[實(shí)用新型]一種便于維修的外彈簧座

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821784423.7
• 申請(qǐng)日: 2018-10-31
• 公開（公告）號(hào): CN208918790U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于志亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津市志亮金屬鍛造有限公司
• 主分類號(hào): F04B39/12
• 分類號(hào): F04B39/12;F04B39/00;F04B39/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種便于維修的外彈簧座，包括壓縮機(jī)后蓋，壓縮機(jī)后蓋的底部焊接有端管，且壓縮機(jī)后蓋底部的內(nèi)側(cè)設(shè)有彈簧座組件，彈簧座組件包括內(nèi)彈簧座，內(nèi)彈簧座與壓縮機(jī)后蓋底部的內(nèi)側(cè)焊接，內(nèi)彈簧座的另一側(cè)焊接有第一套管。本實(shí)用新型中，通過壓縮機(jī)后蓋底部的內(nèi)側(cè)設(shè)有彈簧座組件，彈簧座組件內(nèi)的內(nèi)彈簧座與壓縮機(jī)后蓋底部的內(nèi)側(cè)焊接，且內(nèi)彈簧座的左側(cè)焊接的第一套管內(nèi)部固定套接的緩沖彈簧的另一端與第二套管套接，第二套管的側(cè)面焊接的螺桿貫穿外彈簧座并與轉(zhuǎn)鈕螺紋連接，當(dāng)外彈簧座損壞時(shí)，從螺桿上轉(zhuǎn)出轉(zhuǎn)鈕，便可取下外彈簧座進(jìn)行更換，節(jié)省了維修時(shí)間和成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種便于維修的外彈簧座。

背景技術(shù)

隨著人們環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)和社會(huì)整治力度的深化，妥善處理噪音已逐步成為全社會(huì)的共識(shí)，如何消除噪聲污染已成為人們亟待解決的問題，壓縮機(jī)的后蓋是壓縮機(jī)殼體的一部分，壓縮機(jī)在工作過程中會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)從而產(chǎn)生噪音，通過減弱振動(dòng)來實(shí)現(xiàn)噪音的減少，在壓縮機(jī)的后蓋與壓縮機(jī)的連接處安裝一組彈簧座組件，可以減弱振動(dòng)產(chǎn)生的噪音，但在長(zhǎng)期使用后，彈簧座組件內(nèi)的外彈簧座會(huì)損壞，而目前的彈簧座組件均為一體結(jié)構(gòu)，從而不便于對(duì)外彈簧座進(jìn)行維修。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種便于維修的外彈簧座。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種便于維修的外彈簧座，包括壓縮機(jī)后蓋，所述壓縮機(jī)后蓋的底部焊接有端管，且壓縮機(jī)后蓋底部的內(nèi)側(cè)設(shè)有彈簧座組件，所述彈簧座組件包括內(nèi)彈簧座，所述內(nèi)彈簧座與壓縮機(jī)后蓋底部的內(nèi)側(cè)焊接，所述內(nèi)彈簧座的另一側(cè)焊接有第一套管，所述第一套管的內(nèi)部固定套接有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧遠(yuǎn)離第一套管的另一端的外側(cè)固定套接有第二套管，所述第二套管的左側(cè)焊接有螺桿，所述螺桿通過螺紋連接有轉(zhuǎn)鈕，所述壓縮機(jī)后蓋的左側(cè)焊接有安裝板，且壓縮機(jī)后蓋的頂部開設(shè)有通風(fēng)孔。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)鈕和第二套管之間設(shè)有外彈簧座，所述外彈簧座的側(cè)面開設(shè)有安裝孔，且外彈簧座與螺桿活動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述壓縮機(jī)后蓋的側(cè)面與安裝板之間設(shè)有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋分別與壓縮機(jī)后蓋的側(cè)面和安裝板焊接。

優(yōu)選的，所述壓縮機(jī)后蓋的側(cè)面位于通風(fēng)孔的正上方通過螺釘固定安裝有消音箱，所述消音箱的內(nèi)部設(shè)有吸音盒，所述吸音盒與通風(fēng)孔連通。

優(yōu)選的，所述吸音盒的頂部連通與第一消音管，所述第一消音管的數(shù)量為三個(gè)，三個(gè)所述第一消音管的中部均連通有第二消音管，所述第一消音管和第二消音管均貫穿消音箱，且第一消音管和第二消音管的末端均設(shè)有消音棉。

優(yōu)選的，所述彈簧座組件的數(shù)量為兩組，兩組所述彈簧座組件關(guān)于壓縮機(jī)后蓋的底部對(duì)稱。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、通過在壓縮機(jī)后蓋的左側(cè)焊接安裝板，安裝板與壓縮機(jī)后蓋的側(cè)面均與加強(qiáng)筋焊接，加強(qiáng)筋用來增強(qiáng)壓縮機(jī)后蓋與安裝板連接處的強(qiáng)度，防止斷裂。

2、通過壓縮機(jī)后蓋底部的內(nèi)側(cè)設(shè)有彈簧座組件，彈簧座組件內(nèi)的內(nèi)彈簧座與壓縮機(jī)后蓋底部的內(nèi)側(cè)焊接，且內(nèi)彈簧座的左側(cè)焊接的第一套管內(nèi)部固定套接的緩沖彈簧的另一端與第二套管套接，第二套管的側(cè)面焊接的螺桿貫穿外彈簧座并與轉(zhuǎn)鈕螺紋連接，當(dāng)外彈簧座損壞時(shí)，從螺桿上轉(zhuǎn)出轉(zhuǎn)鈕，便可取下外彈簧座進(jìn)行更換，節(jié)省了維修時(shí)間和成本，且緩沖彈簧可用來緩沖壓縮機(jī)在工作過程中產(chǎn)生的振動(dòng)，從而來實(shí)現(xiàn)噪音的減少，又在壓縮機(jī)后蓋的通風(fēng)孔的上方安裝消音箱，消音箱內(nèi)部設(shè)有的吸音盒與通風(fēng)孔連通，且吸音盒側(cè)面連通的第一消音管為三根，三根第一消音管中部均連通的第二消音管的末端均設(shè)有消音棉，通過第一消音管、第二消音管和消音棉的配合，能夠有效地將壓縮機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的噪音吸收，從而大大降低噪音對(duì)周圍環(huán)境的污染。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種便于維修的外彈簧座的主視圖；