[實(shí)用新型]一種平板車(chē)專(zhuān)用裝卸貨防墜裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821783845.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-31 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208898153U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-05-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳必強(qiáng);胡靜宜;許偉;湯勇強(qiáng);譚華偉 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 中國(guó)煙草總公司重慶市公司物流分公司涪陵配送中心 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B65G67/02 | 分類(lèi)號(hào): | B65G67/02;B65G69/00 |
| 代理公司: | 重慶博凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50212 | 代理人: | 伍倫辰 |
| 地址: | 408000 重*** | 國(guó)省代碼: | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 支撐架 卸貨 平板車(chē) 本實(shí)用新型 防墜裝置 連接架 連接扣 架體 可拆卸連接 平板運(yùn)輸車(chē) 豎向設(shè)置 水平連接 左右兩側(cè) 安全繩 成對(duì)的 滑動(dòng) 上端 跌落 | ||
1.一種平板車(chē)專(zhuān)用裝卸貨防墜裝置,包括架體,其特征在于,所述架體包括左右兩側(cè)成對(duì)的且豎向設(shè)置的支撐架(1),以及上端的水平連接固定在兩支撐架之間的連接架(2);兩支撐架水平方向上的間距大于平板運(yùn)輸車(chē)的寬度,支撐架的高度大于或等于三米;并且在連接架上沿長(zhǎng)度方向設(shè)置有滑槽,還設(shè)置有連接扣(3),連接扣一端為和滑槽滑動(dòng)配合的滑動(dòng)端,另一端為設(shè)置有安全繩連接結(jié)構(gòu)的連接端。
2.如權(quán)利要求1所述的一種平板車(chē)專(zhuān)用裝卸貨防墜裝置,其特征在于, 在支撐架下端沿前后呈間隔的連接固定有萬(wàn)向輪(4)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種平板車(chē)專(zhuān)用裝卸貨防墜裝置,其特征在于, 所述支撐架包括豎向設(shè)置的且沿前后方向呈間隔的兩根支撐桿(5),兩支撐的上端朝相向的方向傾斜;且兩支撐桿的上下兩端依次通過(guò)第一橫桿(6)和第二橫桿(7)連接固定,并且使得兩支撐桿、第一橫桿和第二橫桿共同圍成等腰梯形結(jié)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求3所述的一種平板車(chē)專(zhuān)用裝卸貨防墜裝置,其特征在于,在其中一個(gè)支撐架上連接有傾斜向上的第一支撐條(8)和第二支撐條(9),第一支撐條和第二支撐條呈交叉設(shè)置使得整體呈X形結(jié)構(gòu);且第一支撐條的上下兩端和第二支撐條的上下兩端各自對(duì)應(yīng)的連接固定在對(duì)應(yīng)第一橫桿和第二橫桿豎向相對(duì)的兩內(nèi)側(cè)面上。
5.如權(quán)利要求4所述的一種平板車(chē)專(zhuān)用裝卸貨防墜裝置,其特征在于,在另一個(gè)支撐架內(nèi)連接有豎向支撐條(10),豎向支撐條的兩端各自連接固定于對(duì)應(yīng)的第一橫桿和第二橫桿上,在豎向支撐條與其中一個(gè)支撐桿之間連接固定有水平的梯桿(11),所述梯桿為豎向間隔設(shè)置的多個(gè)。
6.如權(quán)利要求5所述的一種平板車(chē)專(zhuān)用裝卸貨防墜裝置,其特征在于,在豎向支撐條和另一個(gè)支撐桿之間連接固定有傾斜向上的第三支撐條(12)和第四支撐條(13),第三支撐條和第四支撐條呈交叉設(shè)置使得整體呈X形結(jié)構(gòu);第三支撐條的上下兩端和第四支撐條的上下兩端各自連接固定在對(duì)應(yīng)第一橫桿和第二橫桿豎向相對(duì)的兩內(nèi)側(cè)面上。
7.如權(quán)利要求3所述的一種平板車(chē)專(zhuān)用裝卸貨防墜裝置,其特征在于,所述連接架包括沿左右方向設(shè)置的連接桿(14),連接桿為在水平面上呈相互平行的兩根,且兩連接桿的兩端各自固定連接于兩組左右成對(duì)的支撐桿的上端,且在連接桿的下表面上沿其自身的長(zhǎng)度方向設(shè)有開(kāi)口向下的所述滑槽,在滑槽內(nèi)安裝有若干個(gè)滑塊,在滑塊上連接有向下設(shè)置的連接柱(15),在連接柱的下端連接有連接扣。
8.如權(quán)利要求7所述的一種平板車(chē)專(zhuān)用裝卸貨防墜裝置,其特征在于,在兩連接桿之間還設(shè)有穩(wěn)定桿(16),穩(wěn)定桿的兩端各自連接固定于左右成對(duì)的一組第一橫桿上。
9.如權(quán)利要求7所述的一種平板車(chē)專(zhuān)用裝卸貨防墜裝置,其特征在于,在滑塊上設(shè)有螺紋連接孔,連接柱的上端為螺桿結(jié)構(gòu)且螺紋連接于所述螺紋連接孔內(nèi)。
10.如權(quán)利要求9所述的一種平板車(chē)專(zhuān)用裝卸貨防墜裝置,其特征在于,所述連接扣包括設(shè)有內(nèi)螺紋的連接管,連接管螺紋連接于連接柱下端;在連接管的下端連接有呈C形結(jié)構(gòu)的連接環(huán),連接環(huán)的兩端各自固定連接于連接管周向的兩側(cè)。
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