[實用新型]減速機轉軸的油封壓裝工裝有效
| 申請號： | 201821807827.3 | 申請日： | 2018-11-05 |
| 公開（公告）號： | CN209288671U | 公開（公告）日： | 2019-08-23 |
| 發明（設計）人： | 林智 | 申請（專利權）人： | 臺州凌智傳動科技有限公司 |
| 主分類號： | B23P19/027 | 分類號： | B23P19/027 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 318058 浙江*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 保護罩殼 油封 減速機 轉軸 壓裝工裝 殼體 減速機轉軸 周向外壁 套在 技術方案要點 本實用新型 轉軸連接部 安裝過程 密封性能 油封密封 轉軸連接 延伸部 圓形槽 套入 壓入 壓裝 軸孔 擠壓 移動 | ||
1.一種減速機轉軸的油封壓裝工裝，其特征是：包括保護罩殼(4)，所述保護罩殼(4)為圓柱形，所述保護罩殼(4)一端的端面上開有圓形槽(41)，所述保護罩殼(4)的內徑與減速機的轉軸(2)延伸部(22)的直徑相同，所述保護罩殼(4)的外徑與減速機的轉軸(2)連接部(21)的直徑相同，當保護罩殼(4)套在減速機的轉軸(2)上時，保護罩殼(4)抵在減速機的轉軸(2)連接位(23)上。
2.根據權利要求1所述的減速機轉軸的油封壓裝工裝，其特征是：所述保護罩殼(4)遠離圓形槽(41)槽口的一端為弧面。
3.根據權利要求1所述的減速機轉軸的油封壓裝工裝，其特征是：還包括沖擊件(5)，所述沖擊件(5)一端端面設有圓孔(51)，所述圓孔(51)的直徑大于或等于減速機的轉軸(2)連接部(21)的直徑，沖擊件(5)具有圓孔(51)的端面的最大橫截面積大于待壓裝油封(3)的最大橫截面積。
4.根據權利要求3所述的減速機轉軸的油封壓裝工裝，其特征是：所述沖擊件(5)圓孔(51)的深度大于保護罩殼(4)的長度。
5.根據權利要求3所述的減速機轉軸的油封壓裝工裝，其特征是：還包括加工臺(6)，所述加工臺(6)用于放置工件的表面為臺面(67)，所述加工臺(6)上設有沖擊板(61)、第一氣缸(62)，所述沖擊板(61)位于加工臺(6)臺面(67)的正上方，所述第一氣缸(62)與沖擊板(61)連接并驅動沖擊板(61)沿豎直方向上下移動。
6.根據權利要求5所述的減速機轉軸的油封壓裝工裝，其特征是：所述加工臺(6)還包括定位板(63)，所述定位板(63)豎直連接在臺面(67)上。
7.根據權利要求5所述的減速機轉軸的油封壓裝工裝，其特征是：所述加工臺(6)還設有兩個夾持件(64)、兩個第二氣缸(65)，兩個夾持件(64)相向設置在臺面(67)上，所述第二氣缸(65)用于驅動夾持件(64)相向靠近或相背遠離。
8.根據權利要求7所述的減速機轉軸的油封壓裝工裝，其特征是：所述夾持件(64)遠離第二氣缸(65)的側面上設有彈性墊(66)，所述彈性墊(66)與工件接觸。
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