(zhuǎn)動孔(11)，且轉(zhuǎn)動柱(5)轉(zhuǎn)動貫穿轉(zhuǎn)動孔(11)，所述轉(zhuǎn)動孔(11)的一側(cè)內(nèi)壁上設有凹槽(19)，所述凹槽(19)內(nèi)活動安裝有卡塊(14)，所述轉(zhuǎn)動柱(5)上設有固定槽(13)，且卡塊(14)的一端活動設于固定槽(13)內(nèi)，位于凹槽(19)內(nèi)的卡塊(14)的一端固定連接有限位塊(15)，且限位塊(15)上固定連接有滑桿(16)，滑桿(16)的一端活動貫穿至固定座(6)的外側(cè)并固定連接有拉環(huán)(17)，所述滑桿(16)的兩側(cè)均設有第二彈簧(18)，且第二彈簧(18)的兩端分別與限位塊(15)以及凹槽(19)遠離凹槽(19)槽口的一側(cè)內(nèi)壁固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕型新能源商用車用蓄電池壓緊裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動柱(5)的外部固定套接有兩個限位環(huán)(12)，且兩個限位環(huán)(12)分別位于固定座(6)的頂部和底部，兩個限位環(huán)(12)均與固定座(6)接觸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕型新能源商用車用蓄電池壓緊裝置，其特征在于，所述凹槽(19)的兩側(cè)內(nèi)壁上均設有限位滑槽，且限位塊(15)的兩側(cè)分別與限位滑槽滑動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕型新能源商用車用蓄電池壓緊裝置，其特征在于，所述凹槽(19)靠近拉環(huán)(17)的一側(cè)內(nèi)壁上設有滑動孔，且滑桿(16)滑動貫穿滑動孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕型新能源商用車用蓄電池壓緊裝置，其特征在于，多個活動柱(7)等距間隔設置在放置板(2)的底部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕型新能源商用車用蓄電池壓緊裝置，其特征在于，位于套管(8)內(nèi)的活動柱(7)的兩側(cè)均滾動安裝有限位滾珠(10)，所述套管(8)的兩側(cè)內(nèi)壁上均設有滾珠軌道槽，且限位滾珠(10)的一側(cè)延伸至滾珠軌道槽內(nèi)并與滾珠軌道槽的內(nèi)壁滾動連接。