[實用新型]一種活塞桿放置架

有效

• 申請號: 201821801282.5
• 申請日: 2018-11-02
• 公開（公告）號: CN208948024U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 劉洪軍
• 申請（專利權）人: 天津市漢沽德源機械制造有限公司
• 主分類號: B65D85/20
• 分類號: B65D85/20;B65D25/10
• 代理公司: 天津盈佳知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 12224
• 代理人: 張淑華

本實用新型是一種活塞桿放置架，包括底板、多個置物板，所述所述底板下面左右兩側向下延伸在左右兩側分別形成一個支座，所述底板上面的左、右兩側分別向上延伸在左右兩側形成左支撐板、右支撐板，所述左支撐板的右面設有第一下隔桿、第一上隔桿，所述第一下隔桿、第一上隔桿中間留有間距組成第一隔桿組。本實用新型所述的一種活塞桿放置架，使用方便，可對汽車減震器活塞桿進行批量存儲，避免了現在普通的放置架內堆放大量的活塞桿易造成滾動導致活塞桿表面產生劃痕，影響加工成品率，同時本實用新型可使用叉車或人工推動，避免搬運費時費力的問題。

技術領域

本實用新型涉及活塞連桿組的存放、運輸技術領域，尤其涉及一種活塞桿放置架。

背景技術

汽車減震器活塞桿在加工時，由于其加工工序較多，時常需要搬來搬去，現有大多是采用人工搬至下一道工序，或采用普通的料架堆放，采用人工搬運，費時費力，而且采用普通料架堆放時，活塞桿容易在料架內滾動，造成活塞桿變形，影響加工成品率；而且現有的企業汽車減震器活塞桿在出廠前大多是平攤堆放在倉庫內，其庫存的需要占用大量的地方，且擺放雜亂。

為此，設計一種活塞桿放置架，解決以上問題。

發明內容

本實用新型為克服以上不足，提供一種活塞桿放置架，包括底板、多個置物板，所述底板下面左右兩側向下延伸在左右兩側分別形成一個支座，所述底板上面的左、右兩側分別向上延伸在左右兩側形成左支撐板、右支撐板，所述左支撐板的右面設有第一下隔桿、第一上隔桿，所述第一下隔桿、第一上隔桿中間留有間距組成第一隔桿組，所述左支撐板的右面從上到下依次設有多個豎直且間隔排列的第一隔桿組，所述右支撐板的左面設有第二下隔桿、第二上隔桿，所述第二下隔桿、第二上隔桿中間留有間距且組成第二隔桿組，所述右支撐板的左面從上到下依次設有多個豎直且間隔排列的第二隔桿組，所述第一隔桿組與第二隔桿組高度一一對應形成多個隔桿組；

所述置物板中間開有長條狀的方口，所述方口的設置便于活塞桿取用的便利，所述在方口的左側的所述置物板的頂部設有多個前后且間隔排列的第二卡塊，所述方口右側的所述置物板頂部設有多個前后且間隔排列的第一卡塊，活塞桿橫放在置物板上面，活塞桿左端卡在相鄰兩個第二卡塊內，右端卡在相鄰兩個第一卡塊內，所述第一卡塊、第二卡塊的設置可防止活塞桿滾動，所述置物板左右兩側向外延伸在左右分兩側別形成一個定位凸臺，所述置物板的左側定位凸臺安裝在第一隔桿組內，右側定位凸臺安裝在第二隔桿組內，所述每個隔桿組內均安裝有一個所述置物板。

進一步，所述支座底面設有具有自鎖功能的滾輪。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型所述的一種活塞桿放置架，使用方便，可對汽車減震器活塞桿進行批量存儲，避免了現在普通的放置架內堆放大量的活塞桿易造成滾動導致活塞桿表面產生劃痕，影響加工成品率，同時本實用新型可使用叉車或人工推動，避免搬運費時費力的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的主視圖；

圖3為本實用新型放置架本體的結構示意圖；

圖4為本實用新型隔桿的結構示意圖；

其中：1-第二上隔桿；2-支座；3-第一下隔桿；4-第一上隔桿；5-底板；6-置物板；7-第一卡塊；8-方口；9-定位凸臺；10-第二卡塊；11-左支撐板；12-右支撐板；13-第二下隔桿。

具體實施方式

以下將結合本實用新型的實施例參照附圖進行詳細敘述。