[實用新型]鐵路軌廓軌距檢測尺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821780113.8
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN209323286U
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李騰飛;李建遷;索文安
• 申請（專利權(quán)）人: 石家莊京鐵騰飛工量具有限公司
• 主分類號: E01B35/02
• 分類號: E01B35/02
• 代理公司: 北京中企鴻陽知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11487
• 代理人: 李文麗

本實用新型涉及一種鐵路軌廓軌距檢測尺，包括尺身、固定端套、活動端套，所述固定端套和活動端套分別設(shè)置于尺身的兩端，所述尺身一端的上部和下部對稱設(shè)置有活動測頭組件，所述活動測頭組件包括活動搭軌塊、手柄、導向塊，所述活動搭軌塊和導向塊均與所述尺身固定連接，所述活動搭軌塊上滑動連接有活動測頭，所述活動測頭的一端與所述拉桿的一端固定連接，所述拉桿的另一端穿過所述導向塊與所述手柄連接。本實用新型的目的在于能夠同時實現(xiàn)測量軌距和輪廓誤差的功能，具有操作簡單、攜帶方便的優(yōu)點。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及軌道檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鐵路軌廓軌距檢測尺。

背景技術(shù)

軌距尺，又稱道尺，適用于標準軌距鐵路的直線、曲線、道岔的軌距水平和超高的測量，是鐵路施工、養(yǎng)路的必備工具，可對軌道間距、水平度等等軌道線路指標進行有效數(shù)據(jù)測量，廣泛應(yīng)用于鐵路正線、地方鐵路、地鐵、城市軌道交通、礦山、鋼廠等有軌道的線路維修和養(yǎng)護。

現(xiàn)有技術(shù)中檢測鋼軌軌距的檢測尺和用于測量鋼軌輪廓磨損的輪廓檢測尺是分開單獨使用的，即測量這兩項數(shù)值時需要操作兩次不同的檢測尺，操作繁瑣，浪費時間，并且同時攜帶兩種檢測尺也不方便，因此需要一種能夠同時實現(xiàn)上述兩種測量功能的檢測尺。

實用新型內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供一種鐵路軌廓軌距檢測尺，其目的在于，能夠同時實現(xiàn)測量軌距和輪廓誤差的功能，具有操作簡單、攜帶方便的優(yōu)點。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：

一種鐵路軌廓軌距檢測尺，包括尺身、固定端套、活動端套，所述固定端套和活動端套分別設(shè)置于尺身的兩端，所述固定端套分別設(shè)置于尺身的兩端，所述尺身一端的上部和下部對稱設(shè)置有活動測頭組件，所述活動測頭組件包括活動搭軌塊、手柄、導向塊、測頭座、拉桿，所述活動搭軌塊和導向塊均與所述尺身固定連接，所述活動搭軌塊上滑動連接有活動測頭，所述活動測頭的一端通過所述測頭座與所述拉桿的一端固定連接，所述拉桿的另一端穿過所述導向塊與所述手柄連接；

所述尺身另一端的上部和下部對稱設(shè)置有廓形樣板和一排LED燈，所述尺身上部和下部的廓形樣板上刻有不同的角度刻度，所述LED燈設(shè)置于所述廓形樣板背對刻度的一側(cè)，且一排LED燈串聯(lián)連接，所述尺身內(nèi)安裝有充電電池，所述尺身的一側(cè)安裝有開關(guān)，所述充電電池通過所述開關(guān)與所述LED燈連接。

優(yōu)選的是，所述尺身上安裝有放大鏡盒和水準泡蓋，所述放大鏡盒和所述水準泡蓋均對稱設(shè)置于所述尺身的上部和下部，所述水準泡蓋設(shè)置于所述放大鏡盒遠離所述活動搭軌塊的一側(cè)。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述拉桿上固定有標尺，所述標尺的兩端貫穿所述放大鏡盒。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述尺身上安裝所述水準泡蓋的部位開設(shè)有滑孔，所述滑孔貫穿所述水準泡蓋，所述手柄的兩端貫穿所述滑孔并延伸至水準泡蓋的外側(cè)。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述導向塊為兩個，其中一個導向塊位于所述放大鏡盒的下方，另一個導向塊設(shè)置于所述放大鏡盒和所述活動搭軌塊之間。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述活動搭軌塊呈U型結(jié)構(gòu)，所述活動搭軌塊的開口朝向所述放大鏡盒。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述測頭座位于所述活動搭軌塊內(nèi)。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述水準泡蓋遠離放大鏡盒一側(cè)的尺身上部和下部對稱安裝有把手。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述放大鏡盒上安裝有放大鏡。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的鐵路軌廓軌距檢測尺具有以下有益效果：