[實(shí)用新型]隧道圍巖穩(wěn)定與測(cè)點(diǎn)防撞損毀報(bào)警系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821809991.8 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-05 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208860297U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-05-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 郭鴻雁;王玉文;胡學(xué)兵;須民健;李科;王超;朱炯 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司;廣東省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01B7/16 | 分類號(hào): | G01B7/16;G01S15/08;G01S15/93 |
| 代理公司: | 北京同恒源知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11275 | 代理人: | 趙榮之 |
| 地址: | 400067 *** | 國(guó)省代碼: | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 隧道圍巖 數(shù)據(jù)解析模塊 監(jiān)測(cè)儀器 輸出模塊 現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警 報(bào)警系統(tǒng) 超聲雷達(dá) 輸出數(shù)據(jù) 預(yù)警指標(biāo) 傳感器 測(cè)點(diǎn) 防撞 損毀 預(yù)設(shè) 預(yù)處理 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)儀器 音頻輸出模塊 本實(shí)用新型 電源接口 聲光報(bào)警 實(shí)時(shí)采集 隧道監(jiān)測(cè) 預(yù)警狀態(tài) 閥值時(shí) 頻閃燈 解析 預(yù)警 輸出 | ||
本實(shí)用新型涉及一種隧道圍巖穩(wěn)定與測(cè)點(diǎn)防撞損毀報(bào)警系統(tǒng),屬于隧道監(jiān)測(cè)領(lǐng)域。該系統(tǒng)包括現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警輸出模塊、MCU、數(shù)據(jù)解析模塊、超聲雷達(dá)傳感器和監(jiān)測(cè)儀器接口;超聲雷達(dá)傳感器與數(shù)據(jù)解析模塊相連,數(shù)據(jù)解析模塊相連再與MCU相連;監(jiān)測(cè)儀器接口與MCU相連,MCU再與現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警輸出模塊相連;MCU還設(shè)有5~24VDC電源接口;現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警輸出模塊包括頻閃燈和90db音頻輸出模塊。通過(guò)監(jiān)測(cè)儀器接口實(shí)時(shí)采集現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)儀器的輸出數(shù)據(jù),對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理、解析后與預(yù)設(shè)閥值比較,超出預(yù)設(shè)閥值時(shí)輸出聲光報(bào)警;所述輸出數(shù)據(jù)包括隧道圍巖穩(wěn)定性預(yù)警指標(biāo),當(dāng)其中一個(gè)預(yù)警指標(biāo)達(dá)到預(yù)警閾值,即認(rèn)為隧道圍巖穩(wěn)定性達(dá)到預(yù)警狀態(tài)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于隧道監(jiān)測(cè)領(lǐng)域,涉及隧道圍巖穩(wěn)定與測(cè)點(diǎn)防撞損毀報(bào)警系統(tǒng)。
背景技術(shù)
目前,隨著我國(guó)隧道交通的,各種隧道監(jiān)測(cè)也逐漸增多,但由于技術(shù)、地理位置以及成本等原因,隧道施工階段會(huì)存在障礙物或者圍巖不穩(wěn)定等問(wèn)題,現(xiàn)階段,還沒(méi)有一個(gè)完善的裝置能夠?qū)崿F(xiàn)圍巖的穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)和防撞毀預(yù)警。
實(shí)用新型內(nèi)容
有鑒于此,本實(shí)用新型的目的在于提供一種隧道圍巖穩(wěn)定與測(cè)點(diǎn)防撞損毀報(bào)警系統(tǒng),針對(duì)已安裝監(jiān)測(cè)儀器的監(jiān)控量測(cè)點(diǎn),開(kāi)發(fā)具有監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)閥值自動(dòng)報(bào)警、監(jiān)測(cè)儀器防撞損毀警示功能的設(shè)備。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
隧道圍巖穩(wěn)定與測(cè)點(diǎn)防撞損毀報(bào)警系統(tǒng),該系統(tǒng)包括現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警輸出模塊、MCU(Micro controllerUnit,微控制單元)、數(shù)據(jù)解析模塊、超聲雷達(dá)傳感器和監(jiān)測(cè)儀器接口;
所述超聲雷達(dá)傳感器與數(shù)據(jù)解析模塊相連,數(shù)據(jù)解析模塊相連再與MCU相連;
所述監(jiān)測(cè)儀器接口與MCU相連,MCU再與現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警輸出模塊相連;
所述MCU還設(shè)有5~24VDC電源接口;
所述現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警輸出模塊包括頻閃燈和90db音頻輸出模塊。
本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型針對(duì)已安裝監(jiān)測(cè)儀器的監(jiān)控量測(cè)點(diǎn),開(kāi)發(fā)具有監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)閥值自動(dòng)報(bào)警、監(jiān)測(cè)儀器防撞損毀警示功能的設(shè)備。
附圖說(shuō)明
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果更加清楚,本實(shí)用新型提供如下附圖進(jìn)行說(shuō)明:
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型中MCU電路結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖,對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。
如圖1、圖2所示,集成超聲雷達(dá)監(jiān)測(cè)模塊,當(dāng)設(shè)備前方1.5米出現(xiàn)障礙物時(shí)輸出頻閃燈和90db報(bào)警聲;集成mcu數(shù)據(jù)采集模塊,當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)儀器數(shù)據(jù)超出預(yù)設(shè)閥值時(shí),輸出LED警示燈或報(bào)警聲。設(shè)備安裝于現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)儀器旁,并使用儀器電源進(jìn)行供電。
超聲雷達(dá)傳感器檢測(cè)到設(shè)備前方1.5米出現(xiàn)障礙物時(shí)輸出頻閃燈和90db報(bào)警聲。
實(shí)時(shí)采集現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)儀器的輸出數(shù)據(jù),對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理、解析后與預(yù)設(shè)閥值比較,超出預(yù)設(shè)閥值時(shí)輸出聲光報(bào)警。
設(shè)備與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)儀器共用電源,支持寬范圍電壓輸入。
設(shè)備體積小,重量輕,可安裝于監(jiān)測(cè)儀器附近,或粘貼固定于儀器機(jī)箱外殼。
超聲波雷達(dá)測(cè)量方法:用時(shí)間差法來(lái)測(cè)距,也可稱為反射法,即超聲波從發(fā)射到接收需經(jīng)過(guò)物體來(lái)反射,所以耗費(fèi)兩倍的時(shí)間,若距離為D,時(shí)間T,音速C,公式為D=(C*T)/2;當(dāng)設(shè)備附近有障礙物時(shí),超聲波遇障礙物其信號(hào)被反射,通過(guò)上述公式計(jì)算出設(shè)備與障礙物(如施工車輛)間的距離,若小于1.5米則觸發(fā)報(bào)警裝置,輸出頻閃燈和報(bào)警聲。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司;廣東省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司,未經(jīng)招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司;廣東省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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