[實(shí)用新型]一種用于固定飛機(jī)排氣管體的加強(qiáng)卡箍有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821807809.5 | 申請日: | 2018-11-02 |
| 公開(公告)號: | CN209195530U | 公開(公告)日: | 2019-08-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 紀(jì)小飛;陳兵;陽可君;李寧 | 申請(專利權(quán))人: | 中國航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所 |
| 主分類號: | F01N13/08 | 分類號: | F01N13/08;F16L3/10 |
| 代理公司: | 中國航空專利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
| 地址: | 710089 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 加強(qiáng)卡箍 排氣管體 固定飛機(jī) 連接拉桿 飛機(jī)機(jī)體 徑向分布 開口環(huán) 限位槽 限位塊 鉸接 鎖緊 位槽 鑲嵌 | ||
1.一種用于固定飛機(jī)排氣管體的加強(qiáng)卡箍,其特征在于,所述的加強(qiáng)卡箍是一個可鎖緊的開口環(huán),可徑向分布連接在排氣管體上,加強(qiáng)卡箍上設(shè)有限位槽,排氣管體的限位塊可鑲嵌在加強(qiáng)卡箍的限位槽內(nèi),另外加強(qiáng)卡箍上還鉸接有連接拉桿,該連接拉桿的另一端可與飛機(jī)機(jī)體連接。
2.如權(quán)利要求1所述的用于固定飛機(jī)排氣管體的加強(qiáng)卡箍,其特征在于,所述的加強(qiáng)卡箍由限位段、左側(cè)段、右側(cè)段組成,限位槽設(shè)在限位段的中部,限位段的一端通過一個接頭與左側(cè)段的一端鉸接,限位段的另一端通過另一個接頭與右側(cè)段的一端鉸接,所述左側(cè)段的另一端設(shè)有鎖緊螺桿,右側(cè)段的另一端設(shè)有與左側(cè)段鎖緊螺桿匹配的鎖緊孔,上述鎖緊螺桿和鎖緊孔形成一個鎖緊結(jié)構(gòu),通過該鎖緊結(jié)構(gòu)可以將加強(qiáng)卡箍鎖緊成一個封閉環(huán),在兩個接頭上還分別鉸接有連接拉桿。
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F01N 一般機(jī)器或發(fā)動機(jī)的氣流消音器或排氣裝置;內(nèi)燃機(jī)的氣流消音器或排氣裝置
F01N13-00 以結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為特征的排氣裝置或消音裝置
F01N13-02 .具有兩個或多個獨(dú)立的串聯(lián)的消音器裝置
F01N13-04 .具有兩個或多個并聯(lián)的消音器,例如用于多汽缸發(fā)動機(jī)的互相連接裝置
F01N13-06 .專門適用于星形排列的汽缸,如排氣歧管
F01N13-08 .排氣管的其他裝置或適配裝置
F01N13-12 .專門適用于水下排氣





