[實用新型]一種彈力鞋底有效
| 申請號: | 201821805769.0 | 申請日: | 2018-11-02 |
| 公開(公告)號: | CN209391169U | 公開(公告)日: | 2019-09-17 |
| 發明(設計)人: | 郭修彬 | 申請(專利權)人: | 福建隆盛輕工有限公司 |
| 主分類號: | A43B13/18 | 分類號: | A43B13/18;A43B13/22 |
| 代理公司: | 泉州市誠得知識產權代理事務所(普通合伙) 35209 | 代理人: | 賴開慧 |
| 地址: | 362100 福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 彈力腔 鞋底本體 防滑層 人體腳部 彈力槽 復數 下層 貫通設置 腳跟 上層 本實用新型 橫向凹槽 交錯設置 縱向凹槽 防滑塊 腳掌處 上表面 下表面 分隔 向內 生產成本 | ||
本實用新型涉及一種彈力鞋底,它主要解決了現有技術中彈力鞋底的結構復雜、可靠性差、生產成本高的問題,包括鞋底本體,鞋底本體的上表面上設置有復數個彈力孔,鞋底本體的橫向兩側面相對應的位置上均向內凹設有彈力腔,彈力腔包括位于上側的復數個上層彈力腔和位于下側的復數個下層彈力腔,各上層彈力腔與下層彈力腔交錯設置,下層彈力腔位于人體腳部的腳跟處貫通設置,鞋底本體的下表面上位于人體腳部的腳掌處設置有第一防滑層,第一防滑層上通過設置橫向凹槽和縱向凹槽將第一防滑層分隔成八個防滑塊,鞋底本體上位于人體腳部的腳跟處設置有彈力槽,彈力槽的周側設置有第二防滑層,第二防滑層上與彈力槽貫通設置有凹槽。
技術領域
本實用新型涉及一種彈力鞋底。
背景技術
目前,在鞋材生產時,都會對鞋底做減震處理,有的鞋底為一次成型,完全依靠鞋底的材料進行減震,這種方式的鞋底的彈力小,減震效果并不明顯;有的采用在鞋底的面上增加空氣密封腔,使其形成空氣墊,這種方式減震效果明顯,但這種空氣密封腔極易在外力作用被破壞,使其無法達到減震效果,而且在穿著時,由于重力壓縮空氣腔,會使空氣腔的破壞處發出刺耳的響聲。
中國專利號:201721820081.5公開了一種彈簧式減震鞋底,包括主體,所述主體的頂端安裝有第一底層,所述主體的底端左側安裝有擋塊,所述主體的底端右側安裝有第二凸塊,所述第二凸塊的左側設有第一凸塊,所述第一凸塊的與主體相連,所述主體的底端安裝有第二底層,所述第二底層的底端左側安裝有第一橡膠墊,所述第一橡膠墊與第二底層的連接處安裝有第三凸塊,所述第二底層的底端右側安裝有第二橡膠墊,所述第一凸塊的內部頂端左右兩側均安裝有卡扣,所述第一凸塊的內部頂端中心位置安裝有氣囊,所述氣囊的頂端安裝有頂板,所述頂板的左右兩側均安裝有滑塊,所述滑塊的外部設有滑槽,所述滑槽與滑塊搭接相連,所述滑槽與第一凸塊相連,所述頂板的頂端安裝有底座,所述第一凸塊的內部頂端安裝有支桿,所述支桿的底端外壁套接有壓縮彈簧,所述壓縮彈簧與底座相連。該彈簧式減震鞋底,通過第一凸塊的內部頂端中心位置安裝氣囊,并且通過第一凸塊和壓縮彈簧的配合,氣囊和卡扣的配合,在走路或者運動的過程中,壓縮彈簧和氣囊同時達到減震的效果;但是,其結構較為復雜,使用可靠性差,在制造裝配中均需要投入較多的成本,造成生產成本高。
實用新型內容
因此,針對上述的問題,本實用新型提供一種彈力鞋底,它主要解決了現有技術中彈力鞋底的結構復雜、可靠性差、生產成本高的問題。
為實現上述目的,本實用新型采用了以下技術方案:
一種彈力鞋底,包括鞋底本體,所述鞋底本體的上表面上設置有復數個彈力孔,所述鞋底本體的橫向兩側面相對應的位置上均向內凹設有彈力腔,所述彈力腔包括位于上側的復數個上層彈力腔和位于下側的復數個下層彈力腔,各所述上層彈力腔與下層彈力腔交錯設置,所述下層彈力腔位于人體腳部的腳跟處貫通設置,所述鞋底本體的下表面上位于人體腳部的腳掌處設置有第一防滑層,所述第一防滑層上通過設置橫向凹槽和縱向凹槽將第一防滑層分隔成八個防滑塊,所述鞋底本體上位于人體腳部的腳跟處設置有彈力槽,所述彈力槽的周側設置有第二防滑層,所述第二防滑層上與彈力槽貫通設置有凹槽。
進一步的,所述鞋底本體的下表面上沿縱向方向的兩端分別設置有呈階梯狀分別第一防滑區和第二防滑區。
進一步的,所述橫向凹槽和縱向凹槽的交接處均設置有增加鞋底本體延展性的延展孔。
進一步的,各所述防滑塊上沿橫向方向均設置有第一延展槽。
進一步的,所述第一防滑層和第二防滑層上沿縱向方向均設置有第二延展槽。
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