[實用新型]一種用于汽車鳴笛違章抓拍裝置

有效

• 申請號: 201821781525.3
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN209168401U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 陳承益
• 申請（專利權）人: 杭州玖瓏光電科技有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017
• 代理公司: 北京沁優知識產權代理事務所(普通合伙) 11684
• 代理人: 陳李青

本實用新型公開了一種用于汽車鳴笛違章抓拍裝置，包括支撐桿，支撐桿的內部為一種空心結構，且支撐桿的內表壁靠近上下兩端邊緣處均嵌設有轉軸，轉軸的外表面套設有第一齒輪，第一齒輪共設置有兩個，且兩個第一齒輪的外表面嚙合連接有鏈條，支撐桿的一側外表面沿豎直中線開設有滑口。本實用新型中，通過對轉動把手進行轉動，從而可以更好的帶動第二齒輪的轉動，第二齒輪帶動排齒的移動，從而可以更好的使擠壓桿與擠壓槽進行分離，在將鳴笛抓拍攝像頭上的固定塊從卡合槽的內部取出，從而可以更好的對鳴笛抓拍攝像頭進行更換，使其在拆卸的時候，可以更加的便捷，減少工作者的工作量，提高工作者的工作效率。

技術領域

本實用新型涉及交通監控抓拍技術領域，尤其涉及一種用于汽車鳴笛違章抓拍裝置。

背景技術

汽車鳴笛抓拍裝置是一種對汽車鳴笛的車輛進行抓拍的裝置，可以更好的防止來往的車輛在禁止鳴笛的街道進行規范，可以更好的對違章的車輛進行抓拍，進行及時的處罰。

現有的汽車鳴笛抓拍裝置，由于長期的裸露在外面，長期的風吹日曬極易使汽車鳴笛抓拍裝置，出現損壞，從而需要工作者對其進行拆卸更換，在對損壞的汽車鳴笛抓拍裝置進行更換的時候，工作者需要進行登高作業，從而會增加工作者高空墜落的危害，同時在對現有的汽車鳴笛抓拍裝置進行更換的時候，需要耗費大量的時間，從而會增加工作者的工作量。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種用于汽車鳴笛違章抓拍裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種用于汽車鳴笛違章抓拍裝置，包括支撐桿，所述支撐桿的內部為一種空心結構，且支撐桿的內表壁靠近上下兩端邊緣處均嵌設有轉軸，所述轉軸的外表面套設有第一齒輪，所述第一齒輪共設置有兩個，且兩個第一齒輪的外表面嚙合連接有鏈條，所述支撐桿的一側外表面沿豎直中線開設有滑口，所述滑口的內表壁滑動嵌設有方塊，且方塊的一側外表面與鏈條的外表面焊接，所述方塊的一側外表面中心處開設有凹槽，所述凹槽的內表壁滑動嵌設有轉動桿，所述轉動桿的外表面滑動貫穿有轉動塊，所述轉動塊的一側外表面開設有卡合槽，且卡合槽的內表壁卡合連接有固定塊，所述固定塊的一側外表面固定有鳴笛抓拍攝像頭，所述鳴笛抓拍攝像頭的內部靠近一側邊緣處固定有鳴笛感應器，所述鳴笛抓拍攝像頭的內部底面靠近一側邊緣處固定有中央處理器。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述轉動塊的上下兩側外表面靠近一端邊緣處均焊接有框架，所述框架的外表面靠近頂部邊緣處開設有嵌設孔。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述嵌設孔的內表壁滑動嵌設有排齒，所述排齒的外表面嚙合連接有第二齒輪，所述第二齒輪的外表面貫穿有轉動把手，且轉動把手的一端延伸至框架的外部。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述轉動把手的外表面滑動貫穿有支桿，且支桿的底端與框架的內部底面焊接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述排齒的兩側外表面沿水平中線均焊接有滑板，且滑板的外表面與嵌設孔的內表壁滑動嵌設。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述排齒的一端焊接有直桿，所述直桿的底部靠近一端邊緣處焊接有固定桿，所述固定桿的一側外表面靠近底端邊緣處焊接有擠壓桿。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述鳴笛抓拍攝像頭的上下兩側外表面靠近一端邊緣處均焊接有擠壓塊，所述擠壓塊的一側外表面中心處開設有擠壓槽。

作為上述技術方案的進一步描述：