[實用新型]燃料電池測試臺架

有效

• 申請號: 201821809675.0
• 申請日: 2018-11-02
• 公開（公告）號: CN209486263U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 牛嚴軍
• 申請（專利權）人: 牛嚴軍
• 主分類號: G01R31/378
• 分類號: G01R31/378
• 代理公司: 北京景聞知識產權代理有限公司 11742
• 代理人: 李芳

本實用新型公開了一種燃料電池測試臺架，燃料電池測試臺架包括：空氣進氣系統，空氣進氣系統具有第一和第二空氣接口，第一空氣接口用于連接電堆空氣進氣端，第二空氣接口用于連接膜電極或單體空氣進氣端；空氣排氣系統；氫氣進氣系統，氫氣進氣系統具有第一和第二氫氣接口，第一氫氣接口用于連接電堆氫氣進氣端，第二氫氣接口用于連接膜電極或單體氫氣進氣端；氫氣排氣系統；冷卻系統，冷卻系統包括熱交換器和冷卻管路；測試系統，測試系統包括：電化學工作站、工控機、CAN接口、第一和第二電子負載，第一和第二電子負載、電化學工作站和CAN接口均與工控機相連。由此，燃料電池測試臺架可以測試多種產品，其通用性好，而且成本低。

技術領域

本實用新型涉及電池測試領域，尤其是涉及一種燃料電池測試臺架。

背景技術

目前，膜電極測試平臺、電堆測試平臺和燃料電池系統發動機測試平臺均是各自獨立的平臺，不能集成工作，這樣工廠在針對不同項目進行測試時，需要采購或生產三種不同的平臺，這樣造成測試過程繁瑣，周期長，而且成本高。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種燃料電池測試臺架，該燃料電池測試臺架可以對不同被測試產品進行測試，通用性好，測試時間短，而且成本低。

根據本實用新型實施例的燃料電池測試臺架，包括：空氣進氣系統，所述空氣進氣系統具有第一空氣接口和第二空氣接口，所述第一空氣接口用于連接電堆空氣進氣端，所述第二空氣接口用于連接膜電極或單體空氣進氣端；空氣排氣系統，所述空氣排氣系統具有第一管路接口和第二管路接口，所述第一管路接口用于連接電堆空氣排出端，所述第二管路接口用于連接膜電極或單體空氣排出端，所述第一管路接口的內徑大于所述第二管路接口的內徑；氫氣進氣系統，所述氫氣進氣系統具有第一氫氣接口和第二氫氣接口，所述第一氫氣接口用于連接電堆氫氣進氣端，所述第二氫氣接口用于連接膜電極或單體氫氣進氣端；氫氣排氣系統，所述氫氣排氣系統具有第三管路接口和第四管路接口，所述第三管路接口用于連接電堆氫氣排出端，所述第四管路接口用于連接膜電極或單體氫氣排出端，所述第三管路接口的內徑大于所述第四管路接口的內徑；冷卻系統，所述冷卻系統包括熱交換器和冷卻管路，所述冷卻管路與所述熱交換器相連通，所述冷卻管路與被測試產品內的冷卻管路連通；測試系統，所述測試系統包括：電化學工作站、工控機、CAN接口、第一電子負載和第二電子負載，所述電化學工作站、所述CAN接口、所述第一電子負載和所述第二電子負載均與所述工控機相連，所述電化學工作站用于與膜電極或單體輸出端相連，所述CAN接口用于與燃料電池發動機相連，所述第一電子負載用于與電堆或發動機電力輸出端相連，所述第二電子負載用于與膜電極或單體電力輸出端相連。

根據本實用新型實施例的燃料電池測試臺架，可以用于測試燃料電池電堆、膜電極、單體或發動機，其通用性好，而且成本低。

在本實用新型的一些示例中，所述空氣進氣系統包括依次相連的空壓機、減壓閥、穩壓腔和干燥機，所述干燥機還連接有第一氣路和第二氣路，所述第一氣路和所述第二氣路均依次設置有電磁閥、減壓閥、調壓閥、流量計和加濕器，所述第一氣路的末端設置有所述第一空氣接口，所述第二氣路的末端設置有所述第二空氣接口。

在本實用新型的一些示例中，所述空氣排氣系統包括：汽水分離器和背壓控制閥，所述第一管路接口和所述第二管路接口均與所述汽水分離器相連，所述汽水分離器還與所述背壓控制閥相連；所述氫氣排氣系統包括：汽水分離器和背壓控制閥，所述第三管路接口和所述第四管路接口均與所述汽水分離器相連，所述汽水分離器還與所述背壓控制閥相連。

在本實用新型的一些示例中，所述氫氣進氣系統包括：依次相連的氫氣罐、減壓閥和電磁閥，所述電磁閥還連接有第三氣路和第四氣路，所述第三氣路和所述第四氣路均依次設置有電磁閥流量計和加濕器，所述第三氣路的末端連接所述第一氫氣接口，所述第四氣路的末端連接所述第二氫氣接口。