[實用新型]一種道路橋梁施工用噴涂均勻的噴涂裝置

有效

• 申請號: 201821795554.5
• 申請日: 2018-11-01
• 公開（公告）號: CN209174192U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: 倪少成
• 申請（專利權）人: 倪少成
• 主分類號: B05B9/047
• 分類號: B05B9/047
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種道路橋梁施工用噴涂均勻的噴涂裝置，涉及噴涂裝置領域，該道路橋梁施工用噴涂均勻的噴涂裝置，包括方板，所述方板的內部開設有空腔，所述方板的右側鑲嵌有噴頭，且噴頭與空腔相連通，所述空腔的內壁與活塞的表面活動連接，所述方板的頂部鑲嵌有注液斗，且注液斗與空腔相連通，所述注液斗位于活塞的右上方，注液斗的內壁與塞子的表面螺紋連接，塞子的頂部固定連接有半圓形板。本實用新型通過設置方板、噴頭、活塞、齒輪和握把，解決了目前油水混合液大多是用毛刷蘸取油水混合液，然后在大噸位自卸汽車貨廂底板以及側板用蘸取油水混合液的毛刷進行涂刷，涂刷時存在涂刷過多的情況，導致噴涂不均勻的問題。

技術領域

本實用新型涉及噴涂裝置技術領域，具體為一種道路橋梁施工用噴涂均勻的噴涂裝置。

背景技術

瀝青路面的施工自然缺少不了瀝青混合料，瀝青路面的施工是個大工程，因此，為配合大批量生產瀝青混合料，一般采用大噸位自卸汽車運輸，為了防止瀝青與貨廂底板以及側板之間粘連，在裝瀝青混合料時需要對貨廂底板以及側板刷上一層油水混合液，在進行涂刷時，需要注意油水混合液涂刷的量，目的為了防止過多的油水混合物與瀝青混合料混合，造成失去瀝青混合料作用的后果。

目前油水混合液大多是用毛刷蘸取油水混合液，然后在大噸位自卸汽車貨廂底板以及側板用蘸取油水混合液的毛刷進行涂刷，涂刷時存在涂刷過多的情況，側板的油水混合液容易流至貨箱的底板，從而影響瀝青混合料的正常使用。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種道路橋梁施工用噴涂均勻的噴涂裝置，解決了目前油水混合液大多是用毛刷蘸取油水混合液，然后在大噸位自卸汽車貨廂底板以及側板用蘸取油水混合液的毛刷進行涂刷，涂刷時存在涂刷過多的情況，導致噴涂不均勻的問題。

（二）技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種道路橋梁施工用噴涂均勻的噴涂裝置，包括方板，所述方板的內部開設有空腔，所述方板的右側鑲嵌有噴頭，且噴頭與空腔相連通，所述空腔的內壁與活塞的表面活動連接，所述方板的頂部鑲嵌有注液斗，且注液斗與空腔相連通，所述注液斗位于活塞的右上方，所述注液斗的內壁與塞子的表面螺紋連接，所述塞子的頂部固定連接有半圓形板，所述活塞的左側固定連接有齒條，所述齒條的左端貫穿方板并延伸至方板的左側，所述齒條與齒輪嚙合，且齒輪位于齒條的正面，所述齒輪的內壁與圓桿的表面固定連接，所述圓桿的頂部和底部分別與空腔內壁的頂部和底部活動連接，所述圓桿的表面固定套接有從動錐齒輪，且從動錐齒輪位于齒輪的下方，所述方板的左側固定連接有電機，所述電機輸出軸的右端貫穿方板并延伸至空腔的內部，所述電機輸出軸的表面固定套接有主動錐齒輪，所述主動錐齒輪與從動錐齒輪嚙合，所述方板的左側固定連接有握把。

優選的，所述空腔內壁的頂部和底部均鑲嵌有軸承，軸承固定套接在圓桿的表面。

優選的，所述注液斗內壁的側面開設有螺紋槽，所述螺紋槽的形狀與塞子的形狀相適配。

優選的，所述齒條的左端固定連接有固定塊，所述固定塊的左側固定連接有橡膠塊。

優選的，所述方板的左側固定連接有固定板，所述固定板的右側開設有通槽，所述電機位于通槽的內部。

（三）有益效果

本實用新型提供了一種道路橋梁施工用噴涂均勻的噴涂裝置，具備以下有益效果：