[實(shí)用新型]一種減震效果好的高強(qiáng)度的橡膠護(hù)舷

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821800876.4
• 申請日: 2018-11-02
• 公開（公告）號: CN208947557U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 耿士忠
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇安錦橡膠有限公司
• 主分類號: B63B59/02
• 分類號: B63B59/02
• 代理公司: 北京科家知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實(shí)用新型公開了橡膠緩沖制品技術(shù)領(lǐng)域的一種減震效果好的高強(qiáng)度的橡膠護(hù)舷，包括墻胸，所述橡膠板的左側(cè)頂部與底部均設(shè)置有托盤，所述托盤遠(yuǎn)離墻胸與橡膠板的一端均設(shè)置有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧遠(yuǎn)離托盤的一端均設(shè)置有托盤二；首先在橡膠連接板與橡膠板中分別添加了彈簧鋼層與波浪形加固板，來增加橡膠連接板與橡膠板的強(qiáng)度，避免長時間使用后橡膠連接板與橡膠板斷裂，在墻胸右側(cè)通過兩組緩沖彈簧設(shè)置有限位塊，在橡膠板的左側(cè)通過兩組緩沖彈簧設(shè)置有限位塊，兩組限位塊之間活動連接設(shè)置有氣囊，在氣囊內(nèi)添加適量的氣體，通過緩沖彈簧與氣囊的配合，可增加整個橡膠護(hù)舷抗沖擊力的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及橡膠緩沖制品技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種減震效果好的高強(qiáng)度的橡膠護(hù)舷。

背景技術(shù)

橡膠護(hù)舷是碼頭或船舶上使用的一種用于當(dāng)船舶與碼頭或船舶之間在靠岸過程中緩沖沖擊力的一種橡膠緩沖制品，防止船靠在碼頭時，船或者碼頭受損壞，而現(xiàn)有技術(shù)中的橡膠護(hù)舷大多數(shù)，只是簡單的通過添加彈簧進(jìn)行到達(dá)緩沖的效果，從而導(dǎo)致橡膠護(hù)舷強(qiáng)度不夠，不能滿足船舶停靠的條件；

為此，我們提出一種減震效果好的高強(qiáng)度的橡膠護(hù)舷。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種減震效果好的高強(qiáng)度的橡膠護(hù)舷，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種減震效果好的高強(qiáng)度的橡膠護(hù)舷，包括墻胸，所述墻胸的右側(cè)頂部與底部均設(shè)置有橡膠連接板，兩組所述右側(cè)通過橡膠板固定連接，所述橡膠板的右側(cè)設(shè)置有緩沖板，所述墻胸的右側(cè)頂部與底部均設(shè)置有托盤，所述橡膠板的左側(cè)頂部與底部均設(shè)置有托盤，所述托盤遠(yuǎn)離墻胸與橡膠板的一端均設(shè)置有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧遠(yuǎn)離托盤的一端均設(shè)置有托盤二，左側(cè)兩組所述托盤二遠(yuǎn)離緩沖彈簧的一端均通過限位塊固定連接，右側(cè)兩組所述托盤二遠(yuǎn)離緩沖彈簧的一端均通過限位塊固定連接，所述限位塊遠(yuǎn)離托盤二的一端均設(shè)置有凹槽，兩組所述限位塊的相對面通過相匹配的凹槽活動連接氣囊，所述緩沖板的前后端面均設(shè)置有側(cè)面擋板，且后端面?zhèn)让鎿醢宓闹胁控灤┰O(shè)置有通孔，所述氣囊的后端面貫穿通孔設(shè)置有連接管，所述連接管的后端面設(shè)置有添加口，且添加口上活動連接密封塞。

優(yōu)選的，所述橡膠連接板包括彈簧鋼層，且彈簧鋼層的頂部與底部均通過防水膠層粘貼設(shè)置有橡膠墊層，所述橡膠連接板遠(yuǎn)離橡膠板的一端均設(shè)置有安裝固定板，且安裝固定板上均設(shè)置有固定孔，且安裝固定板通過相匹配的固定孔與固定栓活動連接墻胸。

優(yōu)選的，所述橡膠板的內(nèi)腔設(shè)置有波浪形加固板，且波浪形加固板的厚度設(shè)置為三毫米，所述橡膠板的右側(cè)從上到下均勻設(shè)置有緩沖橡膠橫桿，且緩沖橡膠橫桿均設(shè)置為中空的橡膠桿，緩沖橡膠橫桿的右側(cè)通過緩沖板固定連接。

優(yōu)選的，所述緩沖板包括聚乙烯泡沫塑料層，且聚乙烯泡沫塑料層的內(nèi)腔填充設(shè)置有塑料絲、紙絲、木絲、泡沫塊散裝材料。

優(yōu)選的，所述緩沖板的前后的端面頂部與底部均設(shè)置有螺紋孔，且側(cè)面擋板上均設(shè)置與螺紋孔相匹配的連接孔，且緩沖板的前后的端面均通過相匹配的螺紋孔與連接孔由固定螺栓活動連接側(cè)面擋板。

優(yōu)選的，所述側(cè)面擋板的長度小于橡膠連接板的長度，且側(cè)面擋板靠近橡膠連接板的一端均與橡膠連接板貼合連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

該減震效果好的高強(qiáng)度的橡膠護(hù)舷，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，首先在橡膠連接板與橡膠板中分別添加了彈簧鋼層與波浪形加固板，來增加橡膠連接板與橡膠板的強(qiáng)度，避免長時間使用后橡膠連接板與橡膠板斷裂，在墻胸右側(cè)通過兩組緩沖彈簧設(shè)置有限位塊，在橡膠板的左側(cè)通過兩組緩沖彈簧設(shè)置有限位塊，兩組限位塊之間活動連接設(shè)置有氣囊，在氣囊內(nèi)添加適量的氣體，通過緩沖彈簧與氣囊的配合，可增加整個橡膠護(hù)舷抗沖擊力的效果。

附圖說明

圖1為：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；