[實(shí)用新型]一種檢測(cè)空氣成分的智能型排風(fēng)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821783887.6
• 申請(qǐng)日: 2018-10-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209445546U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓冬俊
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 鹽城杉智光學(xué)材料有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F24F7/06
• 分類(lèi)號(hào): F24F7/06;F24F11/526;F24F11/89;F24F13/00;F24F13/28
• 代理公司: 蘇州市方略專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 32267
• 代理人: 朱海燕

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種檢測(cè)空氣成分的智能型排風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于：包括：風(fēng)管、進(jìn)氣柵板、排風(fēng)扇、阻風(fēng)板、濾風(fēng)通道、過(guò)濾器和電控開(kāi)關(guān)閥，所述風(fēng)管內(nèi)設(shè)置有進(jìn)氣柵板，所述進(jìn)氣柵板一側(cè)設(shè)置有排風(fēng)扇，所述排風(fēng)扇固定于風(fēng)管內(nèi)，所述排風(fēng)扇遠(yuǎn)離進(jìn)氣柵板的一側(cè)設(shè)置有阻風(fēng)板，所述阻風(fēng)板可以升降，所述阻風(fēng)板與排風(fēng)扇之間設(shè)置有濾風(fēng)通道，所述濾風(fēng)通道內(nèi)設(shè)置有過(guò)濾器，所述濾風(fēng)通道一端設(shè)置有電控開(kāi)關(guān)閥。其通過(guò)傳感器識(shí)別車(chē)間內(nèi)化學(xué)成分，分類(lèi)通風(fēng)類(lèi)型和警示泄漏事件，提高通風(fēng)效率，保證車(chē)間內(nèi)工人的安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于排風(fēng)裝置領(lǐng)域，特別涉及一種檢測(cè)空氣成分的智能型排風(fēng)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

排風(fēng)系統(tǒng)是由于現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)大多會(huì)產(chǎn)生對(duì)工人有害的化學(xué)物質(zhì)或者灰塵，為了保障工人的健康而研制出的一種送風(fēng)和凈化設(shè)備，其主要擁有排除和凈化空氣的功能。而隨著科技的發(fā)展，工業(yè)生產(chǎn)向著大規(guī)模和化工性方向發(fā)展，車(chē)間的空氣質(zhì)量更加容易渾濁，因此排風(fēng)系統(tǒng)正被越來(lái)越多的企業(yè)需求，對(duì)排風(fēng)系統(tǒng)的研發(fā)和革新也越來(lái)越頻繁，排風(fēng)系統(tǒng)正走在一條高速發(fā)展的康莊大道上。

然而，處于企業(yè)利益的考慮，排風(fēng)系統(tǒng)在排風(fēng)和凈風(fēng)以外的方向上并沒(méi)有太多的發(fā)展，導(dǎo)致現(xiàn)在的排風(fēng)系統(tǒng)依舊只具備這兩種功能。其設(shè)計(jì)仍只是滿(mǎn)足車(chē)間基本的要求，不具備人性化和智能化，不能對(duì)車(chē)間內(nèi)的空氣進(jìn)行檢測(cè)，不僅容易視安全事故于無(wú)睹，同時(shí)不能很好的處理車(chē)間高熱或者高濕的環(huán)境狀況。因此，本申請(qǐng)就以上問(wèn)題，對(duì)排風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行了創(chuàng)新和改進(jìn)。

現(xiàn)在的排風(fēng)系統(tǒng)，主要存在以下幾個(gè)問(wèn)題：

1、現(xiàn)在的排風(fēng)系統(tǒng)大多不能夠識(shí)別有毒物質(zhì)，不能對(duì)泄漏事件進(jìn)行檢測(cè)和警示，安全性差，智能化程度低。

2、現(xiàn)在的排風(fēng)系統(tǒng)大多需要先凈化空氣，不能快速通風(fēng)，不能解決車(chē)間內(nèi)出現(xiàn)高溫或者高濕的情況，不具人性化。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：為了克服以上不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種檢測(cè)空氣成分的智能型排風(fēng)系統(tǒng)，通過(guò)傳感器識(shí)別車(chē)間內(nèi)化學(xué)成分，分類(lèi)通風(fēng)類(lèi)型和警示泄漏事件，提高通風(fēng)效率，保證車(chē)間內(nèi)工人的安全。

技術(shù)方案：為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種檢測(cè)空氣成分的智能型排風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于：包括：風(fēng)管、進(jìn)氣柵板、排風(fēng)扇、阻風(fēng)板、濾風(fēng)通道、過(guò)濾器和電控開(kāi)關(guān)閥，所述風(fēng)管內(nèi)設(shè)置有進(jìn)氣柵板，所述進(jìn)氣柵板一側(cè)設(shè)置有排風(fēng)扇，所述排風(fēng)扇固定于風(fēng)管內(nèi)，所述排風(fēng)扇遠(yuǎn)離進(jìn)氣柵板的一側(cè)設(shè)置有阻風(fēng)板，所述阻風(fēng)板可以升降，所述阻風(fēng)板與排風(fēng)扇之間設(shè)置有濾風(fēng)通道，所述濾風(fēng)通道內(nèi)設(shè)置有過(guò)濾器，所述濾風(fēng)通道一端設(shè)置有電控開(kāi)關(guān)閥。

本實(shí)用新型中所述排風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)置，其通過(guò)阻風(fēng)板的設(shè)置，能夠根據(jù)車(chē)間內(nèi)空氣進(jìn)行風(fēng)道選擇，從而選擇不同的通風(fēng)速度，提高了人性化。

本實(shí)用新型中所述的阻風(fēng)板包括柔性阻風(fēng)層、升降卷筒、傳動(dòng)鏈、絞盤(pán)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述風(fēng)管內(nèi)設(shè)置有柔性阻風(fēng)層，所述柔性阻風(fēng)層一端固定于風(fēng)管上，所述柔性阻風(fēng)層另一端上固定有升降卷筒，所述升降卷筒上設(shè)置有傳動(dòng)鏈，所述傳動(dòng)鏈穿出風(fēng)管，所述傳動(dòng)鏈一端設(shè)置有絞盤(pán)，所述絞盤(pán)設(shè)置于風(fēng)管外表面，所述絞盤(pán)連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置于風(fēng)管外表面。

本實(shí)用新型中所述阻風(fēng)板的設(shè)置，能夠?qū)崿F(xiàn)阻風(fēng)板的升降，使得設(shè)備能夠根據(jù)車(chē)間內(nèi)空氣進(jìn)行風(fēng)道選擇，從而選擇不同的通風(fēng)速度，提高了人性化。

本實(shí)用新型中所述的柔性阻風(fēng)層靠近排風(fēng)扇的一側(cè)設(shè)置有橡膠絨毛層，所述橡膠絨毛層設(shè)置于柔性阻風(fēng)層邊緣，所述風(fēng)管內(nèi)表面設(shè)置有第二橡膠絨毛層，所述第二橡膠絨毛層與橡膠絨毛層接觸。

本實(shí)用新型中橡膠絨毛層的設(shè)置，極大地提高了阻風(fēng)板的密封性。